| 2006年01月31日(火) |
060131_技術士達のまちづくり |
いよいよ道路はつるつる。大きな道路が雪を削って除雪をしているのはよいのですが、脇道との間に段差が出来て、それをつなぐ坂がつるつるでもう大変です。
今日は
■技術士の会合 です。
【技術士の会合】
技術士という資格を持っている知人から、「地域の事をいろいろと勉強しているのですが、覗いてみませんか」というお誘いがあったのでおずおずと参加してみた。
人数は１５人ほどで多くはだいぶ年上の先輩諸氏だが、同世代あるいはもっと若い人もいてほっと安心。
今日の会合は前回に宿題が出ていたらしく、いくつもあるテーマから自分が論じてみたいテーマを挙げて、各自の問題意識を語ることで始まった。
テーマの例は、「地方の経営と社会資本」「人口減少下の社会資本整備」「道州制」などだが、やはり社会資本の整備や維持管理に関する関心事が多い。
現状認識としては、地方経営・都市経営の感覚が少なく中央依存体質なのではないかとか、地方の経営資源の発掘・育成の努力不足などといったものが多い。
「経営」というとなにか収支バランスの取り方のように思われがちだ。しかし「経営学」という学問分野の書物を読んでいると、持っている資源を最大限に活用して最大限の効果を得るということのように思われる。
そしてそれには市民や役場の職員といった人的資源の共感やモチベーションの持たせ方、リーダーシップなども当然話題になってくるのである。資源の中でも一番運用が難しいのが人間ということなのだろう。
技術士という資格は長くそれぞれの分野で実践的に物作りに関わってきた人たちが多く、そう言う意味ではどちらかというとハード偏重の傾向があるのはやむを得ない。
しかしもはや人間ドックで調べられるようなまちの社会資本整備率のような数字に一喜一憂しても、まちの本当の健康状態や病巣は分かるものではなく、もう一歩踏み込んだ触診のようなことが大事だし、触診したことで変調を指摘し、治療まで導いて行くというのは容易ではない。
敢えて言えば笑う事で治癒力を高めることに似たような、とにかく明るい社会を維持出来ればいろいろなデータの数字は悪くても、それはそれで健全ということも言えそうである。
衣食足りて礼節を知る、とは言うが、衣食が足りてみてやっと礼節とはどういう事かを知る、というのが現実なのかも知れない。
我々には住民の幸せとは何か、ということがまだまだ分かっていないのではないか、という意見もあり、幸せな社会を作るなどというのは畏れ多い事なのかもしれない。
それでも私には、掛川での生涯学習の体験やその真髄としての「関係するということの社会資本の増強」こそが地域の幸せの極意なのではないか、という直感がある。
ハードとそれを使うソフト、そしてそもそもそれを仲介する人間（とその良好な関係性）に注目しなくてはならない時代になったと言う事だ。
公園事業を長くやっていると、公園を作るという事は「人間が楽しむ場所」を作っているという事に思い至る。いくら花が咲き乱れていても人間がそれを美しいとか素晴らしいと思わないのならばそれは公園ではないとさえ思う。
だから便利だとか思いやりだとかもてなしの心、などといった単語が飛び交うのだけれど、根っこにあるのは「幸せにしてあげたい」という信念のはずだ。
さて我々はそれを邪魔する障害をどれだけ取り除いてあげられるだろうか。
これからのまちづくりもそれがスタートなのだと思いますが、どうかな。
＊ ＊ ＊ ＊
さて明日からは上越二泊、美瑛一泊の連続出張です。上越はどんな感じでしょうか。聞くところによると市内は雪が少ないのだとか。友人にも会ってきますよ。
| 2006年01月30日(月) |
060130_雪氷輸送の委員会 |
午前は暖かくて雪が解け加減のところへ来て午後は寒波襲来。道路がかちんかちんに凍って、本当に歩いていて危ないです。これは年を取ったら確実に転んでけがをしそうです。
今日は
■雪氷輸送物流システム第三回委員会 です。
【雪氷輸送物流システム第三回委員会】
苫東でいよいよ始まった氷づくり。今日は雪氷輸送物流システム検討調査の第３回委員会である。
そろそろ氷を作る産地部会、氷を運ぶ輸送部会、氷を冷房システムに入れる利用部会の三部会それぞれの課題を示して各委員から質問を受けご意見を伺う。
まだまだそれぞれのパートでコストが高い試算しかできていなくてこのままではビジネスにはできない段階なのである。
しかしとにかく現状で考えられる機械や道具、設備を利用しての試算なのでこれがベースになるはず。ここからどれだけの改善を重ねてコストを下げることができるかというのがポイントだろう。
委員の中には採算性に加えて環境面での貢献度合いを数値化して評価する事が必要だと応援をしてくださる方もいるが、まずは堅実な採算性をあくまでも追求し尽くす事がなによりも大事なのである。
別の委員からは「採算性の不足を環境貢献に押しつけるのは間違いですよね」という意見もあって、まだ委員の中でも様々な考えの方がいるのだ。
ところで苫東の氷は現在４０センチと少しまで成長したが実験のスタートが年明けと遅くなったのと、製氷ということに慣れていなくて出足でもたもたしたところがあって、氷の成長が期待を下回っている。
高さ２メートルの氷を作りたかったのだが、どうやらこのままではそこまで行かない可能性が出てきた。氷をたくさん作って融けるのを防ぐというのも一つのポイントなので気になるところである。
今日のように暖かい日になると氷の成長は遅くなってしまう。寒くなって欲しいと思うというのもなんだか自分の中では矛盾した感じだが仕事とあれば仕方がないところだ。
