| 2005年12月31日(土) |
051231_今年もお世話になりました |
やっと穏やかな一日となりました。いよいよあと数時間で年も変わります。今年も良い年になりました。
今日は
■一年納めの大晦日 です
【一年納めの大晦日】
今年の仕事もいよいよ今日でお終い。あっという間の一年で、年々時間の進み方が早くなる気がする。
さて改めて今年の自分なりの出来事ベストテンをまとめてみた。
�〇ニ擇悗療抄个罰歙遒箸諒未�
�◆岾歙酳各�記」の出版
�６焦�打ち二段取得
�ち枠�調査で二度目のユージン訪問娘の高校進学
�ヌ爾旅盥賛奮�
�Γ隠鞠�乗ったデリカをついにあきらめてセレナ購入
��弟に長男誕生で甥っ子が一人増える
��道内各地でお話をする機会を多く得る
��天塩中川でキャンプ＆カヌーを楽しむ
��ブログ「北の心の開拓記」を始める
…といったところだろうか。
昨年の今頃には想像もつかなかった時間を超えて一年後の今ここにいる事の不思議とありがたさを味わっているところである。
「チャンスの女神の頭には前髪しかない」という格言がある。前に向かってくるチャンスはつかむ事が出来ても、逃したときに後ろの髪をつかまえる事は出来ないという意味だ。なにかをやり始めたら何かの形で成果を上げておくことが大事なのだな。
しかし今年一年を通して最もありがたかった事は、なによりも家族全員が大きなけがや病気もせずに過ごす事が出来たことだ。健康と無病息災が何よりで、これもご先祖様や神様のお陰と感謝しよう。
今年は札幌に帰ってきてからというもの、しばらくは新しい職場に慣れるための努力と、掛川への思いで放心状態が続きました。「掛川奮闘記」に続く札幌でのブログはどうしようかと思いましたが、タイトルを「北の心の開拓記」とした事で、掛川で得た事を改めて北海道でも活かして行こうという方向が定まりました。
４月末からの書き込み開始でしたが、なんとか穴を開けずに続ける事が出来ました。今年一年ご愛読いただき本当にありがとうございました。
またご意見やコメントを書き込んでくださった多くの皆さんにも感謝申し上げます。
来年も北海道でふれあう人たちの固い心が柔らかくなって、明るくて幸せなまちづくりが出来るよう精一杯がんばりますのでどうぞよろしくお願いします。
それでは良いお年を。
| 2005年12月30日(金) |
051230_年末余話 |
なんと今日で４日連続２５センチの雪が降りました。腰が、腰があぁっ…。
今日は
■いよいよ大詰め です
【いよいよ大詰め】
考えてみれば、札幌のこの家を建てたのは掛川にある間の事で、私は満足にここでの冬を経験した事はなかったのだ。
雪かきも理屈ではなく現実として迫ってきて、さすがに四日連続の雪かきは身体に堪えて、妻からは「『途方に暮れる』という言葉が身体で分かるでしょ」と笑われる。
年末の休みだというのに、日中の行動パターンは雪かきか掃除か疲れて昼寝か買い物に行くというパターンしかない。もう少し生活にバリエーションを持たせたいとも思うけれど年末なので仕方がない。
普段出来ていない事を片づけるので精一杯だ。
数日前の新聞である評論家が「現代人は忙しすぎる」ということを書かれていた。仕事でお金を稼ぐのにも忙しいが、レジャーやテレビを見る事まで忙しくて、それゆえ地域活動などする時間の余裕がないのだ、という趣旨の内容だった。
全くなにかを思い切って捨てない限り新しい事に挑戦も出来ないと思うし、そもそも今さらまだ何かに挑戦することが必要なのかとも思ってしまう。
もうそろそろ過去に手をつけた事の中から本当に大事なものを選りすぐってそれに集中するような生き方を始める人生ステージなのかも知れない。
さてさて改めてこの正月休みの間に自分の得意技は何かをじっくり考えてみよう。
明日はいよいよ大晦日。大掃除を早めに片づけてあとは蕎麦を打って親戚に配って歩くのだ。
明日は最高の蕎麦を打って見せよう。一年を締めくくりは気持ちを込めて蕎麦を打つことだ。
| 2005年12月29日(木) |
051229_お掃除の精神 |
今日で三日連続２５センチの雪が降りました。雪かきがだいぶ腰に来ています。
今日は
■年末は掃除 です
【年末は掃除】
いよいよ年の瀬も押し迫ってきて気持ちも落ち着かない今日この頃。やる事がたくさんで、どたばたしているばかり。
積もった雪を運びきれずに山にしてあったのを運ぼうとしたときに、スノーダンプのねじがはずれてしまって使い物にならなくなってしまった。
幸いネジは見つかったのだがナットの方が見つからず雪かきは中断。幸い工具箱の中にサイズの合うものがあったので良かった。
暖冬だと喜んでいたらやっぱり帳尻は合わせてくるものだ。ご近所とも「もう（雪は）いいね」と苦笑い。
一年間たまった埃や汚れ、また捨てきれずにいた細かなものなどを整理するのは今しかない。
掃除などというものは普段からしていなくてはならないものだし、なぜ大掃除なのか、という質問を子供から受けるけれど、答えは「人間の生活には節目節目が大切なんだ。手の届くところに目標を設定してそこまではがんばろう、という思いを奮い立たせる事でメリハリの効いた生活になるんだ」ということ。
普段目や手の届かないところをこの機会に見てみると、部屋の片隅や換気扇の奥など普段愛情が注がれていなかった場所がよく分かる。年に一度くらいそういうところに自分の気持ちを向ける機会があることは大事な事だ。
掛川で榛村市長が現場主義と言いながら、市内のどんな片隅の出来事も自分の目で見に行こうと努力している様は、そうやって自分の愛情を地域に注ぐ事に似ていたのだと思う。
自分の姿を見せるために地域に顔を出す政治家は多いけれど、立派なリーダーが本当にそこはどんな様子でいるのかということに常に関心を持って自分の目で見るということでまちは元気になるものだ。
狭いわが家にもそんな自分なりを愛情を注ぐのが掃除をすると言う事。さてさて、今年も後二日ですぞ。
ちなみに油汚れにはオレンジオイル入りの洗剤が本当に良く効きます。もう手放せない〜。
| 2005年12月28日(水) |
051228_御用納めの一日 |
朝から猛吹雪の一日。各地で通行止めも発生してもう大変です。
今日は
■御用納めの一日 です
【御用納めの一日】
今年の仕事もいよいよ今日でお終い。４月に掛川から札幌へ帰ってきたときには浦島太郎のような状態で、故郷とはいえ知らない人ばかりに囲まれてのスタートだったが、９ヶ月でどこまで仕事面で貢献が出来たろうか。
席にいない事が多くて、回りにだいぶ迷惑もかけているし申し訳ないと思いつつも、人生の残り時間を考えると「あれも、これも」とつい手を広げてしまう。一体何を焦っているのやら。
自分のテーマに対して、一つの事を深く掘り下げるという迫り方もあるし、様々なことに接して違う角度から見てみる事で新しい繋がりを発見してゆくという迫り方もあるだろうと思う。
僕は多分自分の世界は、広がることで深みを増しその深みがさらに広がりを求めるのだろう、と信じているので、広い方向だろうが深い方向だろうがとにかく好奇心を持ってその一歩を歩むことが大事なのだと考える質なのだろう。
掛川で世話になったonimasaさんはその後「なだれこみ研究所の一日」というブログを立ち上げて、小さなまちで人々が出会いながら、驚きながら、そして感心しながら何か新しい出来事が起こって行く様を面白く発進し続けてくれている。
結果の見えちゃっている行動ではなくて、何が起こるか分からないすぐ先の未来にちょっとだけ勇気を持って飛び込んでみる事。それを「なだれ込む」と表現する彼女だけれど、僕もそこにこそ今を超えるチャンスが転がっているに違いないと信じている一人である。
＊ ＊ ＊ ＊
年末最後の一日は机の上を始めとして整理をしたい事がたくさんあったのだが、年末の挨拶で訪れてくる人も多ければ「なだれ込む」ようにして訪ねてきてくれる方も多く、こうなるとやはり放ってはおけない。
ある町の建築系の先生が訪ねてきてくれて、「北の雪国に暮らす」ということがどういうことかをもう一度良く考えてみましょうよ、という話になった。
私にはすぐに掛川の建築家の人たちと話をした事が思い出されて、「例えば、家を建てるという事は建物を作るという事ではなくて、どういう生活や人生を過ごしたいかということが建て主にまずあって、その思いを形にするのが建築家という創造的職業なのだという話を聞きました」と言った。
「そんな建築家がいるんだったら、それは素晴らしい事ですよ」
僕は少々鼻高々に「掛川にはそういう人が何人もいましたよ」と言った。続けて「どうでしょう、そこにあるのは、住まうという『こと』と住まいという『もの』の不可分の関係なのではありませんか」と問うてみた。
すると先生は「同じ事が都市計画やまちをつくることにも当てはまると思うのです。住まいに自分の生活を合わせるように、我々はまちを作っているのではなくて町に合わせて住んでいるのではないでしょうか」と言う。
「公園を冬の雪捨ての拠点にするという考えはいかがですか」と訊いてみると、先生は「私も昔札幌に住んでいたときに、地域で公園をそのように利用していました。そのときには地域のお年寄りから『公園の奥を踏み固めて、そこから置くんですよ』と教えられました。雪国の雪かきは地域が交流しながら進めなくてはならない冬のイベントで、公園は地域コミュニティを生み出す拠点になるのだと思います。そこでは挨拶やらルールの伝授での世代間交流だって果たせるのではありませんか」
「まさに私の考えと同じです。町をどう使うかを考えて、そう使いたいからこういう町の形にして欲しいという真面目なまちづくりへのアプローチがもっと必要なのですね」
住まう事と住まいと同じように、我々がどういう生活をしたいかという思いを形にするような町作りのアプローチを考えてみよう。
＊ ＊ ＊ ＊
終業後の挨拶回りで今日で退職という隣の課の女性から「いつもブログを拝見していました」と言われ恐縮してしまった。これからも読んでくれる方が元気になるようにがんばります。
年が明けたらすぐに中国出張が待っています。そろそろ準備をしなくては。
| 2005年12月27日(火) |
051227_熱い冬 |
今日も札幌は約２０センチの雪。苫小牧へ出張なのに高速道路が通行止めで大変でした。
今日は
■雪氷輸送の実験開始 です
【雪氷輸送の実験開始】
今日は朝から苫小牧市の苫東へ向かう。我が課で今年一番のプロジェクトである「雪氷輸送物流システム」の実験がいよいよ始まるのだ。
このプロジェクトは、苫小牧の冬に氷を大量につくっておいてこれを春先以降に、何も荷物がないトラックに乗せて東京に送り込む事で冷房に使おうというものである。
今年になってから始めた検討調査では、いままでやったこともないような挑戦に、コンサルタントや大学の先生が集まって知恵を絞り続けてここまで来たのだ。
氷も単純につくってそのまま置いておくのでは当然すぐに融けてしまう。これができるだけ融けないようにするために一番の方法は、大きな氷をつくる事だということがわかった。
そこで地上に一片が３２ｍで高さ２ｍという大きなプールを土でつくることにしたのだが、それがやっと完成して昨日から水を入れ始めたのである。
それを知った一部マスコミから取材の申し込みがあったのことから、どうせならマスコミ各社にこの機会に現地レクをしようということになり、私も含めた担当者が向かったのである。
札幌は雪で大渋滞だったが、現地苫小牧は晴れて風も少なく絶好の取材、ロケ日より。マスコミもテレビが３社、新聞社が５社ほどきてくれて、プロジェクトの概要から今回の実験の様子を説明し、熱心に聞いてくださった。
今日から氷は一日に水を１０センチずつはる事にして、少しずつ氷を厚くし、最後には２ｍまでにする予定である。
北海道の冬は雪や氷に悩まされてきたのだが、これが冷たいというエネルギーだとして、道外に売れてお金になるようになれば面白い事だ。
こういう大胆な発想が時として時代のブレイクスルーになるきっかけになるのかもしれない。今年の冬は寒いけど熱いぜ。
| 2005年12月26日(月) |
051226_一丁目一番地 |
道内は各地で暴風雪が吹き荒れています。山形ではＪＲの事故もあって大変です。関係者の皆さんの活躍に敬意を表します。
今日は
■我々のビジョン です
【我々のビジョン】
道内もＪＲのダイヤが乱れて運休が相次ぎ、職場の同僚も出張ができなかった。まったく一度荒れ狂うと、大いなる自然の前に人間の力などは無力なことを感じさせる。
しかし日本の自然の良いところは、雨が降っても必ず晴れ、晴れていても必ず雨が降ることだ。「万物は流転する」と古代ギリシャの哲学者は言ったけれど、同じ状態はいつまでも続かないものだ。
そうして人間は、あるときは自然の力に逆らうような社会を作り上げ、もし自然が人間社会を破壊するようなことがあればまた黙々とした作業を続けていつの間にか元に戻してしまうのだ。
物の有様が変わらない状態を「平衡状態」と言うのだが、前者の「押しても引いても変わらない」という状態は静的平衡と呼ばれ、後者の「一旦変わってもまた元に戻る」という状態は動的平衡と呼ばれ、区別されるべき事柄だ。
社会の秩序は誰かの力によってこっそり保たれている。それはお掃除のおばちゃんだったり、増水の時に寝ないで堤防を見回っている建設業の人達や消防団の青年だったりするのである。
※ ※ ※ ※
