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| 2006年02月07日(火) ■ |
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| 「街の自転車屋さん」が潰れない理由 |
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「潰れないのはさおだけ屋だけじゃなかった」（構成/リテール経済研究会・三銃士、宝島新書）より。
（「これが街の自転車屋の収入だ」という項より）
【クロス：最近、自転車ってけっこう流行ってますよね。電動アシストがついているものもあるでしょ。ぼくも欲しいし。うち丘の上だから帰りがタイヘンなんですよ。あと、「健康にもいい」ってサラリーマンの自転車通勤も雑誌で話題になっていました。実は自転車は意外に売れてる、が答えじゃないですか？
江戸坂：そうかな？ たしかに、格安の自転車を売っている量販店や高級なスポーツサイクルを売る専門店は繁盛しているだろうね。でも、街の自転車屋は高額な自転車を扱っているわけじゃないし、電動アシストつきにしても量販店よりも、２割も３割も高い。クロスくんだって自転車は量販店で買っているんだろ？
クロス：もちろん量販店でしか買ったことがありません！ そして自転車屋さんに行くのは、パンク修理のときだけ……。あっそうか！ 実は自転車屋さんは修理で儲けているんですね？
江戸坂：正解！ オヤジさんに、「これから飲みに行きましょう」って、駅前の居酒屋に連れていかれてさ。酔っ払って詳しく教えてくれた街の自転車屋の月間の会計はこんなものだったんだ。
●新品自転車販売月６台
（販売価格２万円−仕入れ値１万２０００円）×６＝粗利４万８０００円
●ライト、鍵、ヘルメットなど部品販売
約５万円−仕入れ値２万円＝粗利３万円
●パンク修理月１５０件
（修理代１０００円−修理財のコスト１０円）×１５０＝粗利１４万８５００円
●その他チューブ交換などの修理の利益
約２０万円−材料代２万円＝粗利１８万円
●登録料、保険料など手数料
４万円−原価３万２千円＝粗利８０００円
●合計粗利額 ４１万４５００円
江戸川：このお店はオヤジさん夫婦に加えて、土日はアルバイトの親戚の子が来ているから、人件費はバイト代のみ。お店は自宅を兼ねているので実質的には家賃はなく、３年前の改装費のローンがあるだけ。さらに１２月、１月、３月、４月は年末年始と新学期でセールスが大きく伸びるそうだ。なかなか潰れそうにない堅実なバランスシートだね。
クロス：自転車屋さんなのに新車の販売は１割だけ。意外だなあ。世の中面白いものですね。
江戸坂：そうだね。利益の８割は修理代から出ている。言うまでもなくこれは原価率が低いからこそ利益が高く、稼ぎのカシラとなっているわけだ。
クロス：もう何度も出てきた商売の大キホンですね。
江戸坂：パンクの修理代なんて原価率１％だしね。もし新車の販売だけで４０万円の粗利を得ようとしたら、５０台も売らなければならない。量販店全盛の今、街の自転車屋は販売店ではなく、限りなく修理屋さんになっていたというわけさ。】
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街の小さな自転車屋を車の窓から眺めていて、本当にあれでやっていけるのだろうか？なんて疑問を持ったことがある人は、けっして少なくないと思います。だって、自転車なんてそんなにしょっちゅう買うものじゃないし、僕の周囲にも「自転車は、いつも近所の自転車屋さんで買っている」なんていう人はほとんどいませんし。
ああいう自転車屋さんは、借金を重ねながら、意地で営業を続けているのかと思いきやさにあらず、この「月間の粗利の内訳」を見ると、確かに「自転車が売れなくても食べていける」ということがよくわかります。むしろ「修理ができることをアピールするために、自転車を売っている」のではないかと思ってしまうくらいです。
街の小さな電器屋さんが潰れない理由というのも、たぶん、これと同じような感じで、「限りなく修理屋さんになっている」からなのでしょうね。
この計算式そのものにはものすごくリアリティがあるのですが、その一方で、一日にパンクの修理が５件もあるのだろうか？とか、１ヶ月に自転車が６台も売れるのだろうか？とか、ちょっと疑問にもなるのですけどね。ただ、夏場に道端でアイスクリームを売っている女の子が絶滅しないように、僕たちが直接目にする機会はなくても、意外と買いに来る人というのはいるのかもしれないし、そもそも、これだけ利益率が高ければ、そんなにたくさんお客さんが来なくても、なんとか食べていけるくらいの収入にはなる、ということのようです。もっとも、月収が４０万というのも、「親の代からの店で、家賃がなくて改築費のローンだけ」だからこそやっていけそうな金額ですから、新しく街で自転車屋さんを開店するというのは、ちょっと難しいかもしれません。
そして、この本の中では、もうひとつ「みんなパンクというのは非常事態だから、原価１０円の修理で１０００円取られても修理を頼む」ということが書かれていました。確かに、パンクした自転車を「修理代が安いから」という理由で遠くまで抱えていく人はほとんどいないと思います。自転車の修理に関しては、近場に「競争相手」がいるような地域はほとんどないからこそ、原価の１００倍なんていう価格設定も可能なのです。
それにしても、お客さんが絶えないコンビニでは、おにぎり１個の利益というのは１０円もないくらいで、それこそ「どんなに商品が売れているようでも、１個万引きされたら、その分を取り返すのもたいへん」であることを考えれば、一見閑散としているような「街の自転車屋さん」も、条件にさえ恵まれれば、そんなに悪い商売ではないのかもしれません。自転車屋で万引きする人は、あんまりいないだろうし。
「修理屋さん」になってしまっていることには、やっぱり、無念の想いを抱いている人も少なくはないのでしょうけど。
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