＊ ＊ ＊ ＊
ガーデンアイランド北海道の後援の決済が降りてきた。正式に組織としても認知して応援をするので、いよいよ頑張ってもらわなくてはなるまい。
そろそろ打ち合わせが目白押しになってきた。年末恒例とは言いながら頑張りどころである。今日の頑張りが明日に繋がる事を信じよう。
| 2006年01月29日(日) |
060129_友遠方より来たる |
スキマスイッチの「全力少年」という曲をレンタルして聞いています。元気が出る歌はいいね。
今日は
■友遠方より来たる です。
【友遠方より来たる】
九州からの友人二人がこの週末を利用してニセコにスキーに来ていた。
昔から東京勤務時代の同僚らが中心になってシーズンに一度は北海道でスキーツアーをしようと言うことでもう何年も続いているのだ。
昔は若い女性なども誘って１０人くらいで賑やかにやっていたのだが、最近は男は年を取るわ女性達は結婚してしまうわで次第に寂しいツアーになりつつある。
かくいう私も地元にいながら、今回は週末に会合が入ってしまったために参加出来ないという情けない体たらく。今日の飛行機で帰るというので空港まで見送り方々出かける事にした。
互いに会うのは３年ぶりくらいで旧交を温めあった。
「今は観光も担当しているので、本当はニセコの現状を見ておきたかったんだけどどうだった？」と私。
「いやあ今回はニセコアンヌプリで一日半滑りましたけど、すいてましたねえ。もうスキーは日本人のレジャーじゃなくなっちゃったのかと思いましたよ」と友人の一人」
するともう一人が「でも今日のヒラフはすごく混んでいましたよ。それにオーストラリア人が本当に多かったですよ。ニセコから倶知安までナイトバスが出ていると聞いてさらに驚きです。倶知安に夜楽しめるようなところがあるんですかね」と驚いている様子。
「そうみたいですね。英語で対応出来るかどうかが心配されているみたいですけど」
「いえいえ、おばちゃんがやっているような食堂で食べていたらメニューに全部英語の訳が付けられていて分かるようになっていましたし、おばちゃんも"How are you?"って英語で注文を取っていましたから大丈夫じゃないですか。必要に迫られたらたくましいものですよ」
「そうですか、それは心強いね」
「今度は是非参加してくださいよ」「そうですね。次はきっと」
男三人で昼間っから北海道の地ビールを飲みながら懐かしい話に花が咲いた。友達が折角来てくれたのにできることはこれだけ。
残念至極。来年はきっと富良野かニセコで会いましょう。
あ〜昼間から飲んだくれてしまったが、こういうのもたまには良い。
| 2006年01月28日(土) |
060128_土地との関わりという事 |
今日また雪。北陸ほどではないにせよ、毎日しょぼしょぼと降ります。今冬はこの調子で過ぎそうです。
今日は
■土地との関わり です。
【土地との関わり】
娘の成人式の写真を見せびらかしに親類回りをしていて、義兄のところへ立ち寄ってみるとご近所のお友達が来ていた。聞けばお隣さんとの事だったが、新しく家を建てて引っ越していって、すぐにご近所に親しい友達が出来るのは義兄の優れた能力だ。
今回はかまくら完成とのことで、家の横には雪の固まりの中がきれいにくりぬかれたかまくらが立派に出来ていた。中にはキャンプ用の小さな椅子が置かれていたが、大人の背が立つほどだから立派なものだ。
かまくらも大人の、というよりも昔の子供の遊びになってしまったようだ。
今夜はご近所で鍋をするということで、地域づくりの核となる実践をしてくれている。「地域に義兄さんみたいな人がもう少しいると安心で安全なまちになるのにね」と言うと「まあな」とにやり。義兄は警察官である。
「地域の子供を一列に並ばせてさ、みんなで敬礼！だもの」と笑うのはお隣のＭさん。地域の安全は地域のコミュニケーションが一番だ。
＊ ＊ ＊ ＊
札幌市議会議員の方とお話をする機会があった。市役所への一番の苦情はなんと言っても除雪なのだそうだ。
「もう雪の置き方が悪いとか、なんでウチの前に置いてくんだという話ばっかりさ」
「地元に説明をしたりもするんですか？」
「しますよ。『雪は計算通りに降らないんですよ』ってね。しかしそういう事ばっかり言ってたら人気が落ちるんだわ。でもそう言っても分かんない人は分かんない。苦情が多いと言っても、苦情を言う人は一人で何度でも言いますしね」
「我々市民の雪に対する意識も軟弱になったと言う事でしょうかね」
「そうですよ。以前地下鉄駅前に雪像を作ろうと市民に呼びかけて集まってもらったのですが、鉄製の先のとがった剣先スコップを持ってきた人が一人もいなかったのには驚きました」
「何を持ってきたんですか？」
「みんなプラスチックの柔らかい雪かきかアルミ製のスコップなんですよ。固い雪を相手にして雪像を作るなんて時には先のとがった鉄製のスコップじゃなきゃ無理だと言う事も分からなくなってるんですね」
「なるほど」
「そのうえ、苦情が来るのはほとんどが新興住宅地の住民からなんです。道路は充分に広いはずでしょう？でも明治の始め頃からの商店街だとかその頃の狭い道路の住宅地からはそんな苦情は出ませんよ。そういう生活だと思っているんですよ」
＊ ＊ ＊ ＊
内地の田舎ではまだまだ自分たちの道路に感謝して年に一度くらい集まって補修をするという習わしが残っている。いわゆる「道普請」というやつである。
掛川ではそういう事をする人たちを「けぶ役」と言っていた。作業の合間に一服して煙をくゆらす様から来ているのだとか。