我々が人間の社会に生きるということは、一定の秩序のなかにいることを善と考えるということだと思う。日本人は良く自然の風情を好むと思われているが、そのことと秩序を大切にしないこととは明らかに違う。
考えてみれば、北海道の開発ということは明治以来様々な時代の要請に応える形で未開の原野に人間の力を加えて人間の秩序を拡大し続けてきた歴史なのだ。農業にしてもダムにしても道路にしても川の整備にしても、一人では何も出来ない人間が集まって力を合わせて少しずつ少しずつ形を変えてきた歴史の積み重ねなのだ。
我が組織はそのような自然に手を入れることを仕事として存在してきたのであって、私は我々のビジョンは、社会を先人よりも少しずつ良い「秩序あるもの」として作り上げ、できあがったものは秩序ある状態に管理し続けることだと思うのだ。
ビジョンを共有できているということは、この「手をかける」ということにある種の美学を感じることなのではなかろうか。
今日上司が中国出張から帰ってきて土産話を聞かせてくれた。「中国の都市部では確かに凄まじい勢いで道路を中心に社会インフラができあがっているが、中国社会には良好にメンテナンスをするという気持ちがあまり感じられない」ということだった。作ったものに愛情を込めて手をかけるという気持ちが薄い社会の未来は決して明るいとは言えないだろう。
我々自身も、恩恵を受けている身の回りのインフラに感謝をしつつ手をかけて手入れをするという気持ちを持つことが背筋の伸びた組織人としての誇りの様に思う。だからこそ、家の回りの雪かきや手入れを面倒に思うような集団になっちゃあいかんのだ、と考えるのは私だけだろうか。
我々の一丁目一番地（もっとも大事な事柄）は何なのだと思いますか。
| 2005年12月25日(日) |
051225_祝！取手＆南 |
三連休も今日でお終いですが、年賀状づくりは滑り込みセーフ。一言書きもなかなか大変です。
【年賀状の一言添え】
今日は朝から年賀状の一言書きに没頭。一枚一枚宛名を見ると、会ったときの事が思い出されるものです。
本当ならばもっとびっしりと書きたいところなのですが、どうにも時間が足りなくて一言だけ添えました。
東京ＦＭで土曜日の午後５時から放送しているサントリー提供の「サタデー・ウェインティングバー・アバンティ」を聴きながらの一言書きだったけれど、昨晩はクリスマスドラマスペシャル。
この番組は、登場する人たちが渋谷にある「アバンティ」というイタリアレストランのウェインティングバーで人の話に聞き耳を立てるという設定で進行する情報提供番組なのだが、なかなかバラエティ豊かで構成も緻密なので好んで聴いているのである。
番組の中には取手豪州という男性キャラと南由布子という美人でスタイル抜群の女性キャラが登場するのだが、取手豪州はキザでドジで店随一の嫌われ者だが、「美人の南しゃん」が大好きという設定なのだ。
もう何年もの番組の中では取手豪州が南しゃんを射止めようとしてはドジで失敗して嫌われることの連続で来たのだが、昨夜ついに二人が互いに相手にプロポーズしてＯＫしあうというハッピーな結末が迎えられた。
土曜日から日曜日にかけてキャンプへ行くたびに、土曜の夕方はラジオをつけてこの番組を聞いていた事を思い出して懐かしくなった。
「そうか、あの取手さんがねえ、やりましたねえ」
たかがラジオの中のドラマなのだけれど、いつの間にかファンになっていたようだ。この先どういうドラマが展開されるのかちょっと心配だけれど、とりあえずは祝福したい。
取手さん、南しゃん、おめでとう。一日遅れだけれどメリー・クリスマス！
| 2005年12月24日(土) |
051224_クリスマスには年賀状 |
今日はクリスマスイブの日。別にクリスチャンでなくても、もう日本の恒例行事の一つとなった。わが家は家族で過ごしたのだけれど、いつまでそういう日が続くやら。
【クリスマスに年賀状をつくる】
朝から年賀状の印刷に没頭した。年賀状の裏面はもう４００枚を刷り上げていたのだが、名簿の整理をしていてどうやらそれでも足りないようなので追加印刷をして備える。
表面の宛名の方は、住所データベースで住所変更をチェックしつつ、喪中葉書が届いた方はそのむねデータ入力をしてゆく。
私は「筆まめ」という年賀状ソフトを使っているのだけれど、ポイントはとにかく基礎となる住所データベースをつくっておくことだ。年賀状はもちろん、もう連絡を取る事はないのだろうと思っても、とにかくデータベースがなくてはお話にならないので、まずは知人の名前と住所などのテータを確実につくる事が一番のポイントだ。
印刷するのかしないのかや、特定の同窓生などの抽出などはソフトで条件を設定する事で「抽出した結果」として利用すれば良いのだ。
今回困ったのは、市町村合併で昔の住所がどうやら変わっているらしいのだが、それがよく分からないということだった。
最新の年賀状ソフトであれば郵便番号から住所変換する機能もついているのでしょうが、ちょっとまえのバージョンのものを使っているのでその変換データが入手出来ていないのでした。
新しいソフトはそういうことをネタにして売っているので売り上げが伸びている事でしょう。市町村合併だけではなくて、社会が動くときはビジネスチャンスだという事なのですね。
＊ ＊ ＊ ＊
一応データチェックを終えていよいよ宛名面を印刷開始。葉書というやつは小さくて少々固めでさらに独特の質感があるものだ。以前のプリンターはこの葉書という紙質に対する対応が悪かった。特に紙送りに難があって、葉書を何枚も駄目にする事があったのだが、今のプリンターは本当に性能が上がったものだ。
四百数十枚をすりあげて、プリンターのせいによるミスは一枚もなし。紙送りの際に一緒に巻き込んで印刷しないまま送り出すという事が２枚あったけれど、それだけ。あとは自分自身のデータ入力、チェックミスによる駄目葉書が数枚あっただけで、まさに印刷という作業に特化したロボットの面目躍如です。
そこで感じる事は、こういった「機能を向上させる」という戦いの中にこそ我々は生きている、ということだ。そのときに必要な事は知恵の積み重ねなのだとつくづく思ったのである。
ほんの少し前の時期には出来なかった事に立ち向かって、経験を積んで素材を改善し開発する事で「できなかったことをできるようにする」ということこそが現代に生きる人間の戦いの本質なのだ。
だからこそ我々は先人の苦労を学んで、それを当たり前にしたところから出発してさらに高いところを目指して行かなくてはならないのだ。そのために必要な事はやはり勉強であり学習するという行為だ。
企業が激烈な競争の結果、よりよい製品を作り上げてくるという行為のおかげで便利な現代社会が支えられている。
年賀状の印刷一つとっても、楽の陰にある努力を忘れてはいけないんだな。
それでは、メリー・クリスマス！すてきな夜をお過ごしください。
| 2005年12月23日(金) |
051223_ホームパーティは楽し |
今日から嬉しい三連休。年末に向けた作業はここが正念場。年賀状は書きましたか？
【クリスマスパーティに参加する】
私のブログによく登場する「知人のSさん」からまたまた誘いがあって、「小松さんの家の近くに住んでいるMさんからクリスマスパーティに誘われたのですが、奥さんと一緒にいかがですか」とのこと。
私の家の近くに住んでいるMさんとは、道内でちょっとは知られた若手経済人なのだが、私も一度電話で会話をしたことがある程度のお付き合いでしかない。まあそれでもせっかくこうして誘われたということは「なだれ込む」価値のあることに違いない、と心に決めて妻を誘うと「いいですよ」とのこと。なだれ込むことに理解のある奥さんで良かった。
夜６時の集合時間に地図を頼りに歩きながら訪問。「どうぞ〜、いらっしゃい」と温かく迎えてくれたのだが、広い敷地に大きな家で改めてびっくりである。
普段滅多にホームパーティなどに参加したことはなかったのだが、何本ものワインと奥様の手料理の数々に、お嬢さん達の歌と踊りでおもてなし。（こ、これがホームパーチーっつーもんですかー）と内心驚きながらも、心遣いの数々に感心することしきり。
今日の参加メンバーは子供を除くと１５人ほどのこじんまりしたものだったが、ホスト役のご主人も、紹介やら話題提供にまめまめしく動くし、参加者の一人は厨房を借りて料理を始める。役回りをいろいろと演じると面白そうだ。
※ ※ ※ ※
参加者のなかにブログを構築するのが仕事という方がいて、詳しく伺うとコンサドーレ札幌のオフィシャルブログなのだという。これは面白そう。
「オフィシャルブログということですが、どうやって資金が集まるようなシステムなのですか？」
「まだ立ち上げたばかりで、これから本格的に営業をしなくてはいけないのですが、基本的にはやはりスポンサーを中心とした企業さんからの広告料ですね。」
「なるほど、やはりそこなんですね。ホームページを管理するのは大変なんですか？」
「ブログの場合は、参加者が自らコンテンツを提供してくれるので、自分たちが制作をして作り込むよりはずっと楽ですね。それでいながら、興味のある人はどんどん増えますから、こういう動きが広がると良いですね」
「ブログも数が増えると、良いものとそうでないものを探すのに苦労しませんか？」
「そうですね、大抵はアクセスランキングというのが出るようになっていますから、人気のあるブログは知られるようになるものですよ」
「応援とか批判とかカラーが出てくるんでしょうね」
「批判をするブログも結構あるんです。でもさんざんに悪口を言っていながら、最後には必ずと言っていいほど『…でも応援してるからガンバレ！』って書いていますよね。みんなやっぱりファンなんですよ」
コンテンツはお金や手間をかけずに参加者が自ら作り、それを見て見られることが楽しみになるのがブログの面白いところだ。さらにそれが企業の協賛のようにお金を生むビジネスになるというモデルは面白い。特にスポーツならばファンの存在が大きいのだろう。
遠回りだけれど、自分たちの事業へのファンや共感者を増やすということが大事なのだろう。ファンは言葉で説明して口説いてなってくれるものではない。磨かなくてはならないのは自らの全人格だ。
言葉だけではなく、自分の全てが人々を魅了できるかどうかなんだな、きっと。
こういうパーティも面白い。今度は是非とも蕎麦打ちパフォーマンスをお見せしたいものだ。
| 2005年12月21日(水) |
051221_異業種交流パーティ |
今日はやたら走り回る一日。こういうことの中で見えてくる現実もあるんです。やっぱり現場を見て、現場の人の声に耳を傾けたいものです。
さて今日は
■美瑛町のこれから
■とにかく出会うこと の２本です。
【美瑛町のこれから】
国土施策創発調査という長い名前の調査を美瑛町を対象として行いたいというお話を受けて、私が委員となって参加する事になった。委員会は美瑛町で行うというので昼の電車に飛び乗って午後の委員会に飛び込んだが、年末だけに慌ただしいスケジュールである。
調査のパートナーとなる市町村には長岡市と合併した旧山古志村も入っている。この旧山古志村はもともとが地滑り地形だったことに加えて秋の長雨で大地が水をたっぷり吸っていたところへ直下型大地震が発生したために、地表面が大規模に地滑りを起こし、道路も集落の家屋も棚田も、全てが壊滅的な被害を被ったのだ。
もともとこの調査もそういう山古志村に代表されるような人口減少に悩む中山間地に住み続けられるようなまちづくりを模索するものなのだとか。
長岡市からは地域振興対策室長のＫ室長がお見えになって挨拶をされていたが、「こんな姿になって住民は離散状態ですが、それでも大半の人たちはやはりこの地に住みたいという意向なのです。しかし地滑り地形をぎりぎりに使っていた棚田も崩壊し、道路や家屋も失われています。復旧事業はたくさんつぎ込まれていますが、本当に生活を支えるのは生計を営める生活基盤です。その復興の目標に向けてがんばりますのでよろしくお願いします」というご挨拶があった。
公はこういう民間や個人の財産の補償に対しては限界があって、一見冷たく見えるものだ。こういう地域の悲しみへの共感と推譲を呼び起こすような活動を続けて、国民もそれを自分の親戚と同じくらいの痛みとして分かち合えるような連帯を果たして欲しいものだ。
＊ ＊ ＊ ＊
さて美瑛町では、「日本で最も美しい村連合」という自治体連携を提案し、浜田町長が会長、美瑛町が事務局を担っている。合併をしない自治体で、人口１万人以下などといった条件を定めてこれに意気投合する町村が７つ集まって、連合を結成したのだそうだ。
すでにＮＰＯの申請も終えていて来年２月頃に道の認可が下りそうだという。地域の誇りをまちづくりに活かそうという例は枚挙にいとまがないが、「最も美しい村」という発想が面白い。もともとはフランスの取り組みだというが日本ではどんな形になるか楽しみである。
委員のお一人には地元の農協の方がいたので、「地産地消という事が良く言われますが、大規模農業を行うところほど、『売り物としての農産物』であって、そういうスローガンと縁遠くなるのではありませんか」と訊いてみた。
すると「まさにそうなんです。私たちはどうしても農産物は大ロットでホクレンなどの系統に売る事で頭がいっぱいですし、逆に地域への観光客の数はこの広大な畑で取れる作物を消費するにはとても少なすぎます。しかし農家への日本型直接補償制度が導入されるのを見越して、我々農協も生き残りをかけて地域ブランドの確立や販路拡大に努力するつもりです」とのこと。