ここ数十年の間に日本の社会が変化した大きな事の一つは土地との関わり方なのだと思う。その土地に由来した自分、その土地が自分に与えてくれる恩恵、その土地に生きるしかない自分を感じられる限り、土地に祀られる神社や祠との関係が切れる事はないしその感謝の形である祭りも廃れる事はない。
しかし現代人の多くは土地が自分に恩恵をもたらすとはもはや思ってはいない。どこへでも転居が可能で、外に出る事などなくても過ごせる住宅地と社会環境、買い物は自分の町内である必要がなくてドライブかたがた遠くのショッピングセンターに行けば良く、ネット環境が整備されれば土地などなくても商売すら出来てしまうのだ！
まるで現代人が、値段が高くて権利が強力になってしまった「土地」に対して反乱を起こしているかのようだ。社会の担い手が特殊技術化して、土地を必要とする産業であることを感じられる人が少なくなってしまったからなのかもしれないが。
土地の呪縛を離れたときに愛着と敬意も一緒に取り払う事はないのだけれど。
故郷のない私だからそう思うのかもしれないが、ないのならそこから始めるしかないよね。北海道だって明治以来もう１４０年の歴史があるのだから。
| 2006年01月27日(金) |
060127_ローマ人の手紙�修鯑匹� |
今日は朝から東京です。昨夜は前泊で行こうとした同僚が飛行機が飛ばなかったとか。冬は新千歳空港も大変です。
今日は
■ローマ人の手紙 です。
【ローマ人の物語】
出張は本を読むのに最適な時間です。今読んでいるのは毎回おなじみ、塩野七生さんの「ローマ人の物語第�輯�」。
ローマ人の物語は塩野さんが１９９２年から２００６年にかけて一年に一冊ずつ刊行して全１５巻にわたる壮大なローマ帝国の物語である。
新刊本一冊を三冊に分けた文庫で第�軸�の分までが文庫化されているのだが、それ以降がなかなか文庫化されないので我慢できずにとうとう�輯�を買ってしまったのである。
第�輯�は「賢帝の世紀」で、紀元１世紀末からの五賢帝と呼ばれる、傑出した皇帝が続いた時代の物語である。
ローマ人の物語は、一人一人の魅力的な登場人物に加えて、著者である塩野さん自身の歴史観や人物観、多くの引用文献に見られる歴史家達のローマ観が伺えて、二千年以上の時を超えた人間の有り様が生き生きと描かれているのである。
私自身がこれまでに読んだ本のシリーズの中でも、司馬遼太郎さんの「坂の上の雲」と双璧をなす傑作である。
最近は読書の際に「ここだ！」と思ったフレーズには鉛筆で片っ端から線を引いて、後からたどれるようにする癖がついてしまった。だから新刊本なのに、線が引かれるわ耳は折られるわで、本好きのonimasaさんなどからは「本になんてことを！」と怒られるかも知れない。
しかしもう自分の中で、本はそう言う使い方をしようと決めてしまったのだ。古本屋には売れないに違いないけれど、その分自分の血や肉になるような気もする。
今回登場するのは、ローマ帝国の版図を最大にしたトライアヌス、帝国をくまなく視察して統治システムの再構築に励んだハドリアヌス、穏やかな人柄ながら見事な政治を行ったアントニヌス・ピヌスの３人で、帯には「世にいう五賢帝のなかでも傑出した三者の人物像を浮き彫りにした、極め付きの指導者論」と書かれている。
ローマが最も幸せだった時期を支えた皇帝達の物語として非常に優れたものになっている。
ローマ帝国はなぜ滅びたかがよく話題になるが、それは裏を返せば「なぜこんなにも続いたのか」ということである。
なぜこんなにも続いたのかについては著者の塩野さんも様々に書いているが、ローマ人という人種にこだわらずに併呑した部族がローマシステムを採用する限り、一切の差別をせずにローマ市民として扱ったということが最大の要因ではないかということが随所に出てくる。
日本という国のことに置き換えても考えさせられることである。我々は何にこだわることが必要で、こだわる必要がないことは何なのかを考える必要があるだろう。
絶対おすすめの一冊なのだけれど、興味のない人には本は縁のないことが多い。こういうすばらしい本と出会えて良かったなあ。
出張は読むにはありがたい時間でもある。有効に利用しなくてはね。
| 2006年01月26日(木) |
060126_ガーデンアイランド北海道セッション |
連日夜遅くの帰宅になり更新が遅れてしまいました。どうもすみません。
今日は
■ガーデンアイランド北海道セッション です。
【ガーデンアイランド北海道セッション】
北海道を花の島にしようというガーデンアイランド北海道の実現に向けて、来る２月１７日に講演会とトーク会による北海道セッションが開催される。
会場はセンチュリーロイヤルホテルの２０階で、
講演会の講師は川勝平太さんで、現在の肩書きは国際日本文化研究センター教授ということになっているが、国土審議会委員でもあり、多くの公職に就かれている。
ご専門は比較経済史なのだが、狭い分野に留まらずに、ソフトな見た目と語り口で日本の文化についていつも目からウロコの落ちるようなお話しをしていただけるのだ。
川勝さんは２１世紀の日本文明にふさわしいビジョンとして美しい国土を持つ世界に誇りうる日本列島、庭園の島としてガーデンアイランズ構想を提唱されていて、北海道でもそれを実現したいね、というのが現在の民間有志の運動になっている。
当日のセッションでは今年度の活動の報告の後、川勝さんから「ガーデンアイランズ構想」というお題で基調講演を一時間お願いしている。
その後に休憩をはさんだ後は川勝さんをコメンテーターに迎えてトークセッションを行う予定である。
私も一応パネリストとして参加要請されていて、「北海道はどんな庭園の島になれるか」というテーマのもとに、恵庭市長の中島興世氏、釧路シーズンフォー主催の野原隆子さんとともに意見交換を行うこととしている。
お時間が許して興味がおありの方は是非ご参加してみて下さい。私などが出るトークセッションはともかく、川勝平太さんのお話は非常に良いお話が聞けますよ。
川勝さんはこの運動に非常に共感して下さっていて、聞くところによると今回の講演会も講演料はほとんどなしだとか！これだけの方をタダで動かすエネルギーもすごいものがある。
この運動も、過去３年にわたって道内４カ所でフォーラムを行うなどして盛り上げに努めてきたものの、まだまだ知名度は低いままである。こういう良質なイベントをきっかけにして少しずつでも良いから「知っているよ」という人を増やしたいものである。
掛川でスローライフ月間のイベントを行った時も、スローライフという傘の下に市民や市役所、民間の多くのイベントがそれぞれのスローな思いを果たす催しを行ってくれたものだ。
掛川ではその運動がＮＰＯ活動という形でまちづくりに姿を変えて現在も繋がっているが、まさにそんな動きになることを期待したい。
北海道の夏の花は紫外線が強い分、青が綺麗に出るのだそうだ。２００８年は全道各所で庭園が花開くことを夢見たい。
（参考）
『ガーデンアイランド北海道』
日時 平成１８（２００６）年２月１７日
１４：００〜１６：３０
場所 センチュリーロイヤルホテル２０階 白鳥の間
（札幌市中央区北５条西５丁目）
問い合わせ先 ガーデンアイランド北海道を実現する会事務局
電話 ０１１−２３３−２００８
| 2006年01月25日(水) |
060125_アジアの宝北海道 |
市内の幹線道路が雪祭りにあわせてか、運搬排雪が始まっています。道路横の雪山はなくなりつつありますが、今度は滑りやすくなっています。
私も横断歩道橋の下りでスリップして転びそうになりました。雪国の皆さんは気をつけてください。
今日は
■シンガポールからの来道観光 です。
【シンガポールからの来道観光】
観光関係者との懇談会で、昨年開発局が行った観光調査の記録ビデオを見た。
観光調査とは、シンガポールの人たちに北海道を４泊する旅で、その旅というのが宿泊場所だけは決めておいて、あとはカーナビを用いながらのレンタカーによるフリーの旅というのである。
これには日本人で地元に住んでいるある観光業者さんが協賛してくれて、結構な持ち出しもしてくれて成り立った企画なのだ。
これが人気で約５０人もの家族や夫婦、恋人たちが参加してくれたという。
一行は新千歳空港で十分な説明を受けて、あとはカーナビを頼りに道内の各観光地へと出発。実はシンガポールは英語も中国語も通じるので英語表記や漢字がある程度分かるということもあり、また国内は右ハンドルで左側通行という日本に似たところがあって運転に慣れやすいという事なのだとか。
ビデオは一行の中からいくつかの家族連れに密着して道内での感動や喜びを写し出していた。
シンガポールのような常夏の国には乾期と雨期の区別はあるものの、日本のような四季はないので北海道の自然は本当に豊かに写るのだそうだ。
また我々にしてみれば北海道は広くて観光地まで行くのに時間がかかると思いがちだが、彼らにすればたった２時間くらいのドライブで山があり海があり湖があるという景観の変化は次々にかわるパノラマなのだそうだ。
考えてみればオーストラリアなどではあまりに風景が雄大で、走れども走れども何日間もひたすら砂漠とか、そういう光景を経験している人たちが多いので、北海道などはスケールが小さいのだろう。
そういう感覚は道民にはないので、そういわれると案外新鮮なものだ。
食事も大変美味しそうだったが、英語のメニューがないのには困った様子だった。また観光地にも最低英語の説明があればよいのに、というのも感想の一つ。
まだまだおもてなしの心が不足しているという事なのだろうか。
何気ない夕焼けにも「きれいだ！ワンダフル！」を連発されるとなんだか恥ずかしくなってきたが、自分たちの財産に改めて気づかされた思いがする。
小学生の女の子などは毛虫をつつきながら「シンガポールにはこんなに毛むくじゃらの毛虫はいないの」といって嬉しそうにしていた。まったく何に感動するのかなんて異国の人間には想像もつかない事がある。
かつてドイツへ視察に行かせてもらったときに、わが一行は現地の墓地がきれいに管理されていて彫像などを上手に配置しているのに感動してやたら写真を撮りまくっていた事があったが、確かにバスの運転手さんがあきれ顔でいたことが忘れられない。
自分たちの感覚にはない風景こそが財産なんだな。
海外からのチャーター便などは、帰りにどれくらい安定的にお客さんが乗ってくれるかというのが商売の最大のポイントだ。そういう意味では来てくれるお客さんが日をずらして帰るというパターンが安定して機能するか、もしくは北海道の人たちが逆にシンガポールへ行くという観光交流が盛んになればよいのだ。
こちらばかり良い目を見ようとせずに、お互いがwin-winの関係でいたいものだ。
人呼んで「アジアの宝 北海道」。これを本当のものにするのは道民一人一人のおもてなしの心からだ。
| 2006年01月24日(火) |
060124_スローライフ掛川を論文に |
なんだかんだいっても雪は降るもので、毎日少しずつ降っています。常夏の国からの観光客の皆さん、いまならほぼ確実に雪の降る姿が見えますよ。
今日は
■卒論のテーマは掛川のスローライフ です。
【卒論のテーマは掛川のスローライフ】
掛川で一度だけあった事のあるＩ君から「卒論が完成しましたのでお送りします」というメールとともに卒業論文が送られてきた。