美瑛のように地域の名前がこれだけ通っているように思えても、それをお金に換えるシステムはなかなか難しい。「観光と農業」と切り口は見えていても、それをどうやってやるかの具体的なやり方が見えない。
委員会はあと２回。逆にもっと美瑛の事を教えてもらおうと思うのだ。
【とにかく出会うこと】
美瑛の委員会を終えて、今度は札幌で異業種交流の集いに遅れて参加する。毎年年末に行われるこの会に５年前に最初に参加し、それ以降は途絶えていたのだが、今回はなんとか顔を出す事が出来た。
この会はとにかく札幌近傍に在住の、面白い熱い人たちが集まる会で、紹介しつつされつつ、いろいろな世界の話が聞けるのが面白い。しまいには地元の国会議員まで顔を出すくらいで、こういう人たちが近未来の北海道を支えるのだろうな、と頼もしくなる。
知人も結構いるのだが、誰かに紹介されるたびに「小松さん？ああ、掛川の助役に行っていらした方ですね」と言われる。さすがは掛川と言うべきか。おかげでだいぶ立場に下駄を履かせてもらっている感じだ。
某醤油会社の広告企画をしているきりっとした美人の女性がいた。
「醤油の世界って最近はどうなのですか？」
すると「最近は食卓から醤油が消えているんです。そもそも家庭で料理をしなくなったという事が一番大きいのですが、健康志向で塩分がスケープゴートになってしまったということもあります。その反動でお酢メーカーは売り上げを伸ばしているんですけど（笑）」とのこと。
「醤油って日本の味覚文化なんだと思いますけどね」
「メーカーも考えて『めんみ』なる調味料をつくっています。これがまた北海道人の舌に合うようにつくられていて、そのまま薄めればたちまち煮物なんか美味しくできあがるんですけど、今は煮物なんかもつくらなくなってきつつあるんです。食育の危機ですよ、本当に」
家庭料理の崩壊は親の忙しさが原因だろうか。ご飯とみそ汁とおかずという食事の基本ができていないと、つい味付きの「おかずご飯」に流れて一食をごまかしてしまいがちだ。
空腹をなだめるにもなだめ方があるんだな。
＊ ＊ ＊ ＊
札幌市のフィルムコミッションで活躍されている若手もいた。「是非開発局さんも施設を撮影に使う事を許可してください」というので、思わず「何かあったら窓口は私がやりますから」と答えた。
彼は映画に地元が登場する事の経済的効果やうれしさをとくとくと語って聞かせてくれた。「最近では『交渉人真下正義』で札幌の地下鉄駅を使ったり、地下鉄と俳優がすれ違うシーンも撮れました。札幌市交通局も協力的でしたよ」とのこと。我々開発局が管理している施設だってもっと使ってもらって良いはずだ。これもまた観光の一助になるのだろう。
この日はこうした刺激的な出会いのオンパレードでとても全てを書ききれるものではない。一人一人と深く話したい一方で、多くの人と話もしたい。なんとももったいない時間だった。
この日はとうとう家に着いたのが朝３時。こんなに遅くまで話し込んだのは本当に久しぶりだ。世の中には人はいるもので、問題は自分が知らないということ。
そういうことを思い知った一日だったのである。
| 2005年12月20日(火) |
051220_今時の若者 |
そろそろ忘年会シーズンです。今週は金曜日まで連日飲み会です。季節の風物詩ですかね。
さて今日は
■今時の若いもん の１本です。
【今時の若いもん】
ある若手職員から「小松さんもご存じのマスコミ関係者と飲みたいのですが」と誘いがかかったのは先週の事。この若手がなかなかマインドが良くて、新しい人脈をつくる事を平気に思っている頼もしい男なのである。
マスコミ関係者というのはＴさんという方で、不登校問題をライフワークにしていてあちらこちらで講演活動にも熱心という方である。今日はこの方を中心に職場の若手が集まるという事で楽しみにしながら集合場所へ行ってみるとこれまた若手の男性と女性がいた。
職員ながら互いに初めてと言う事で挨拶をしながら四方山話に花を咲かせた。採用されたからまだ十年にもならない彼らにしてみると、私のような２０年選手からいろいろな話を聞く機械というのも滅多にない事だったようで、うち解けた時間が過ぎた。
世の中、働きながら職員を鍛えるＯＪＴ（On the Job training）のようなことは良く言われるが、訓練プログラム以外のこうした情報交換の中にも互いに得る事は多い。
こうした飲み会を通じて、とにかく職場の中に知らない人とは仲良くなるということを実践すべきなのだが、そうした職場マインドも今はもう古いことになってしまったのかもしれない。
しかしこうして真剣に言葉を交わす事で、気づかなかった事に気づく事は多いもので、何事によらず「人生我以外皆師」と思えば、世界はもっと広がるに違いない。
新しい友を得る事は絶対善だ。そういう思いで毎日を生きる人とそういう事がどうでも良い人とは時間が経つにつれて成長の度合いが違ってきて当然だ。
そうなったときの成長度合いの差はそのまま能力の差に繋がるものだ。そんな努力をしないまま他人をうらやむような姿勢は慎みたいものだ。
今時の若もんにも可能性が見えたような気がする。要は出会いをどう受け止めるかということだ。さて、その場の雰囲気になだれ込めるだろうか。
| 2005年12月19日(月) |
051219_合成の先にあるものは |
会議のために町へ出たら道路の雪が融けてぐちゃぐちゃ。なんと今日は暖かかったんですね。
さて今日は
■合成の先に の１本です。
【合成の先に】
観光の会議があった。
いろいろな議論があったあとで、年度末に向けて各機関がやれること、やるつもりのことを帳票に記載して集めてみよう、と座長から提案があった。
私はそうではないと思い意見を述べた。「各機関がやるつもりのことをそれぞれ書いて提出すれば、事務局はそれを重ねてホチキスで留めて資料は一丁上がりになるでしょう。しかしそれでは今までやってきてなかなかうまくいかなかった事と同じしゅほうなのではありませんか」
「国にしても道にしても市町村にしても、各機関はそれぞれに一生懸命に事業をやっているはずです。しかしそれをさらに真面目に推進してもその総和が全体として最適にならないという事が問題なのではないでしょうか」
「人間の身体も分解すれば、窒素と炭素と酸素と水素といくばくかの微量元素にわけられます。しかしそれらをいくら集めても人間になって動き出すという事はありません。要素を集めても全体として機能しない事が問題なのであって、それぞれの要素を相互に調整したり組み合わせたりできる能力が必要なのです。それが既存組織で出来るのならばそれでも結構です。しかしそれらが既存の組織で出来ないのだとすれば、どういう機能を持った組織が必要なのか、という答えになってくるのではありませんか」
「我々が求めているのは、要素をかき集めたときに命が吹き込まれて動き出すようなそういう状態なのだと思います」
私としては少々言い過ぎた感もあったが正直な気持ちを述べた。既存の組織を悪者にして「解体すべきだ」などと言うのは短絡過ぎる。要は必要とされる機能が果たされることが大事だという事。
これまでバラバラにやっていた事業があるのならば、持ち出しを半分にして持ち寄る事でより広く広域的に実施する事で効果的に推進する事だって出来るはずだ。そういう調整が出来ていないだけの事ではないか。
「そのためにも市町村合併が必要だ」という人もいるかも知れない。現在の枠組みで出来ないのならばそういう意見もあるだろう。
会議の後は忘年会を兼ねて立食でさらに意見交換を行った。この半年間にわたって意見を交わすことができて私には有意義な時間だった。来年もよろしくお願いします。
＊ ＊ ＊ ＊
要素を集めれば全体が完成するという幻想を我々はいだきがちだ。
自分自身が一生懸命幸せになって幸せな個人が集まれば、その集合は幸せな社会になるというのも幻想なのかもしれない。
今日の経済学は、「幸せを求めて移動する経済至上主義な人間（ホモ・エコノミクス）」を仮定して理論を構築しているが、それが現実に必ずしも適合していないという感覚は誰しもが持っているのではないか。
幸せな社会は今の社会の延長線上にしか現れない。
それはまさに、命が命からしか生まれないと言う事と同じなのだ。個人の幸せを求めながら、それらが集まった社会は個人の幸せの集合とは別個に存在するのだ。
だからこそ我々は心を尽くして今の社会全体に目をこらし、全体として機能するような社会になるよう努めていかなくてはならないのだ。
そのために必要な事はまず一人一人が背筋を伸ばして、目の前の小さなことを真面目に行うことだ。自分がなにかを人のために差し出すことの積み重ねこそが幸せの源だ。
それが我々のためであり、この社会をこれまでにしてくれた先祖のためであり、そしてこれから生まれてくる子孫のためなのだ。この世から旅立つ前に、先祖から受け継いだ鎖に一つだけ環を重ねていきたいものである。
| 2005年12月18日(日) |
051218_フォトコンベンションに行く |
札幌では天気予報が脅かすほどには荒天にならなかったのですが、道内各地の峠では通行止めが相次いでいました。道路を管理する人たちに対する感謝を忘れたくないものです。
さて今日は
■フォトコンベンション２００５ の１本です。
【フォトコンベンション２００５】
朝から雪かきをしたり年賀状の名簿整理をしていたのだが、午後３時頃になって、フォトコンベンション２００５への案内状をいただいていた事を思い出して、妻と行ってみる事にした。
案内をいただいていたのは写真家にして女満別町役場のスーパー公務員である山本さんからで、以前にも札幌で開催された写真展に案内をいただいたのだが行けずに失礼していたのだ。
今回もわざわざ女満別からこのために三日間も来てくれているというのに顔一つ出さないのでは年は越せないと心に決めて会場の札幌コンベンションセンターへと向かった。
この通称フォトコンとは、2002年9月に「コンベンション企画コンペ」で最優秀賞を受賞したもので、今年が三回目ながら写真関係のイベントとしては道内で一番大きなものだそうだ。
主催者による開催の趣旨は「風景や景観といったいわゆるロケーションは、地域振興の資源です。そしてこれを訴求・活性化させる手段として写真に勝るものはありません。このようなねらいから『写真が北海道の未来を拓く』をテーマとし、写真を通してロケーションに親しむ市民・道民のためのイベント、プロとアマを問わない幅広いカメラマンの交流の場として、『北海道フォトコンベンション』が開催されました」とある。
会場には三時半頃に到着したが、大きな会場いっぱいに写真ブースが開かれたり、アマチュアの作品などが展示されていて、全道一の規模のイベントだと言う事がよく分かる。
案内をくれた山本さんはすぐに見つかって挨拶をすると喜んで、女満別町のブースに置いてある御自分の作品を説明してくれたくれた。確かに写真も素晴らしいが、妻とともにその写真にいたる苦労談を聞いているのもまた面白くて、映像の後ろに作者山本さんの人間味が感じられる。
「僕は（色を強調する）フィルターは使わないんです。やっぱりそのものが出す色を捉えたいから。回りにはきれいな風景がたくさんあるんですよ」
「このイベントには全道の写真家が集まりますから、お名前だけ存じていてこの会場で初めて会うという方も多いんです。三日間いますけど、毎日やっぱり夜は飲みに行って写真談義に花が咲くんですよ」と楽しそうだが、ご自身の経費負担だって相当なものだろう。
一生懸命自分の才能を精一杯使って地域を盛り上げようとする姿には敬服するばかりである。ご苦労様でした。
＊ ＊ ＊ ＊
会場には、風景づくりとまちづくりを融合した活動のシーニックバイウェイ北海道でもブースを取ってシーニック・カフェと称してコーヒーのサービスを行っていた。
こういう地道な活動を支えてくれているのはリソースセンターの若手たちである。こういう姿をしっかりと目に焼き付けておくことも事業推進者の責任だ。ご苦労様でした。
シーニックバイウェイでは各ルートの風景コーナーが設けられていたが、大雪〜富良野ルートからはＫ先生が来てくださっていて、いろいろと説明をしてくださった。
この大雪〜富良野ルートでは「残したくない風景」という写真コーナーがあってなかなか面白かった。
「確かこのルート回りで残したくない風景を募集したり調査したりされたんですよね？」
「ええ、募集をかけてみたんですけど写真家の方は汚い風景の写真を撮ることに慣れていなくてあまり集まりませんでした」とＫ先生は苦笑する。
実際のところ写真家マインドというやつは良い要素も悪い要素もごちゃまぜの風景から良い要素だけをいかに切り取るか、ということに力を注ぐものなのだ。だから悪い風景なんかそこいらに当たり前にあるもので、敢えて強調する必要すらないのかもしれないな。
＊ ＊ ＊ ＊
こうしてみると、確かに北海道には写真心を刺激する風景に充ち満ちている。しかし同じ対象をより美しく表現するには長い時間をかけた修行が必要なのに違いない。
デジタルカメラの性能がどんどん上がり、値段も下がって入手しやすくなったとしても、映像を撮るのは人間だという事。風景を探して、粘って、感性を磨く。
風景も原石は転がっているけれど、それを磨くのは人間なのだ。たくさんの写真を見てそう思った。
| 2005年12月17日(土) |
051217_雪かきの美学 |