三年間の助役生活を終えた私と入れ替わるように掛川のスローライフ界に現れたのがＩ君だった。彼は掛川出身で地元の大学に進学したのだが、卒論のテーマを探しているうちにスローライフ掛川の関係者の元へと導かれるように入っていったのだ。
掛川のスローライフの関係者であれば大抵は運命の赴くままに「なだれ込んでくる」人たちを待っている。しかし世の中の人たちは二通りに別れていて、その瞬間に運命に身を任せて踏み出せる人と、思いとどまって後戻りする人のどちらかだ。
Ｉ君の運命は偶然にもそこから先になだれ込んだ事で広がりを見せ、その結果としてＮＰＯ法人スローライフ掛川の存在を知り、どうやってその活動が成立してきたかという過程から、それがまちづくりの中にどのように活かされているか、そしてそもそも何の円もなかった人たちがいつの間にか繋がっている事の価値をどう考えるか、といった点に興味をもち、そのことが卒業論文のテーマになったのだ。
タイトルは「NPO法人スローライフ掛川における社会関係資本の蓄積─つながりがもたらす価値とは何か─」である。まさに私が掛川で唱えてきた事を社会学的にまとめてくれた一書になっている。
我々自身には当たり前になってしまっている暗黙知を、論文という形で公開知にしてくれたという意味でこの論文はわがＮＰＯにとってもこれまでの活動の総括として最適な位置を占める事になるだろう。
＊ ＊ ＊ ＊
さて彼の論文から本人の承諾を得たのでいくつか抜き出してみよう。
「『スロー』という言葉は、そのあいまいさによって参加者の幅を限定せず、多角的な参加を可能にしながらも、ゆっくり、ゆったりという言葉から連想される一定の方向性を活動に与えている」
☆これは「スロー」の持つ曖昧さがかえって多くの人のその人なりの共感を持って迎えられているという意味だ。あまりかっちり目的主義になりきっていないのが良いとも言える。
「スローライフ掛川ではスローライフの普及を活動の内容としているが、『ファースト』の価値を否定しているわけではない。メンバーは普段忙しい生活を送っているし、ファーストフードも食べる。スローライフに絶対的価値を見出しているわけではないし、まちを良くするためにしゃかりきになって活動しているわけでもない。スローライフ掛川の人々はファーストな世界に生きながらも、スローであることに価値を見出してNPOに参加しているのだ」
「メンバーいわく『なんちゃって』な活動なのだという。スローな価値やまちづくりに対して非常に熱いメンバーは多いが、それを『広めなければ』と力むのでなく、自分がいいと思うことや好きなことを自分のスタンスでやっている。したがってスローライフというものに対してメンバーそれぞれの認識が一致しているわけではない。むしろばらばらといっても良いくらいだ。スローライフ掛川のメンバー間のつながりは、スローライフという一点に関しては非常に緩やかなつながりであるといえよう。特に決まりごとがないことで参加者個人によってスローライフを様々な形で解釈することができ、様々な興味関心を持った人が集まるための求心力となっているのだ」
☆…といっても、それぞれがお互いに共感をもちながら活動をしているから、協力するところは大いにするし、決してそっぽを向いて自分勝手に行っているわけではない。その距離感が心地よいのである。
私の知人も登場しているぞ。
「Ｏ氏は肴町という掛川の中心街に生まれ育ち、掛川の街のコアな部分に精通した人物である。掛川で最初にスローライフの運動が始まったとき、実は彼は「街の外の人間が何をしているだ」と冷ややかな目で見ていたという。しかし、前助役の小松氏と神社のことに対する興味から知り合うこととなり、佐藤氏と出会った。そして活動の内容を知り、掛川の街のためになるなら、と活動を支えることとなった。だが、彼はNPOの会員ではない。中に入ってしまうと活動を伝えようとする言葉が安っぽくなってしまうと考えたからだ。あえて中に入らず、外から見てその活動がいいことをしていると街中の人に伝えていうと考え、影ながら大きなサポート役となっている」
☆ふふふ、随分なほめられようですね。一見フーテンの寅さんみたいなんだけど。
「また、コンセプト事務所はスローライフ掛川のネットワークの中心として大きな役割を果たしている。コンセプト事務所ではスローライフ掛川に興味を持ってやってきた人を受け入れるだけでなく、中まで引き込んでしまう。スローライフ掛川の人々が『なだれ込み』という言葉を使って表現することであるが、スローライフ掛川のネットワークは外に開かれていながらもそこにやって来た人を閉じたネットワークの中に引き込んでいく」
「また、やってきた人も自ら選択して入り込んでいく。このような形でスローライフ掛川とそこに対して興味を持って訪れた人同士が互いに関心を持ち合うことで、スローライフ掛川のネットワークは拡大しながら閉じていっているのである。それによって『オープン型』ネットワークの特徴である外部の多様な情報にアクセスしやすく、グループの交渉能力が高いという利点を持ちながら、同時に『クローズ型』ネットワークの特徴であるコミュニティ内の結束が強く、規範が成立し、情報の共有が促進される状況が生み出される」
☆我々自らはなかなかそこまで見えないものだが、外部からの新鮮な目で見たままの感想は我々にとっても新鮮だ。ＮＰＯの活動経過をいずれ本にするときが来たら、これをリライトすればそれまでの経緯がはっきりと浮かび上がるだろう。
普段の活動をいちいち文章にしようと思うと相当な労力を必要とするが、だれかが義務感や責任感を感じてこのような形で適当なタイミングで記録を取っておいてくれるという事は本当に意義深い事だ。
天はその瞬間に必要な人を必要な場所に送り込んでくれるものである。Ｉ君、本当にありがとう。
| 2006年01月23日(月) |
「それでいいのか蕎麦打ち男」を読む |
今週も荒れ模様の一週間になりそうです。
今日は
■これでいいのだ蕎麦打ち男 です。
【「それでいいのか蕎麦打ち男」を読む】
知人の残間理恵子さんが「それでいいのか蕎麦打ち男」という本を出版した。
残間さんとは掛川時代のシンポジウムで知り合いになって青山のオフィスを二度ほど訪ねて仕事の話をした事がある。それだけならどうということもないのだが、どうしたことかこんなタイトルの本を出されてしまった。
なにか私自身に向かって例のギャースカ口調で言われているようで気になって仕方がなかったのだ。
そもそも出会いも行けなかった。国土交通省では地域作りを支援する「全国地域作り実践プラン」という集まりを主催していて、そこで一昨年の１２月にシンポジウムを市長が掛川へ持ってきたのだった。
メイン講師は東大経済学部長の神野直彦教授だったから、それもすごい人選でありなおかつ掛川へ来る事を承諾させるのだから市長のコネクションはすごかったと改めて思う。
そしてこのシンポジウムで行われたパネルディスカッションに女性パネリストとしてお招きをしたのが残間理恵子さんだったのだ。
会場は４００人ほどの人で満員状態だったが、彼女の発言のなかで何を思ったか「大体男もだらしないのよ！蕎麦打ってＮＰＯばっかりやっているようじゃダメなのよ！」というせりふがあったのだ。
掛川で蕎麦を打ってＮＰＯ活動をしていると言えば掛川の人たちは皆私を頭に浮かべて、会場の右側の恥に座っていた私を見てげらげらと笑い出した。
私の方は突然に名指しこそしないもののほぼ私と思われる非難に当惑して「えぇ？」という思いだった。
壇上の残間さんの方は自分の発言が随分と会場で受けた事が意外だったようだが、気分を良くしてさらに言いたい放題を言っていた。イベントが終わった後で会場を離れるときには多くの市民から「助役さん、随分な事を言われていましたね（笑）」と声がかかったものだ。
私の方はと言えば、なぜ残間さんがそんな発言をしたのかという真意が分からず苦笑いをするしかなかったのだけれど。
＊ ＊ ＊ ＊
それが、イベント後の残間さんを駅まで送るのはちょうど私の役回りだったので帰りの車の中ではついさっきの発言が当然話題になった。
「残間さん、さっきの『蕎麦打ってＮＰＯばっかりやってちゃダメなのよ』という発言はどういう意味ですか？」
「え？どうして？」
「会場はみんな私の方を見て笑っていたじゃないですか。掛川で蕎麦を打ってＮＰＯをやっているといえば、皆『あれは助役の事だ』と思ったはずですよ」
「なんだ、それで随分受けてたんだ。でも私はあなたが蕎麦打ちかどうかなんて知らないわよ」
「なんだ、僕の事じゃないんですね」
「あったり前じゃない！でも私の回りにも多いのよ、蕎麦打ってＮＰＯやってますっていって喜々として満足しちゃっている男達がね。まあいいわ、いつか小松さんの打ったお蕎麦を食べさせてよ」
「はいはい。その世界に逃げ込んでいる訳じゃない蕎麦をごちそうしますよ」
…という会話をしたのがもう一年前の事である。
それがあろうことか彼女の本のタイトルは「それでいいのか蕎麦打ち男」と来た。これは読んでみなくてはなるまいと思ってさっそく手にしたのである。
＊ ＊ ＊ ＊
本の帯には「団塊世代に喝！」とあってさらに「人生８０年、まだまだ老け込むには早すぎる。”小さな幸せ”に引き籠もるな」とある。
タイトルは目を引くように書かれているが、中身は彼女と同世代である団塊の世代論である。自分の回りに実際にいる知人達の姿に世代全体の縮図をみて、ともすると下の世代から疎まれているかも知れない（という）自分たちの世代を客観視しようと努めている。
それでいて、仕事の定年を迎えて（自分の社会での役回りは終わった）と半ば人生をあきらめてしまっている多くの同僚に女性の視点でカツを入れる一書になっている。
蕎麦打ちもＮＰＯも、陶芸も世界遺産巡りもヨン様のおっかけも、そういったあきらめた後にくすぶっている状態に過ぎない。だから「団塊の世代よ、そんなものに興じている暇はない。主役に踊り出す最後のチャンスを逃すな」というのが著者のメッセージである。
あとがきで「タイトルとは別に、蕎麦打ちを誹謗しているつもりは全くない」と書かれているし、蕎麦打ちの世界も丹念に調べてあって誇張はないのでまあ良しとしよう。
残間さんは昨年７月にシニアに向けた新しいライフスタイルを提案する会社クリエイティブ・シニアを設立してますます意気軒昂。しょぼくれている同年代の男性女性に対して相変わらずギャースカと毒のある言葉を吐き散らしているようだ。
毒の矛先はこちらにも向かっているような気がして、自分自身もしょぼくれている暇はないと思い直した。
団塊世代が読めば私よりもさらに身につまされるエピソードも満載です。そうだ、いつかサインをもらいに行こうっと。残間さーん…。
＊ ＊ ＊ ＊
ホリエモン逮捕のニュースに驚く。彼のブログを開いてみると「ざまを見ろ犯罪者！」という罵倒派と「信じています。がんばってください」という擁護派にはっきり分かれて興味深い。
彼がときどき不機嫌そうに「金を儲けた方が勝ち」という口ぶりに私自身は違和感を持ってはいたがこういう人が成功するんだな、という評価の気持ちもあった。
まだ何かが決定したわけではないが、可哀想でもありもったいなくもあり、複雑な心境だ。実ほど頭を垂れれば良かったのに…。
| 2006年01月22日(日) |
060122_支えて支えられているという事 |
今日も一日比較的穏やかな日。