朝から風雪が強く荒れ模様の天気です。九州の友人からも雪かきで大変だ、というメールが届きました。みかん農家が心配ですね。
さて今日は
■雪かきという秩序 の１本です。
【雪かきという秩序】
朝から風雪模様。雪が断続的に降るときの雪かきは、充分に降りたまってからやる場合と、とにかく一度やっておいて後々楽にする場合の両方があるが、今日は後者。まとまった量の雪が降りました。
札幌のわが家の雪かきは、家の前の方の雪を敷地内の裏庭まで運んでそこに溜めておくというやり方をしている。北海道や東北地方の雪の密度は、50〜80kg/ｍ3くらいと言われていて、降ったそのままではふかふかしているものだ。そのまま狭い裏庭に捨てたのでは多少の圧密が加わったとしても、体積が大きくて狭い敷地はたちまちいっぱいになるので、踏み固めたりして圧縮したりするものだ。
一言に雪かきと言ってもいろいろあるのである。
以前も書いたけれど、雪国の道路除雪は、大きな道路は別として住宅街の細い街路は道路部分の雪を左右に振り分けるか、せいぜい空き地にちょっと溜めるだけなので家の敷地の間口分は固い雪が山のように残る。
ここから先は住民が自らの責任で処理するということになるのだけれど、結構大変だという声と不満は道路管理者への苦情という形で訪れる。
本当は住んでいる人間の力でやらなくてはならない事であって、住民がお金を出し合って専門家の力を頼んでより効率的にやってもらっている、というだけのことのはずだ。
自分の家の前の道路は他人も通るけれど、本当は自分の生活のために役立つ公共の施設なのに、いつから迷惑施設みたいになってしまったのだろうか。
＊ ＊ ＊ ＊
土木の世界の大先生が北海道を応援してくださる意味で講演してくださったのを聞いた事があったけれど、印象的だった一言は、「北海道の有名な風景は、ただただ雄大な自然というものが多くて、人間の営みが写し出されない事が多いですね。ヨーロッパの美しい風景というのは、建物にしても農地にしても、多くは人間の営みの美しさを表現する事が多いのです。北海道でも人が自然の中にあるという美しさを考えてみてはいかがですか」というものだった。
確かに山や川、森や草花などは人間の営みにかかわらず美しいものだし、そういう風景を切り取る写真の世界は人の力を写し出す事を避けているように見受けられる。歴史的な建造物などは人間の知恵と力の結晶だけれど、歴史の浅い北海道にはそんなものも少なくて、雄大な自然の方が絵になるという事か。
しかし実は人間の営みの美しい部分は、建造物や農業風景だけではなくて、秩序ある維持管理をしている様にこそ焦点が当てられるべきだと思う。
自然というものは人間社会にあっては、やりたい放題に無秩序をばらまくものだ。時としてその中に美しさを見出す事があったとしても、人間社会はその無秩序を秩序立て続けるところに美しさがある。
日本語にある「掃き清める」という言葉には、掃くだけでなくその先に清らかな空間を維持しようとする気持ちが込められている。落ち葉がいやでも人間は風を止める事は出来ない。できることはせいぜい、落ち葉を片付け続ける事くらいだ。
北海道の冬も、雪を降らせる天を呪う人はいないのにそれを秩序立てようとする人間の力を呪う人が多いというのは面白い。
住宅街でも、地域が一体となって整然と除雪してある道路を歩くのは見た目にも実に気持ちがよいものだ。まるで京都の古いお寺の石庭の砂目地を見るようだ。雪かきにも確かに美学がある。
人間社会の生活には心根が美しければ、形となって現れる美があるものだ。案外気づいていない事かも知れないけれど。
| 2005年12月16日(金) |
051216_プライスレス |
風邪が悪化気味で関節が痛み始めています。いでで…
さて今日は
■２１回目の結婚記念日 の１本です。
【２１回目の結婚記念日】
今日は私たち夫婦の２１回目の結婚記念日である。
昨年は記念すべき２０回目だったのだが、この時期は掛川から離れられなかったために、それを祝う事が出来ず、帰省した頃にはもう年末でうやむやになってしまったのだった。
そういう申し訳ない過去があったので、今回は汚名挽回とばかり張り切って、札幌で一番高くて眺めの良いＪＲタワーのレストランで食事を予約した。
明日からのクリスマス企画が始まると、お客さんの回転をあげるために食事時間が２時間に制限されるということらしいが、今日ならばまだ時間制限を受けずにくつろげるのだとか。良かった。
席もレストランの西南の角で一番眺めの良いコーナーを押さえて準備は万端である。問題は天気で、雪が降って吹雪くような事があると遠くの夜景が台無しになってしまうところだ。
仕事もなんだかぐちゃぐちゃなのだが、今日だけはとにかく時間までに終わらせて約束の場所へと向かった。
幸いにして今日は夕方に少し雪がちらついたものの、予約時間の６時過ぎには雪も止んで遠くまで見渡せる事が出来た。お天気も味方してくれたようだ。
＊ ＊ ＊ ＊
娘は家に残して二人きりのデートとしゃれ込んだが、札幌の夜景を眺めながら、子供の事や友人の事、仕事の事など、久しぶりにいろいろなことを話し込んだ。ワインも上等で雰囲気も実に良かった。
こういう食事は年に一度でいいね、と言い合った。いつもするようでは安っぽくなってしまうからね。
どこかのカード会社のコマーシャルにあったけれど、値段の付けられないプライスレスな時間が確かにあるのです、はい。
| 2005年12月15日(木) |
051215_求められる役割 |
昨日網走から帰ってきて、今日は東京へ日帰りです。ちょっと風邪気味。
さて今日は
■求められる役割 の１本です。
【求められる役割】
連日の飛行機出張ですが、今日は東京へ日帰り。少しでも東京で過ごす時間を取って、知人に会おうと思い、朝は５時４０分に起きてＪＲで新千歳空港へ向かう。
エア・ドゥの朝８時発の始発便に乗り、機体が滑走路へ向かいかけたまでは良かったのだが、ここで急停止。何事かと思っていると、機長から「補助翼の不良のために欠航とさせていただきます…」、うーん、欠航はこちらにとっては結構ではない話だ。
以前にも一番機の機材不調によって搭乗便変更ということがあったが、全く同じ目にあうことになった。降り立った搭乗カウンターにはもう長蛇の列が出来ている。早く便変更をしてもらえば早い便に乗れる可能性があるので、急いでいる人は必死の形相。
こちらは午後からの打ち合わせということで、比較的余裕はあるのだがこれではもう早い便はおぼつかないとあきらめる。
それにしても仕事の都合や予定もあるだろうけれど、並んでいる人たちは困った顔は多いものの怒号や罵声をあげて怒りまくっている人などは見受けられない。怒ってみたところで早い便に乗れるわけでもないし、私としては無駄な事だとは思うところで、そういう意味では大人らしい対応の出来る国民性というところだろうか。
それは言い方を変えれば「いざとなると潔い国民」ということかもしれない。こういう姿勢や態度を好ましいと思う人も多いのではなかろうか。理性的で大人の国民性を持つ日本人というわけである。
武士道？大和魂？私としては好きだけど。
＊ ＊ ＊ ＊
結局８時の便を１０時半の便に振り返られて、９時の便を予約していた同僚には抜かされ、おまけに一時からの打ち合わせには遅刻するという、ほうほうの体の出張となってしまった。
この日は札幌に戻ってなんとしても今日中につくらなくてはならない書類があったので１９時過ぎの便で戻り、夜１０時過ぎに職場へ到着し、なんとかその作成を終える事が出来た。一緒に付き合ってくれた同僚には感謝である。
そんなところへ、かつて外務省へ派遣されて外国経験のある他の課の友人がふらりとやってきた。今朝方の飛行機のトラブルやら乗客の姿などを面白おかしく聞かせていて、日本人論になった。
「そういえば、君は海外にいたのだろうけれど、外交官という人たちはどういう人たちなんだろう？日本を一身に背負ったサムライ？それともワインをしこたま貯め込むような好き勝手な人たち？」
「うーん、その両方の人たちがいるということでしょうね。一つの事で全体を決めつけるのは危険ですよね」
「外交官って、みんな『日本はこんな国なんですよ！』という主張をちゃんとやってくれているのだろうか」
「私が会った中ではそういう人は案外少なかったですね。陰口で外交官ではなくて『内向官』と言って、外にほとんど出て行かない人もいましたよ」
「僕だったら神様でも仏様でも蕎麦でも日本文化を話してあげるんだけどな」
「小松さんだったらみんなウェルカムですよ、『オウ、ミスターコマツ、ニノミヤソントクヲオシエロ』ってね。そうなるともう語学なんて要りません、中学英語で充分ですよ、話せる内容が自分の中にあればね。でもパーティで何か話せと言われても、遠慮してしまう人が結構いますよね」
「もっと主張をしないとダメだと言う事ですか」
「外国はとにかくしたたかですよ。『自分はイギリスの植民地だったから連邦はみんな応援しろ』とか、国民にイスラム教徒が多ければイスラムの国とは仲が良いとかね」
結局我々も一人で生きてゆけるのならばそれでも良いが、多くの利害関係が渦巻く世間の中で生きて行かなくてはならないような場面では、しっかりとした交渉と主張ができるような能力を身につけておかなくてはならないのだろう。
今持っている自分たちの美徳や価値観は決して絶対ではないのだ。内には静かな覚悟を秘めつつ外ではねばり強く堂々と意見を戦わせるということは両立させるべき能力なのだ。自分を中心に考えずに常に外との関わりの中で自分を捕らえる柔軟さが必要なのだろう。
夜遅くまでの残業でまた面白い視点を得たものだ。
まあ、かといって私としては飛行機遅れに文句は言いません。文句は言わない、文句は言わないけれど、三度目の正直はあるのかー。
| 2005年12月14日(水) |
051214_窓側を取るべき風景 |
夕べの網走は吹雪模様だったのですが、道東では道路の通行止めが続出するほどだったのだとか。いや、結構降っていましたよ。
今日は
■窓側を取るべき風景
■ガーデンアイランド北海道 の２本です。
【オホーツク地域戦略セミナー】
９時２０分の女満別発新千歳空港行きの飛行機に乗って札幌へ戻る。昨日新千歳を飛び立って窓の外を見ていると、まさに日高山脈の美しい山々がすぐそこにあるように素晴らしい風景が広がっていた。
折角故郷北海道の美しい山々の上を飛んだというのに、山の名前や地理感が全くない事に改めて気付いて寂しくなった。長野県の松本に住んでいたときはいつか離れる事を前提に生活していたので、何でも体験してやろうという思いを強く持っていて、誘われるままに北アルプスの表銀座と呼ばれる山登りを３泊４日で楽しんで、槍ヶ岳の頂上まで登ったのだった。
だから松本空港から飛行機が飛び立ったときは、どれがどの山か、ということが手に取るように分かり楽しかったのだ。
それが故郷の山の名前も知らないとは実に情けない事だ。改めて勉強と山登りがしたくなったのだった。
昨日網走の方と飛行機からのきれいな風景の話をしていたら、「そういえばＪＡＬ機関紙にある機長のエッセイとして、『女満別空港は飛行機に乗るときに絶対窓側の席を取る価値のある空港だ』なんてことが書いてありましたよ。ここから飛び立つときに見られる風景は機長から見ても絶品なんですね」と教えてくれた。
多分それはお世辞ではなくて本当の事だということが、私も実感として分かる。網走へ行くのには晴れていれば、ちょっとお金を足してでも飛行機の旅にする値があるのだ。お試しあれ。
【ガーデンアイランド北海道】
知人が北海道を花の島にしたい、というガーデン・アイランド・北海道という活動に取り組んでいて、いろいろと相談をしてくれる。
この取り組みは、家庭のオープンガーデンや商売をしている園芸や産の庭、公園や緑地など、とにかく地域を花で飾りたいという人たちが官民にかかわらず集まって、ツアーを組んだり花にまつわる様々な取り組みをしようと言う思いで集まっているものだ。
しかしそういう活動をしたいという思いの人はたくさんいるにもかかわらず、これを束ねたり、統一的な運動に展開したり、道民運動にまで盛り上げるなどと行った戦術と専門にその事に取り組んでくれる人材が少ない事でなかなか世間に火がつかないでいるのである。
しかし自治体レベルでも少しずつ参加したいという意向のところが出てきつつあるそうだ。まさにこれからが正念場と言う事だろう。
掛川に赴任したての頃に榛村市長とスローライフイベントを仕掛けようと、例によって夜も更けてから話し込んだ事があった。そのときにイベントを盛り上げるときの雰囲気として榛村さんは「まずはとにかくボッチ（核）になるお金が必要なんです。そのお金で絶対何かが出来る、ということになれば『じゃあ手伝うよ』という人が出てくる。そういう人が現れれば『じゃあこの予算を回しましょうか』ということも出てくる。それが人づてに伝わると『じゃあこのイベントはお宅に合わせましょうか』というような上昇気流が生まれてくるんですよ。そういう勘所が分かるようになると、仕掛けるのが上手になりますよ」と教えてくれたものだ。
スローライフの時の掛川市のように不退転で「絶対にやるんだ！」という決意を固めるところがあれば、そこを中心に物事は回り始めるものだ。人だろうと自治体だろうと、そういう求心力が大事なのだ。
そういう求心力を作り上げるのが難しい。それはもう半分は才能の領域かも知れないな。
| 2005年12月13日(火) |
051213_網走で観光のお話をする |
今日は午後に網走へ観光のお話をしに行きます。千歳空港は晴れてますけどねえ。
今日は
■オホーツク地域戦略セミナー の１本です。
【オホーツク地域戦略セミナー】
時間ぎりぎりまで打ち合わせをしていたために、札幌駅発の電車に飛び乗るようにして、新千歳空港へと向かう。（やれやれ間に合った…）と安心したのも束の間で、空港に着いてみると女満別行きの飛行機は機材遅れだし乗客が一人いないだとかで、出発が大幅に遅れてしまった。
今日の午後は網走市内で開かれる「オホーツク２１世紀を考える会」主催のシンポジウムに講演とパネルディスカッションのパネリストとして招かれたのだが、結局飛行機が大幅に遅れて、シンポジウムも１０分遅れて開始するという羽目になってしまった。
北海道の冬は定時性が崩れるのが大変なところだ。
今日のシンポジウムのテーマは「観光と地域振興」ということで、講師は私ともうお一方東京農大の田中俊次教授の二人である。
田中先生の方は「地学連携による観光振興の可能性」というお題で、北大をはじめ各大学がいよいよ観光関連の学部学科を作り始めたというお話をされた。地域に貢献出来る観光人材が育ってくれる事を期待したいものだ。
＊ ＊ ＊ ＊
私の方は、「観光によるこれからの地域振興」というお題で、北海道観光の現状と北海道開発局の観光へのこれまでの取り組み、ならびにこれからどうして行くべきか、というお話を１時間にわたって繰り広げました。
観光産業の特徴は、「域外で稼いでくれた来訪者が域内で消費・支出をしてくれる」ということである。多少乱暴な言い方をすれば、「鴨がネギを背負ってやってくる」のである。
ネギを背負った鴨がたくさんやってくるということは、それだけでもまず一義的に地域の経済が潤うという事だ。さらにお土産屋さんや飲食・ホテルなどの一次観光産業者が地域の産物を仕入れていれば、観光客の落としてくれたお金は地域を循環して二倍、三倍の経済効果になるというわけである。
同じ観光客でも、これまでは「とにかく来てくれれば何でも良い」ということで訳の分からない根拠でもって「観光入れ込み数」という数字を頼りにしていたが、世界の観光統計の趨勢は大事に思う数字は「宿泊者数」になっているのだという。
結局日帰りの観光客はあまりお金を落とさないもので、逆に泊まりがけ出来てくださる方はそれなりに楽しみにして覚悟してくるので落ちるお金が随分と違うのである。
だから観光の経済効果を向上させるかけ算というのがあって、それは「観光入れ込みの増加」×「宿泊数の増加」×「消費単価の増加」×「域内調達率の向上」ということになる。つまり、たくさん観光客が来てくれて、そのうち多くが地域に宿泊してくれて、お金をたくさん使ってくれて、そのお金が地域で回る、というのが経済効果向上の成功の法則なのだ。
そういう意味での地域の宝発見、おもてなしの心、広報・宣伝、名物・名産品の開発、多様なサービスの取りそろえ、などが必要なのだという視点を持つ必要があるだろう。もちろん、その結果として住民が地域に誇りを持つという副次的な効果も忘れてはいけないけれど。
実は観光を振興させようとして忘れがちなのが、その町の「夜の観光」だ。風俗やピンク産業をイメージするかもしれないが、そういうことではなくて、その町の夜に面白い事があって、そとから多くがそれを見に来るという事になれば、きっと宿泊してくれる人の増加に繋がるはずだ。
自分たちのまちの夜にどれだけ魅力を増す事が出来るかを考えてみるのがよいだろう。ちなみに今日の写真は道庁赤レンガ前に建設中のオフィスビルの夜景。まだ工事中なのに、なかなか洒落たサービスをしてくれているではないか。
地域作りとして話題になった帯広の屋台村は、店主と客の間の絶妙なふれ合いの感覚が面白いと思ったけれど、夜の観光スポットとしても充分に機能しているのだろう。また、私の心の故郷掛川市でもこの時期はまちなかで「光のオブジェ展」という灯りを使ったイベントが繰り広げられている。
神戸のルミナリエのような派手さはないけれど、市民の皆さん手作りのほのぼのとしたぬくもりが伝わる夜のイベントだ。少し寂しくなったまちなかを何とかしたいという気持ちがきっと伝わってくるはずだ。
自分たちが楽しんでいれば遠くの人も面白がってやってくる。そのことを論語では「近者悦び遠者来る」と教えてくれている。
結果を求めるのはスローで良い。
| 2005年12月12日(月) |
051212_「寒いっす！」 |
雪とともに寒波の襲来です。外は冷え冷えしますねえ。
今日は
■そういうところに住んでいる の１本です。
【そういうところに住んでいる】
昨日の雪は量としてはそれほどのこともないのだが、道路の除雪が出動していないので、積もった雪はそのままスタッドレスタイヤに押しつけられこすられて、路面はもうつるつる路面になっている。
こんな時の月曜の朝というのは幹線道路がのろのろ運転で一向にスピードが上がらず、バスに乗っていても遅刻しやしないかと冷や冷やものである。そう思うとバスレーン上でタクシーが事故を起こしていて渋滞にさらに拍車をかけていたようだ。
雪が振り立ての頃は、ドライバーの気持ちの中で完全に雪道スイッチが入っていないために、しばしばヒヤッとしたり事故を起こしやすくなるものだ。他人の事故で自分の気持ちを引き締めたりしているのである。
＊ ＊ ＊ ＊
職場についてエレベーターの中で知人に会って「小松さんは四月に帰ってきたのでしたっけ？じゃあこの冬は寒いでしょう？」と訊かれたけれど、口をついて出てきた答えは「確かに寒いのですが、寒いも熱いも三日で慣れました。そういうところに住んでいると思えば、誰に文句も言えませんしね」というものだった。
全国の天気予報を見れば、確かにここよりも暖かい地域が多いから比較をすれば、それは寒いに違いない。しかし自分はそういう「ここ」に「今」いるのだから、それを素直に受け入れれば良いのじゃなかろうか。
なにも他の地域と比較して、そこと同じでなければ気が済まないような生き方はしない方が良い。そんなことには余計なエネルギーと無理がつきものだ。
逆に、熱いのも寒いのも辛いのもみんな時が経てば記憶に鮮明に残る思い出になっているものだ。中途半端な幸せのなかにいる毎日ほど、記憶の容量からはこぼれ落ちてしまって何も思い出には残してくれない。
大きな都市には都市なりの、小さな町には小さな町なりの幸せと苦労がつきものだ。自分よりも幸福な人をみて羨ましく思わない方が潔いというものだ。
「寒いでしょう？」
「寒いっす！」
そう答えた方が潔かったかなあ。
明日は網走で観光のお話をしてきます。まだ流氷にはちょいと早いようで。
| 2005年12月11日(日) |
051211_ついにこの日がやってきた |
ついに本格的な雪の季節になりました。もうこれで春まで融ける事のない根雪になるのでしょうね。
今日は
■向こう三軒両隣の雪かき の１本です。
【向こう三軒両隣の雪かき】
朝起きると外は真っ暗で黒い雲が厚くたれ込めている。おそるおそるカーテンを開けると、外は一面の雪で、幾分強い風が吹いて、大きめの雪がどんどん降ってくる。
外は壁際が吹きだまりになっているが、平均すると２０センチくらいの雪が積もっている。ついに雪の季節の到来である。「今年は暖冬で雪が遅い遅い」とつぶやいていたけれど、雪の降らない冬はないのである。
まだ寝ている妻を横目に見ながら、雪かきのために外に出た。幾分重い雪で持ち上げると腰に来る。雪はね（雪をはねのけるプラスチック製の道具）とスノーダンプを車庫から取り出して早速雪かきに取りかかる。まずは家の裏まで雪を押す道をつくってから家の前の雪を運び始めるのだ。
今日はまだ市による道路除雪が入らなかったので、道路上にもたっぷりと雪が残っているのを家の裏までえっちらおっちらと運ぶがなかなか目に見えて雪が減らない気がする。
そのうち斜め向かいの家からご主人が出てきて「おはようございます」と声を掛けてくださる。「とうとう来ましたね」は時候の挨拶も同じである。
やがて両隣もお向かいも出てきて一斉に雪かきが始まる。これが札幌の住宅街の朝の様子だ。
お向かいさんがにこにこ笑いながら「今年はご主人がいらっしゃるからいいですねえ。奥さんは楽しみにしていましたからね」と話しかけてくる。
やがてお隣さんも、「奥さんは去年はそりゃもう大変でしたからね」と笑いかける。
三年の間冬の雪かきを妻に頼っていたツケが一気に返ってくる思いだ。向こう三軒両隣の皆さんは同じように極楽とんぼの夫が帰ってくるのをおもしろ半分に眺めていたのだろう。
（ほらほら、あそこのお家のご主人は今までの罪滅ぼしに、今年はせいぜい雪かきをさせられるのだろうよ）
この辺りのおうちはどこも真面目にしっかりと雪かきをするので、それに引きずられるようにわが家も一生懸命地域にとけ込んで雪かきをしなくてはならない。そういう地域の暗黙のルールに従う事が地域の中で生活をするということだろう。
道路の雪はどこへも運んではくれず、ただ脇へ寄せるだけなので、住宅街の各家は土地の間口の広さ分は自分の責任で雪をどうにかしなくてならないというのもこれまた冬の暗黙のルールである。
そんな札幌の生活だが中には横紙破りなお宅もあって、やたらと除雪のおじさんにくってかかる人もいるのだ。雪は大体地域に均等に降るのだから自分だけがひどい目に遭っているわけではないのに、世の中を被害というフィルターで見る癖がついている人がいるのだ。
これからの季節はきっと心が安まらないことだろう。
さ、それでは今年も雪かきの季節の始まりです。雪の降らない静岡の皆さん、雪かきの仕方を教えてあげるから飛行機代をかけて札幌へ来ませんか？
今なら特別サービスとしてタダで教えてあげるんだけどなあ。
| 2005年12月10日(土) |
051210_おやじの会で蕎麦を打つ |
どうやらそろそろ雪が降りそうな天気図。雪かきの準備もしなくては
今日は
■車のお祓いと北海道神宮
■おやじの会で蕎麦を打つ の２本です。
【車のお祓いと北海道神宮】
新しい車のセレナが届いたので、今日は神社へお祓いに行く。
「お祓いに行くまでは運転できないから、迎えにも行けないからね」とは妻のセリフ。私もそう言う考え方が好きだ。全ては最初が肝腎である。
慣れない車でおそるおそる運転しながら北海道神宮へと向かう。初穂料を納めて拝殿へと向かうと、家内安全を願うご家族と、安産祈願のご夫婦とご一緒にお祓いを受ける。
一通り拝殿でのお祓いを受けた後に、若い神主さんと共に車へ移動。そこでもう一度車そのものもお祓いを受けるのだ。
拝殿から車を止めてあるところまで移動する間に雪がしんしんと降ってきたのだが、それが境内の雰囲気と相まってなんとも言えないくらい美しい風情だった。
天の気と書いて天気だが、天気に恵まれるのはありがたいことだ。
若い神主さんだったけれど車本体と運転席にお祓いをして下さり安全祈願の言葉もいただいた。これまたありがたいことだ。
※ ※ ※ ※
せっかく北海道神宮へ来たので、知人から「北海道神宮には一度お訪ねすると面白い方がいますよ」と紹介されていた方をお訪ねすることにした。
「Aさんからのご紹介を受けた小松と申します」と自己紹介すると、突然の訪問にもかかわらず、快くおもてなしをいただいた。
ご紹介を受けた方は、Aさんによると「すごい勉強家で、外人相手に英語で神道とは何か、ということを得々と説明されるんですよ。きっと小松さんとも合うと思いますよ」とのこと。
お会いして静岡でお世話になった神社関係者のお名前を出すと「良く存じ上げていますよ」とのこと。これで一気にうち解けることができ、四方山話に花が咲いて、なぜ外人がわざわざ訪ねてくるのか、など興味深いお話しが聴けた。
残念ながらお互いに時間があまりなかったので、１０分ほどしかお話しが出来なかったのだが「是非また来て下さい」と言って下さった。私の方こそ是非とも再びお訪ねしたいところだ。
恐れず飛び込んで行って、知人・友人が増えるのはありがたいことだ。友達に感謝をしなくてはね。
【おやじの会で蕎麦を打つ】
夕方６時半からはおやじの会の忘年会。期待されているのはもちろん蕎麦打ちである。これで一足早く年を越そうというのである。
実はおやじの会では午後３時から体育館で先生達も交えたチームで、交流ミニバレー大会も催されていて、本体はそちらで活躍している間に私の方は妻にも手伝ってもらいながら、蕎麦の用意をしたのである。
今日集まるのは先制も含めて二十数人ということだが、外にも料理はあるので、全部で２．５�圓眤任討个茲い世蹐ΑＪ瓦發里琉貎輿阿蓮∧瓦諒�量１００グラムが相場なのだ。
わざわざ会場で打つよりは家で打って持ち込もうかとも考えたが、やはり打つところを見たいという人も多いのでマーフィー岡田のように実演をすることにして、のし台からまな板、包丁など道具ひと揃いを持参して用意をする。
一通り用意が出来た頃には、ミニバレーを終えて、自分自身も蕎麦を打ってみることを楽しみにしていた応援メンバーもやってきたので、まず一玉１．２５�圓蚤任辰討澆襪海箸砲靴拭�今日は旭川の江丹別から取り寄せた極上の蕎麦粉で、つなぎ粉も江丹別産の小麦粉にしたので、蕎麦の原料は全部北海道産。ある意味贅沢だ。
江丹別の粉は比較的水が多めという印象があったけれど、今日の水加減は約４４％とほどほどでちょうど良かった。ほいほいと一玉を仕上げる。
あとは、普段から蕎麦を打っていたり、蕎麦を打った経験のある人達がこぞって練習に取り組んでもらって、出来た蕎麦を眺めて品評会をしながらの忘年会となった。