今日は
■支えられて支えている です。
【支えられて支えている】
午後になって中国のお土産を実家や身内に配達。実家のある近くのまちは雪が本当に多くて、普段は広い道路が一車線になってしまっている。
実家の父は「車同士がすれ違いづらいのだけれど、脇にどけて譲った方が雪の柔らかいところにタイヤを取られて埋まって動けなくなっているのを何度も見たよ」とのこと。道路は適切に除雪をしないとどんどん雪が厚く踏み固められてしまう。
実家でも、普段は家と同じ高さの道路のはずが家よりも３０センチも高いところに中心部の高いカマボコ状の道路になるものだから「滑って家から道路に出るのに苦労するんだよ」という事になってしまっているのだ。
実家のあるまちでは今度の週末には運搬排雪を行うということになっているようだが、ある程度我慢をして除雪の予算と冬の残り期間との兼ね合いを考えないといけないのだろう。
＊ ＊ ＊ ＊
札幌では一年で除雪費用が１５０億円もかかっていて、春になると融ける雪のためにこれだけのお金が使われているということに対して、内地の人たちからは驚きや呆れ気味の声も聞かれるかも知れないが、それは単に日本は広くて各地には各地での暮らし方があるということに他ならない。
北海道でも道路除雪を東京のように暮らすための贅沢と捉えたり、北海道なりの我慢をすべきという考えもあるかも知れないが、今日の道路は通勤や観光のような私的活動を支えるだけのものではなくて、経済活動を裏方で支える物流にとって欠かせない施設なのだという認識が必要だ。
現代日本の物流ではものをどこかに全部品揃えしてストックしておくよりも、必要な時刻に必要なだけものがあればよいというトヨタ自動車の「ジャスト・イン・タイム方式」が増えてきて、それを支えているのは「道路」という施設そのものではなく、「通れる道路」という機能が重要なのだ。
それは「通れなければ自分は車を使う事を我慢する」ということでカバー出来るものではなくて、もはや食べ物から日用品、エネルギーまでが物流によって支えられているということだ。それはまるで血管の中を血が通っている状態が担保されなくては健康ではないという事に似ている。
今年の大雪で通行が不可能になった新潟県と長野県の山奥に関する報道では「雪国の知恵で食料などはしっかりと備蓄されていた」という事が言われていたが、そのインタビューで住民が口にしていたのは燃料がなくなる事への不安であった。
「人はパンのみにて生きるにあらず」とはキリスト教の聖書の言葉だが、意味こそ違え現代日本では食料だけで生活を維持して行く事は難しい。
公共施設や社会資本などは量的な充足だけではなく、それらが適切に機能するように常にメンテナンスされているということへの思いや認識をもっと多くの人に持ってもらいたいものだ。またそれらが万が一にも使えなくなったときの代替機能や補完機能をどうするのかという危機管理上の課題にも答えを見出しておかなくてはならない。
一般市民が枕を高くして寝ている間にもそれらの機能保持を一生懸命に行っているのが我々の仲間だが、管理のためのコストが年々減らされて行くのに耐え、自分たちの役割を伝えようとしても我田引水ということで片づけられてしまうのが残念だ。
＊ ＊ ＊ ＊
先週の木曜日に、大雪で通行がしづらくなっている道路を改良するための資料として現場の現況写真を撮ろうとして職員の一人が交通事故で殉職した。家庭も子供もある４０代の職務に忠実で優秀なだったが、こういう職員を失った事は組織にとっても大きな損失だ。
身の回りで、世の中が当たり前に機能する事を支えているのが誰かということにときどき考えてみてそのことに気づくときっと謙虚になれるだろう。
世の中は決して自分だけで成り立っているわけではない、そして自分もこの社会を支える一人になっていると思えれば、世の中はやはり生きるに値するものだ。
亡くなった職員に心からの冥福をお祈りしたい。 合掌
| 2006年01月21日(土) |
060121_ガーデンアイランド北海道 |
雪がようやく治まったようですが、飛行機などの公共交通にはまだ影響があるようです。今年は大雪だ。
今日は
■ガーデンアイランド北海道を進めよう です。
【ガーデンアイランド北海道を進めよう】
午後に私的な勉強会で、公園や緑地、園芸に関する勉強会に参加した。この中で改めて、今北海道内で深く静かに動いている「ガーデン・アイランド・北海道」という有志の活動が紹介された。
ガーデンアイランド北海道は「Ｇａｒｄｅｎ Ｉｓｌａｎｄ Ｈｏｋｋａｉｄｏ」の頭文字を取ってＧＩＨと呼び、同時にあまりだらだらとするのではなく一定の時期に目標を置こうというので２００８年をターゲット年に設定して、略称を「ＧＩＨ２００８」と呼んでいるのである。
一体何が目的かというと、
�“�しい大地北海道の創造
��花と緑の観光・交流促進
��自然豊かな生活文化の創造
�げ屬販个凌佑鼎�り という四つを目指しているのだ。
既に造園界、花演芸界、文化人、学識経験者など様々な人達が個人レベルで「実現する会」を作り全道各地で気運を高めるためのフォーラムやセッションを行っていて、今日もその活動の一環である。
私が感じるのは、これは何か花火を上げるような博覧会をやっておしまい、という類のものではなく、北海道という島で花に関わる人達が気持ちを一つにして続けて行こうという道民運動になる可能性があると言うことである。
これまでも道内では道立公園や国営の滝野公園などに花の名所作りが進められているし、民間の庭園も質の高いものが増えてきた。また恵庭市などを中心に、家の庭を美しく花で飾るオープンガーデンも増えて、一つの観光メニューとして売れるほどになっている。