今日の収穫は、子供さんがまだ小学校５年生というお父さんが一人参加して下さったこと。この会のメンバーが仕事の関係で知り合ったところ、この中学校の校区に住んでいるということが分かり、誘ったのだそうだ。
今まで子供が卒業したOB会員というのは多いが、まだ中学校に入ってもいないメンバーは何というのだろうか。「オールド・ボーイじゃなくてヤング・ボーイだね。YB会員かな」と言いながらお酒も進む。
楽しいひとときをきっかけにまた友人が増えた。最近は先生の会員も増えて、やっとこの会も少しは学校に認知されたのかなと嬉しい気持ちになる。これまでがなかなか大変だったのだ。
今日実演してみた事で、蕎麦打ちをやってみたいといういうメンバーもいたのはありがたい。またここを借りて蕎麦打ち企画をしようかと思いますよ。そのときはふるってご参加下さいね。
| 2005年12月09日(金) |
051209_福島県訪問記その２ |
福島出張の二日目です。
今日は
■福島県内の道路整備と維持管理
■猪苗代湖の観光 の２本です。
【福島県内の道路整備と維持管理】
福島県での二日目です。下郷町の茅葺き民宿に別れを告げて、我々は現地視察へと向かいます。
最初は甲子道路（かしどうろ）の見学。ここは昨日も触れたが、本来は県が整備すべき一般国道298号線を国である東北地整が権限代行で整備をする区間である。
もう過去に百年間以上も地元から整備の要望が出されていたものがやっと繋がるというのだからねばり強い。現在はトンネル延長4,395ｍの75％ほどまで工程が進んでいる。
最先端部まで連れて行ってもらって、トンネルの外壁をアンカーボルトで安定させるNATM工法を目の当たりにする。遠くから見るとロボットが一台黙々と地元の夢を載せて作業をしているように見える。最先端はいつも孤独なものだ。
こういう現場を孤独なままにしてはいけないと思うのだが、ここの現場の立派なところはこの現場の情報を非常に熱心に発進している事だ。試しに検索で「甲子道路」と打ち込んで検索結果を見てみるがよい。
現場見学への丁寧な対応と言い、情報発信の熱心さといい、地域の理解を得ながら進めようとする工事への対応は私自身同業者ながら本当に素晴らしいものがある。少なからずショックを受けたのは私だけではあるまい。我々もがんばらなくては。
＊ ＊ ＊ ＊
続いては、猪苗代湖の北を走る国道４９号線のロードヒーティングの現場。
ここが面白いのは、ロードヒーティングの熱源に湖水の温度を利用しているというところである。
猪苗代湖は真冬でも凍らない湖でなので、水を湖水から引き込んでヒートポンプで圧縮膨張をさせるとそこから一定の熱を取り出せるのだ。ちょっと説明が難しいのだけれど、温度差があれば、そこから熱は取り出せるのだ。すごいよね。
「それって設備費用も高そうですけど、電気などに比べて安いのですか？」とごく当たり前の質問をしてみる。
「計算上は１８年で元が取れるということになっていますし、設備は２０年は持ちますから元は取れる計算です」
「外にも自然エネルギーで道路管理をしている現場はあるのですか？」
「東北地方整備局ではいろいろな試みをさせてもらえていて、風力発電でロードヒーティングをしているところもありますし、地中熱を使っているところもありますよ」
「一番効率がよいのは何ですか？」
「やはり垂直方向の地中熱みたいですね。ヒートポンプなんかもいらず、設備も単純ですし熱量も豊富なところではこれが一番良いです」
道路も整備が進むに連れて維持管理の費用も増大して行くのは当然だ。北海道でも、ロードヒーティングまでは作っていながら維持管理の費用が捻出できずにヒーティングをしていない箇所も結構あるのだ。
環境面でも社会費用の面から見ても、これまでのように油をどんどん燃やして我々の生活水準を維持できる社会ではなくなりつつある。だから少しでも効率の良いエネルギーを求めて、その利用を現実的なものにする努力を続けていかなければいけないのだ。
※ ※ ※ ※
折しも、道路を整備するために車の燃料にかけられている税金による道路特定財源を、何にでも使える一般財源化する話が政府レベルで進められていて、小泉総理の指導力の下で路線が敷かれつつある。
現状の姿が変わる先には、新しい道路の整備や管理水準がどうなるのか不安や心配もある。しかし、時代の変化を恐れるのではなく、何が次の世代にとって良いことなのかを真剣に考えたいものだ。
世の中の動きに興味深く関わること無しに、決まった結論にケチをつけるというのは一番情けない生き方だと思うのだ。
もちろん、その前提に情報公開があることは言うまでもない。開かれた情報を元に、関心を持つ人が増える社会こそ健全な社会なのだ、と思うよ
。
【猪苗代湖の観光】
道路の現場を見せてもらった後は、猪苗代湖近くで昼食。
もう１５年も前のことだが、水戸に住んでいた時にこのあたりのオートキャンプ場へ来たことがあった。
そのときは野口英世記念館とおみやげ屋さんがあったような気がしたのだが、今日改めて訪ねてみると磐梯山と猪苗代湖にはさまれた国道沿いにはガラス館やら物産館やらが建ち並んでいて、随分様変わりしたものだ。
湖畔近くの蕎麦屋さんへ連れて行ってもらって昼食を食べることにした。地元の公社が経営する「いわはし館」で食べたお蕎麦は、テーマが地元の結婚式である「祝言」である。
「五段の蕎麦」を注文したが、これは祝言の際のお品書きに出てくる呼び名なのだそうだ。
注文すると五段重ねの木皿が出てきて、それに五種類の薬味が添えられている。これに蕎麦つゆをかけて冷たい蕎麦をつけてすするという趣向である。
五段の薬味は、�．優�の七味和え、�▲乾泙肇�ルミ、��シイタケと柚、�い劼�割り納豆、�ヂ膾�おろしと鷹の爪の五種類である。一度に五種類の味わいが広がって大満足。そうか、こういう出し方もあったのだなあ、とまた一つ蕎麦の世界が広がった。
地元の風習、文化になぞらえた出し方も個性豊かで良いな。「いわはし館」の「いわはし」とは、磐梯山が天高くそびえ立つ岩（磐）のはしご（梯）にたとえられ「いわはし山」と呼ばれていた由来をいただいたものだそうだ。
旅の醍醐味はその土地に立つことで初めて分かる味わいだ。これこそおもてなしの心に違いない。
| 2005年12月08日(木) |
051208_南会津訪問記その１ |
今日と明日で福島県への出張です。今週の後半は書き込みが大幅に送れてしまいました。どうもすみません。
さて今日は
■南会津というところ の一本です。
【南会津というところ】
今日から明日にかけて、北海道開発局と東北地方整備局の広域計画担当者同士による情報交換会のため、福島県に出張なのである。
この会議は、津軽海峡を挟んだ青函交流や積雪寒冷地技術などなにかと関わりの深い機関同士の意思疎通を図るもので、もう十年以上にわたって続けられているものである。
毎回会場を北海道と東北が交替で決めて会合を持っているのだが、今年の会場設定は東北さんの番と言う事で、会場を南会津の下郷町にしてくださった。
朝一番に新千歳空港を飛び立ち、降り立ったのは福島空港。飛行場の中には中国語と韓国語があふれていて、アジアからのお客さんが多い事を感じさせる。
出迎えに来てくださった東北地方整備局の方とお話をしてみると、まさに最近はこのあたりへのアジアからのスキー客が多いのだという。北海道は確かにスキーのメッカなのだが、行きたくても費用が高くつくのでスキーだけなら東北で充分というアジア観光客も多いと聞く。うーむ、こういう言葉のもてなし一つでも気持ちの入れ方の差を感じてしまう。
まずいぞ、北海道！
＊ ＊ ＊ ＊
福島空港から南会津までは高速道路で福島県内を反時計回りにぐるりと回るのが時間的には一番の近道とあって、東北道〜磐越道をひた走る。
福島県内では今日向かう下郷町の南側に甲子道路（かしどうろ）という箇所があって、地元からもう百年も要望されていながら繋がっていない、幻の道路があるのである。現在は本来県が整備すべき一般国道298号線を権限代行で東北地整が整備を行っていて、開通の目処が立っている。
これができれば、遠回りをしなくても済んだのだが、それはもうすぐのお楽しみである。
車は会津インターを降りて会津若松市内を通って南下する。会津若松市内ではもちろん話題は白虎隊で、幕末の幕府軍の意地を一手に引き受けた会津藩に思いを馳せる。
会津には「会津の三泣き」という言葉があるのだそうだ。会津に入るときは会津人の排他性に泣かされ、会津に住むと「ならぬことはなりませぬ」という会津人の頑固さにまた泣かされ、しかし会津を出るときには会津の人達の人情が忘れがたくまた泣き、全部で三度泣くというのである。
札幌も「二度泣く」と言われるが、こちらの方が一枚上手か。
そんな会津若松は鶴ヶ城の天守閣を車の中からちらりと見るだけで下郷町の大内宿を目指す。今日の視察の第一ポイントは大内宿である。
ここは現在も江戸時代の旧街道沿いに、約40軒の茅葺き民家が当時の面影を残して並び、国の重要伝統的建造物群保存地区に指定されていて、町の立派な観光地として名をとどろかせている。
山に向かう緩やかな斜面沿いの道路の両脇に立派な茅葺きの家々が続く様は荘厳だ。施設の立派さに反して、インターネットを見てもここの素晴らしさを伝えるホームページは案外少ないことに驚く。
観光を情報提供さんぎょうとして見ないとそういうことになるのだろう。もって他山の石としなくてはなるまい。
＊ ＊ ＊ ＊
互いの情報交換を充分に行い知らなかった事も多く教えてもらい、充実した会議を終えて、宿泊はこれまた築１８０年の茅葺き古民家を改造したという民宿であった。
建物は古民家に宿泊棟を増築してあるのだが、古民家の部分は昔ながらの囲炉裏に薪がくべられている。
以前岐阜県の白川郷を訪ねたときに、「囲炉裏からの煙があるからこそ茅葺きの茅が長持ちしたのだけれど、最近は囲炉裏を焚かないので茅が５０年しか持たない」という話を聞いていたので、品の良い奥様に「こちらの茅も長持ちさせるのが大変でしょうね」と訊いてみた。
「本当にそうですねえ、今では２５年くらいしか持ちませんね」
「２５年とはまた短いですね」
「建物を民宿に改造するときに消防署から、屋根の煙抜きが隣の部屋には行かないよう塞ぐように指導を受けたんですよ。本当はここの煙を屋根全体に回すともっと長持ちするんですけどねえ。決まりだから仕方ないんでしょうけど…」
「屋根を葺き替えるのにはどれくらいお金がかかるのですか？」
「手間賃だけでも５００万円くらいでしょうか。それに茅代がかかります。幸い茅場はまだあるのですけど、茅を刈った後には雨に濡らさないように保存しなくてはなりませんから、昔は天井の高い大きな家でないと茅の保存が出来なかったんです」
消防法によって火事を防ぎたいのは分かるけれど、消防法が出来るはるか前からこの家は立派に従来のやり方で火事にも遭わずに今日まで残ってきた事を思うと、後から出来た決まり事と目の前の現実が合わないような気がして仕方がなかった。
これもまた現場の現実ということをどれくらい考えるか、という気持ちの入れ方の真剣さが問われるのだろうな。
本当に守るべき価値は何なのか、という原点を常に忘れずにいたいものだ。
| 2005年12月07日(水) |
051207_開運対決で観光を語る |
朝通勤の時間に丁度正面に朝日が昇って、とってもまぶしいです。
さて今日は
■開運対決で観光を語る の１本です。
【開運対決で観光を語る】
開発局と運輸局の懇親の会を、それぞれの頭文字を取って「開運の会」と名付けたのはなかなか秀逸だ。
今日はその恒例ボーリング対決。ボーリングなど私は１年半ぶりくらいである。対決自体は両チームの平均の得点で競う事としているが、向こう側に分があって終始押され気味。結果は当然のごとく、アベレージで１２７対１１７と１０ピンもの差をつけられて完敗。次回の雪辱を期しつつあとは懇親会でさらに話題を深める。
運輸局はまさに観光事業を所管している官庁であるが、どちらかというと宿泊業界対策といった面が強い。
開発局も道路や河川、ダムや公園などを所管していて、観光目的の人たちへ与える影響は大きく、これらが広い意味で観光に果たす役割は大きいはずだ。
だから、私としては我々開発局職員自身が我々が扱う資産をどうやって観光に役立てようか、という観光マインドを強く持つ事ができれば、北海道観光に寄与する効果は実に大きいと信じていて、対外窓口なども我が課に集約して一元的に対応する事が一番良いと思っている。
幸いここまでおずおずと進めてきたやり方については局内各課の感触も良いので、いよいよこれからは調査業務の発注めどもたったところで、大いに地場を拡大するステージに突入したと言えるだろう。
後半の時期が楽しみだ。
＊ ＊ ＊ ＊
さて、運輸局さんと観光の話をしているうちに、私が昨日旅行代理店をお訪ねした話になった。
昨日聞いた話で航空業界の話の他に面白いと思ったのは、オーストラリアではバックパッカーの経済効果を真剣に考えているというお話だった。
オーストラリアでは背中に荷物を背負って国内を歩き回って旅をするバックパッカーに古くから着目していて、この経済効果を早い段階から意識していたのだという。
そのわけは、バックパッカーは普通の旅行者よりは遙かに長い期間国内に滞在して、しかも過疎地の果てまで訪ねて宿泊をしてお金を落としてくれる存在なのだ。
そんなわけで、バックパッカー誘致が観光振興の柱の一つとして位置づけられていて、そういう考えの延長にあるのが実はワーキングホリデーなのだというのだ。
ワーキングホリデーとは、ワーキングホリデー協会のホームページを見ると、「ワーキング・ホリデー制度は、二国間の協定に基づいて、最長１年間異なった文化の中で休暇を楽しみながら、その間の滞在資金を補うために付随的に就労することを認める特別な制度です」と書かれている。
二国間相互主義なのだが、現在日本ではオーストラリア、ニュージーランド、カナダ、韓国、フランスなどが認められているが、これらの内一番古いのがオーストラリアであり１９８０年からこういうことを始めている。
つまり国内でお金を落としてくれるなら、特別に働く事も認めましょうという制度である。おまけに自国の中を隅々まで見てもらって共感を呼び起こせば、次のお客さんを連れてきてくれる事も期待出来るというものだ。
観光の本流にはならないかも知れないが、こういう細い流れも地道に受け入れ続ける事がおもてなしの心に通じるのだろう。
＊ ＊ ＊ ＊
そんな話を踏まえて、次に我々としては自転車やバイクなど北海道に憧れて長期滞在してくれる人たちの流れをもう少し明らかにしたいと考えている、と言うと運輸局の人も面白いと言ってくれた。
そういうユーザーの気持ちやニーズを我々は実に大事してこなかったのではないか。
道路構造もゴミの問題も、いつも不満やニーズを述べてくるのはそこに住む住民であり、行政はついつい住民のニーズを受け止めるような行政になりがちである。
そこには地域を行き過ぎるだけで、それでいてお金を落としていってくれる風のような観光客のニーズを拾い上げるシステムがないのである。
観光行政は広域行政でなくてはならない理由はそこにある。一つの市町村では意識もしないし、感じる事もないし、周辺の自治体との調整もままならないという領域が観光行政なのではなかろうか。
そこで明らかなのは、地方分権の流れは確かにあるとしても、観光こそより広域で、あるいは中央集権で行った方が遙かに合理的で効率的な行政分野なのかもしれないという感覚である。バックパッカーの受け入れなどはまさに国レベルで取り組まなくては出来ないことだ。
地方分権の流れは止められない、とあきらめてしまうのではなく、今何が求められていて、そんな社会の要請は本当に誰が受け止めるのが安上がりで効果的かをもう一度考えた方が良いだろう。
そう思うと、広域行政を受け持つ我々こそがやらなくてはならないことはやはり多いのだ。
うつむいて石ころを蹴っている場合ではない。ほら、やる気になってきたでしょう？ふふふ。
| 2005年12月06日(火) |
051206_航空業界の内側 |
雪が降らないですねえ。
さて今日は
■航空業界という世界 の一本です。
【航空業界という世界】
先日観光に関係して、「アロット座席が減ったために観光客が減ったらしい」という話を書いたのだが、航空法の改正とそのことがどういう関係なのか詳しく知りたいと思い、知人の防旅行会社をお訪ねした。
出迎えてくれたのは何度か会議でお会いしたことはあるものの、まだじっくりと意見を交わしたことがなかったＡ課長さん。まじめな話で親交が深まる、こういう機会はよいものだ。
早速だが最近の航空業界の状況と観光の関係についてお尋ねをした。
「なるほど、航空法は何度も改正していますが、運賃に関して変わったのは平成１２年の改正でしょうか。実は平成８年の改正では、標準原価を最高額として運賃を認可して、航空各社が２５％の範囲内で自主的な運賃設定を可能とする幅運賃制度が導入されました。しかしそれをどこでどうばらまくか、という点で、消費者にとって不透明な運賃体質があったのです」
「手に入れられる人は得をするけれど、そうでない人は不満に思いますよね」
「平成１２年の改正では航空運賃を認可制から事前届け出制にし、利用者に不当に差別的に扱う運賃に対して変更命令を出せるようにしました。そういう流れの中でオープンな料金体系が一般化しました。そうして、ノーマル運賃、早割・超割などの割引運賃、団体向け料金、フリーパッケージなどの運賃種別が生まれて、わかりやすくなったのです」
「私たちにはまだよく分かりませんが、透明性が増したという事ですね」
「そうです。また航空会社はそれまでの目標を『搭乗者数』から『１機あたりの収入』に変えました。それまでは大きな機体を飛ばす事を前提としていたために、『空気を運ぶよりは少しでも料金をいただこう』という気持ちが働いて、その座席を旅行代理店に割り当てていたのです。それがいわゆるアロット座席と呼ばれるものです」
「それが少なくなったのですか」
「航空各社はコンピューターシステムを導入して、何月何日のどの便には大体どれくらいのお客さんが乗る、ということを予想出来るようになり、そのためあらかじめ搭乗者数が少ないと思われる便であればもう機体を小さくして飛ばすようになりました。丁度時期的には、ジャンボジェット機がそろそろ退役の時期を迎えていて、その後継には中型機を充てる方針の航空会社も多いのです。」
「なあるほど」
「さらに、公益路線から収益路線への再編という動きが重なりました。それまでは幹線で儲ければ、地方空港への便は少し赤字が出ても仕方がない、と思っていたのです。それが、幹線だけに安く就航するような航空会社が出てきたために、そこの値段が下がることで収益性が下がり、地方空港の赤字をカバーする力が少なくなりました。航空会社にとって地方空港は、儲かるときの季節運行にしたいくらいなのです。それに元々観光客の運賃は割引が前提みたいなもので、それに比べるとビジネス客はぎりぎりに変更も可能な正規運賃で乗ってくれるので相手にするならビジネス客なんですね」
「航空運賃が下がるのは良い事だと思っていましたが…」
「確かにそういう競争を促進した側面はあるでしょうね。しかし、個別路線で収益を完結させようと思うと、搭乗者の少ない路線は運賃が上がるのでしょうね。航空会社としては、空気を運んで着陸料金を取られるくらいなら、機材を小型にして着陸運賃を安く済ませる方を選んでいますよ。『機材を小さくしないで欲しい』という陳情があったと聞きましたが、ニワトリと卵のようで、搭乗客が伸びれば機材は大きくなりますよ」
ここでもやはり物流の理屈が前面に出てきて、そこの範囲では最適な答えなのだろうが、地域の観光や経済に与える影響を考えると、もう少し政策的な動きがあっても良いように思うのは私だけだろうか。
もっといろいろな話を聞いたのだが、どれも非常に興味深かった。やはり世の中の動きは広く知っておかなければならないなあ。
こういう形で意見を交わすことができ、改めてお互いが近くなれた気がする。こういう手順を踏んでゆけば、人とのつながりはどんどん広がってゆくにちがいない。興味は人を引きつけるのだ。
| 2005年12月05日(月) |
051205_キャンプへの未練 |
朝から腰が痛くて参った。変な格好で本を読んでいたのが悪かったかな、いててて。
さて今日は
■新しい愛車の正体 の１本です。
【新しい愛車の正体】
いよいよ今年も残り少なくなってきた。今日と明日は打ち合わせが一本ずつしかなくて、これほど外からの日程が少ないのは極めて珍しい。こんなときは自分の仕事を早めに片づけたいのだが、席に座っているとやはりいろいろと知人が訪ねてきてくれるので、没頭するというわけにもいかない。
机の上はいよいよ書類の山が崩れそうになっているし、少しは年を越す前に片づけたいものだ。
８日に隣の課が担当する会議が知床の斜里町で行われるというので、誰かを派遣しようと思ったのだが、会議に出席するためには飛行機を使わなければ２泊三日になると聞いてあきらめた。
必ずしも誰かを出さなくては行けない会議ではないので、それはそれでよいのだが、２、３時間の会議に出席するためだけに２泊三日かかるとは、北海道の広さを改めて思い知った。
我々の住んでいる島はそういうところ。
＊ ＊ ＊ ＊
道南の函館市を中心とする地域を範囲として、１０年後の新幹線開通に向けた観光振興調査の打ち合わせを行った。
観光にも攻めと守りがあるというのが私の持論だ。攻めとは地域の魅力だったり、それを見たくて行くという対象の持つ力のことで、守りとはそれを支え可能にするための基本的な施設の事。
この攻めと守りのバランスが取れていて始めて良好な観光地としての資質を備えた事になるのだ。
守りの施設の例は、道路であったりトイレであったり駐車場などであり、それがないとやっぱり困るし不便というものだが、それがあるからと言って行ってみようとは思わないだろう。
逆に必要とされる反面、現代生活の我々は昔ながらの辻々を今の基準で整備・破壊してしまい、観光地としての魅力をそぎ落とすような整備をする事もあるので注意も必要だ。
要は歴史をつなぐ資産としての価値をどれだけ見出して、守るべきか変えるべきかの判断をする必要があるのだ。案外地元では無価値と思われているようなものに、外から来たよそ者が魅力を発見するという事も多い。
自分たちの不平や不満のタネも、考えようによっては他にはない珍しさになるのであって、大変さを笑い飛ばして生きるたくましさとしたたかさこそが、その場所でしか味わえない「魅力のあるコト」である場合も多いのだ。
道南地域がただ新幹線が来るということに盲目的な期待を寄せるのではなく、それを受け止めつつバブルではない堅実なまちづくりを進めて欲しいものだ。
そういうことに役立てられるような調査にしたいと思っているので受注出来たコンサルさんには是非ともがんばっていただきたいものだ。
＊ ＊ ＊ ＊
昨日のブログで新車購入と書いたら、「車はなんですか？」という問いを多くいただいた。実はＮ産自動車のセレ○です。
まだまだわが家族はキャンプ生活に未練があるのです、はい。
| 2005年12月04日(日) |
05124_さらば愛しのデリカ |
朝食と昼食の間の食事をブランチと言いますが、今日はそのブランチに食べたパンで胸焼けしてぐったり。うーむ。
さて今日は
■さらば愛しきデリカ の１本です。
【さらば愛しきデリカ】
愛車の三菱デリカを買ったのは平成２年の２月のことだった。下の娘が生まれて半年後の事である。
小さな赤ん坊と子供を乗せて長距離ドライブで海へ、山へ、キャンプへと走り回るには、後部座席が広く平らになって子供達はころんと寝かせておけばおとなしくしているワンボックスカーがその当時の若い夫婦と二人の子供にとっては最高の移動ツールだった。
下の娘には「おまえはお母さんのお腹の中にいるときからキャンプへ行っているのだから、年齢は１６歳でもキャンプ歴１７年と言いなさい」と冗談めかして言うのだが、子供達が赤ん坊から青春を迎えるまでの間、我が人生のキャンプステージを飾ってくれたのはこの車だった。
寒い冬にスキーに行って、センターハウスが混雑してどうしようもなかったときは室内に戻って、ゆったりした中でお弁当を食べることができて、嬉しかったものだ。
三菱だから、ということもないのだろうけれど故障は多く、一番参ったのは発電機が故障してしまったのに気付かずに、バッテリーの電気だけで走っていたときで、走りながらライトもウィンカーもつかない状態になったのだった。
今では笑い話だが、ワイパーが動くたびにラジオが聞こえなくなるという状況にさすがに電気回りの異常を感じて、エンジンを切らないようにして用事を済ませてほうほうの体で帰ってきた事を思い出す。
また４ＷＤというものが当時は自慢だったのだが、今のような前後輪のタイヤの回転の差を感知して自動的に四駆になるような頭の良いシステムではないので、ときどきつるつる路面のカーブで尻が左右に大きく振れるという挙動を起こす事があった。
大きな事故に繋がらなかったのは絶対にご先祖様のお陰に違いない。
ディーゼル・ターボというのも当時は最新の話題だったのだが、今ではこのエンジンもすっかり排気ガス規制既存不適格で、車検証にはこの車は都内などディーゼル規制のかかっている地域は走れない、といったようなことが書き込まれている。環境対策を考えるともう限界と言ったところだったろうか。
長野市内へスキーに行ったときに、雪道でスリップして側溝に落ちた女の子４人組の車に遭遇した。いつも積んでいる牽引ロープで助け出すことが出来たのは良かった。
私自身もまだ二十代の若かったときにスリップして雪山に突っ込んでしまって困った事があったのだが、その時は通りがかりの人が助け出してくれたのだった。人から受けた恩は、何倍かにして社会に対して返すのが良いと思って、それからは半分は自分が助かるためで、もう半分は困った人がいたら助けるために牽引ロープとバッテリーケーブルは必需品になった。
女の子達を助け出したのは良かったが、引っかけるところが悪くて後部のガードバーが曲がってしまった。まあこれも名誉の負傷のうちだろう。
いろいろな思い出の詰まった１５年１０ヶ月だったが、いよいよ今週新しい車が来るというのでいよいよそのときにつれて行かれる事になった。
多分私が自分で運転する最後の週末となった今日の最後の仕事は、週末に旭川から帰ってきていた長女をバスターミナルまで送る事だった。
私のこだわりでいつまでも車を替えずにいたのは家族には申し訳ないことだったな。
＊ ＊ ＊ ＊
自分も家族も成長するものなので、そのときから１０年間に家族にとって重要な事は何かが大きな決め手になる。わが家の１５年はキャンプと大人数でのドライブだった。それを徹底的に支えてくれたことに感謝するばかりだ。
あと３０年くらい乗ればしっぽが９本くらい生えて来るのじゃないかと思うのだけど、どうかな。
| 2005年12月03日(土) |
051203_現実は重い |
今冬一の冷え込みです。うー寒い。
さて今日は
■現実の重さ の１本です。
【現実の重さ】
我が職場から、建築の職員が関東と近畿に派遣され、現地で建築確認を行っている民間検査機関の調査にはいるのだそうだ。
関東地方と近畿地方は特に国が認可した検査機関の数が多いために、現地に今いるだけの職員ではとても手が回らないという事態を受けての措置だそうだ。姉歯建築設計やヒューザーの問題は他人事ではなく、身近にも影響を及ぼしつつあるようだ。
幸い北海道では今回問題となった業者に関わる建物はないようだ。また国の認可による民間検査機関も北海道にはない。それは、認可を受けようとする民間機関は、業務をその市町村だけで行おうとすればその市町村の許可を受ければ良く、二つ以上の市町村にまたがって業務を行うつもりであれば県の許可、さらに二つ以上の都道府県にまたがって業務を行おうとすれば国の許可を受ける必要があるのだけれど、北海道の場合は道内では全て道が認可する機関となるし、北海道を含んだ二つ以上の都道府県で業務を行おうとする機関は国土交通本省が許可を行うので、北海道開発局は業者の許可に関しては権限を持っていないということなのだそうだ。
まあやっかいなことには縁がないという事もまた天恵かも知れないのだけれど。
＊ ＊ ＊ ＊
今回の事件は建築確認というに公的な証明に関して、普段から本当に構造を始めとする各種チェックポイントを正しくチェックしきれているのだろうか、という不安を世に与えたという点で影響は極めて大きい。
しかも、大規模建築の世界というものは、これだけ安心のための制度をつくり信用を高めようとする社会の努力にもかかわらず、いまだに法や制度の網をくぐり抜け、不適格なものを安く売って儲けようとする悪徳業者がのさばる可能性があるという情けない現実を世にさらしたのである。
多くの業者が真面目に良いものを作っているのだろうに、良い業者も悪い業者も十把一からげに「マンション業界は怖い」というのも極端な反応だし、「あんなのは本当に一部なんですよ、あれ以外は絶対に大丈夫ですから」というのもこれまた極端な反応なのだが、消費者にすればどうしたら自分だけはこういう目に遭わなくてすむのだろうか、と思うだろう。
多くは次も仕事に恵まれるように真面目に一生懸命働く善良なる業者のはずだが、それでも悪徳業者を根絶する事は不可能なのだという冷徹な現実感を持つ事が大事なのだということだろうか。
＊ ＊ ＊ ＊
今回の事件の社会性に鑑みて、一部には「国で何らかの保証をせよ」という声があって、感情的に「可哀想ではないか」「こんなひどい業者をのさばらせた社会が悪い」という意見は多い。
しかし社会に生きるという事は、そういう感情論を前面に押し出すのではなく、国なり行政がどこまで責任を取って関わるのかということうを冷静に現実的に考えなくては行けないのだろう。
極めてドライに言えば「民間対民間」の話でもあるし、民事の出来事に国や行政はどこまでも介入すべきではないし、詐欺にあった人への保証と言う形では行政は動く事が出来ないだろう。誰がどんなところから何を買おうと、普通は全て自己責任の範囲であるのが自由と民主主義の社会のはずだ。
国や行政が許可した機関がミスをした事が悪いというのならば、医師免許をもらっている医者が医療ミスをしたものも国が悪いという理屈になってしまう。許可を受けた先の責任をどこまで社会的コストをかけて保証するのか、ということに関して世間が感じる「程度問題」であり「常識」の判断範囲だし、今のやり方がそれを著しくはずれているとも言い難いのではないだろうか。
問題は、今回の業者がほぼ確信的に違法行為をしていたという点で、そういう意味では犯罪として裁かれなくてはならない分野なのだが、その被害者があまりに悲惨で多い、ということが問題なのだ。
賢い消費者が自らの身を守る手段としては、やはり知識を持ち、信用がおけるかどうかを見抜く目を持つべく賢くなるしかなく、それを手軽に手に入れるにはそれ相応の費用がかかるということなのかもしれない。
他山の石とすべき、というとあまりにも他人事になってしまう。地震災害と同様に寄付を募るということしかないのだろうか。その事に我々の社会はどれくらいの同情心を示すだろうか。心が痛むばかりである。
＊ ＊ ＊ ＊
夕方におやじの会の役員会で、来週十日の忘年会の打ち合わせ。
皆さんから「是非小松さんの蕎麦を食べたいね」とリクエストされたので、それではということで打つ事に。会場が地域の公民館なので、ちょっと火が不安なのと、今週は８〜９日が道外出張なので汁作りをどうしようかと思うのだけれど、まあなんとかなるでしょう。
| 2005年12月02日(金) |
051202_師走模様いろいろ |
早速今日から忘年会シリーズの始まりです。体調を整えて無理せず行きましょう。
さて今日は
■師走模様 の１本です。
【師走模様】
年明けに中国に雪氷関係事業の視察に行く事になり、公用旅券を申請するために写真を撮りに駅のデパートへ向かった。
写真館は結構混んでいて「３０分くらいお待ちいただきますが…」と女性が申し訳なさそうに応対してくれた。こちらとしては「急いでいますから待ちます」と言って、受付の椅子に座って待つ事にした。
（忙しいのは結婚式かなあ）とぼんやり思っていたら、撮影室の中には着物姿も鮮やかな若いお嬢さんがお母さんに連れられている。
（そうか成人式の前撮りなんだ）と思いしばし目の保養をさせてもらう。
着物姿を見て思い出したのは、だいぶ昔の掛川でのあるシンポジウムでのこと。食に関するシンポジウムということでコーディネーターとパネリストにお集まりをいただいたのだが、パネリストのお一人に中央省庁の女性キャリアの方をお迎えした。
当日その方は和服でご登場されて、会場の男どもは艶やかな姿にのぼせあがって、シンポジウムも大成功。
「今日は良いシンポジウムでしたね」と話していると、京都から駆けつけてくださった知人が「おしゅうございましたな」と言う。
「え、なにがですか？」と訊ねると「あのお美しい和服の女性がおられましたけど、お着物を着慣れはられてませんな」と言う。
「それはまたどうしてですか」
「歩き方ですわ。着物をお召しになったときは女性の方は内股を意識して歩かれるとその姿が美しく見えはります。いまのお若い女性は普段は洋装ですからそういうことがおわかりではないかも知れませんね。私らはぱっと見るとそういうところが見えてしまって…」と苦笑いされた。
なるほど、我々はすぐに着物姿に目が行きがちなのだが、そういう微妙な違いが分かるのが眼力である。やはり京都のお方はちがう、と感心したものだ。
＊ ＊ ＊ ＊
そんな事を思い出しながら着物姿のお嬢さんを遠くから眺めていると、なるほど飾り付けほどには歩き方に注意をされていないようにも見受けられる。
分かっている人が回りにもいないのかも知れないな。こうして形は残るが何かが消えて行くのかも知れない。
思わず証明写真を撮り終えて渡してくれた女性の店員さんに「若いお嬢さんにはお着物の時は内股のほうが美しく見えますよ、と耳打ちして差し上げてはいかがですか」と言ってしまった。余計な事たっだかも知れないが、知っていれば良し、知らなかったのなら得をしたと思えばよいのじゃないかな。
私の場合はこうしてお節介な日々が続いて行くのだなあ。
＊ ＊ ＊ ＊
夕方には市内の勉強会で、掛川で挑戦したＰＦＩ道路事業についての講演会。ＰＦＩは工事費を下げることを重視するあまり、大きな工事を対象に考えがちだが、そうではなくてこれからは身近で小さな工事を地元の業者さんが面倒を見続けるという意味でのＰＦＩの方が可能性があるように思える。
制度がもう少し簡易なものになるような努力も必要だし、地元金融業者さんとの連携も必要。中央大手に独占されては行けないのだ。
夜には造園学会の支部の幹事会並びに忘年会。一度離れていたので再び新参者として紹介されてお恥ずかしい限りだ。
北海道の造園や緑に携わる皆さんは大体が紳士でおとなしい方が多いので、もっと有り様を主張するような行動を取っても良いように思える。主張する造園家が一人や二人いても良いのに。
夜の大通りでは冬の恒例のホワイトイルミネーションがきれいだ。空気が冷たいと光も鮮やかに見える。
観光客をよくよく見てみると、中国か台湾からのお客さんが多いのに改めて驚く。写真の一つも撮ってあげたいが言葉が問題だ。
良い事をするのにも勉強で能力を身につけなくてはダメなんだなあ。
| 2005年12月01日(木) |
051201_弟子の成長とリーダー像について |
いよいよ今日から師走の始まりです。お仕事に年賀状、忘年会に大掃除…。やる事が満載ですねえ。
さて今日は
■弟子たちの成長 の１本です。
【弟子たちの成長】
掛川に残してきた蕎麦研究会の弟子から一通のメールが届いた。
毎年この時期に掛川では消費生活展というイベントが行われるのだが、わが蕎麦研ではこのイベントに有料で打ち立ての蕎麦を提供するという事業を行っていたのだ。
今年はそれを企画していた私がいない中でどうするのだろうかと思っていたのだが、「無事やり遂げました！」というメールが届いたのは２７日の事。
「もっと詳細のレポートを書いて送ってくれよ」とメールを送っていたのだが今日その返事が来たのである。
このメールを読むと、この間の不安や覚悟、自信と仲間たちへの感謝の気持ちが良く表れているが、最後になにごとかをやり遂げた達成感がまた良い。
蕎麦を何十食も提供しようと思うと、とにかく蕎麦の打ち手を募って、朝早くから蕎麦を打ちためておいて、お客さんが来たら今度は次から次へと茹でて汁をかけるという作業を素早く繰り返さなくてはならないのだ。
食材から道具までを取りそろえ、汁は作り置いて作業をするということは大変な手間である。しかし私がいたときに行った二回のイベントに参加して様子を記憶にとどめている仲間が何人かいるだけでもいくらかは自信に繋がっていただろう。
メールを読んでいると、「朝礼に始まって」「目標を統一して」「初参加組もイメージを共有して」楽しみながら、そしてどきどきしながら開店を迎える気持ちが良く伝わってくる。（そうそう、その道を私も歩んできたのだよ）と思う。
開店と同時にもうお客さんが列をなしたようだ。私自身、自称「行列の出来る助役」と言った所以だが、これであなたたちも「行列の出来る蕎麦研究会」の一員だ。
予定が１００食とはやや弱気だが、案の定すぐに１００食は出てしまって、そこから先は用意した食材と打ち手の時間との勝負である。追い立てられるように打っては茹でる行程を繰り返しながら、最後は２０１食を提供したというから立派なものだよ、うん！
チームの勝利は、いろいろな意味で自身に繋がるだろうね。
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チームが勝利するにはリーダーシップが必要だと一般に言われる。ではリーダーに求められる資質とは何か？
この昔から問われ続けている質問への回答には経営学という分野が答えを用意している。すなわち「先見力」「卓越した変革力」「組織デザイン力」「学習の継続」「率先力」「コミュニケーション能力」「高いレベルの高潔さ」…などなど。
リーダーになるにはそんな資質を備えなくてはなれないものなのか…。確かにそのような資質を備えていればリーダーとして相応しいように思えるものだ。
しかし！しかしである。歴史上のリーダーとして今日名を残すリーダーたちが全てこれらの要素を備えていたわけではない。そんな力を持って強い力で部下たちを導いた人たちばかりでもあるまい。
ましてそのような力量がないのに地位に由来する権力を振りかざすリーダーほど始末に負えないものはないだろう。
チームを勇気づけ、成功に導くリーダー像というテーマに鮮やかに応えたのがロバート・Ｋ・グリーンリーフの「サーバントリーダー（召使いであるリーダー）」という考え方だ。
それは従来のように、上から質問、指示、指導、監督をし、報告を求めるいわゆる強いリーダーではない。それは「自分はどう部下の役に立てるかを問い」、「自分は同じ仲間の一人だと考え」、「他の人のリーダーシップを育み」、「人のために時間を作り」、「人によい仕事をして欲しいと願う」というリーダーの姿である。
サーバントリーダーの試金石は「自分が奉仕した人たちは人間的に成長しただろうか」と問い、「仲間は自立的になり知識が増えただろうか」と観察し、「彼ら自身も他の人たちに奉仕する人になりそうだろうか」と問う事なのだ。
自分の周りの人たちが幸せになったろうか、といつも自分に問いかける生き方こそ、新しい形のリーダー像なのではないだろうか。
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リーダーシップとは所詮、部下との関係性でしかないのである。喜んでついてきてくれる部下がいる人が良いリーダーだというだけのことだ。そしてそのベースは強固な人間関係でしかないのである。
誰にでもリーダーになれる素質はある。それに気付いて自律が出来れば良いのである。ただそれだけなのだ。
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