これらを見ても、「花」によるそれぞれの主体が連携することで地域の活力が増し、観光の魅力アップにも貢献できそうなのだが、それらがこれまではばらばらにやられていて、力が分散していたということなのだろう。
これらの力を束ねることが出来れば、北海道の花が魅力ある観光ツールとして、また北海道に住む上での楽しみや誇り、自慢、元気の源になることだろう。
いくつかの自治体からも勉強や参加の意思が示されていて、今日は十勝の鹿追町の係長さんが来られて鹿追町の花に対する大変力強い取り組み事例紹介があって面白かった。鹿追町がこれほど花に特化した施策を打っているとは思わず、目からウロコがおちた。
今のところまだ準備段階だが、これからさらに多くの花の名所に参加登録をしてもらって連携を強めるつもりということである。
活動の具体的な事業計画がまだ詰まりきっていないところが弱いのだが、ガーデンブックの発行やスタンプラリーの実施、各種フォーラムの開催などを考えているようだ。
スポンサーとして有力なところが見方になってくれると良いが、それだけ心を打つ仕掛けをしたいものだ。
以前掛川の知人にアイディアを話したところ、「あまりにも花に近いところに納めようとすると幅の広さを失うような気がするんです。もっと『なんちゃって』なフトコロの広さを示して、花に関する何かがあれば何でも良いような多様性を確保した方がよいのではありませんか」という貴重なアドバイスをいただいた。
そのとおりで、こういうものは花に関する学識者だけが集まっても内輪の会合の延長になってしまうので、「どうしてあんな人が？」とか「なんであの企業が？」、「なんでこんなことが？」というミスマッチな驚きに満ちた方が面白いと言えよう。
さてさて、我が開発局としてどこまで協力や支援が出来るものか。思いっきり前向きに考えてみたい。
| 2006年01月20日(金) |
060120_ＮＰＯとの連携 |
少し飲み会が続いてきました。ブログのアップが遅くなりすみません。
今日は
■ＮＰＯとの連携調査
■「○○」なき「××」 の２本です。
【ＮＰＯとの連携調査】
当課の調査で、我々が作り管理している社会資本はＮＰＯなど地域の力といかに連携できるか、というテーマに取り組んでいる。
我々は道路や河川などの社会資本を作り、それらの維持や管理という切り口で社会に対して広い公益を生み出したいと常に考えている。しかし昨今は各種の事業でも整備率が上がったことで、かつてのように何もなかったところが突然にして良くなったような目立った事業効果を示すことが難しくなりつつある。
世の中というものは一番欲しいところには関心が向くものの、要求度合いが下がってくるとそれほど強い関心を持ち続けてはもらえなくなるものだ。
一方で住民の側でも地域を良好な環境に保つためにもっと社会参加をしたいという動きはあって、その最も顕著な活動例がＮＰＯ団体の台頭なのだろう。
私はＮＰＯにも二種類あって、一つ目はボランティア活動が法人格を持ってより後半に活動範囲を広げるというもので、二つ目は会社のような営利団体が非営利活動という分野で社会貢献をしようというものだ、と思っている。
日本の場合は圧倒的に前者が多くて、やりたいことは熱く持っているのだがいかんせん稼ぎ方や力を求めているところと接点の持ち方が分からずに苦労していることが多い。逆に後者の場合は稼ぎ方を知っていたり本体からの支援も受けやすく、運営も上手に行えているように見受けられる。
そんな中で我々のような公的施設の管理者は管理費を下げるような圧力を常に感じていて、ともするとＮＰＯ団体を意欲が高くて安価な都合の良い労働力のような誤った見方をしがちである。
そしてそのために双方の思惑の違いでかみ合わないという場面も多いようだ。
お互いの意識がまだ低いと言ってしまえばそれまでだが、だからこそそのような無益な状況を改善する必要があるだろう。
今回の調査では、アンケートやヒアリング調査で双方の思惑の違いを明らかにして互いが求める方向性が一致するような要素を探ってみたいと考えている。
既に上手な関係を構築している好例もあるだろうし、一方でやはりうまくいっていない例も多いだろう。それらにある違いを浮き彫りにしてみたいものだ。また同時にこの調査によって地方の部局でのＮＰＯ団体等との関係性の構築にも役立てたいという目論見もある。
どちらかというと我々職員の側にも今まで市民団体などとはまともに付き合う機会や必要性があまりなかったのではなかろうか。農業事業のように事前の地域の合意がなければ事業自体が出来ないようなものの方が例外で、そういう能力は要求されていなかったのかも知れない。
今回調査にアドバイスをいただいている道内では最もＮＰＯに関わっておられるＳ先生によると、「これからは役所の職員に要求されるのは組織内、そして住民も含めた対外的な高度なマネジメント能力で、それ以外の単純な労働はどんどんアウトソーシングが進むように思われます」ということだから恐ろしい。
マネジメント能力こそが職員に求められる最大の能力と言うことになる時代が来るのだろうか。
※ ※ ※ ※
Ｓ先生によると「役所とＮＰＯの連携と一口で言いますが、ＮＰＯには既存の行政に不満があるためにＮＰＯ活動をしているという例も多いですからね（笑）」とのこと。
しかしそれならばやはりそういう団体とのチャンネルの持ち方、情報伝達関係の持ち方が大事になってくるのであって、批判的な団体には目を向けずにすまされるわけではないだろう。
Ｓ先生は「私はＮＰＯ活動というものは、社会に対する責任を持つ市民を作り上げる運動であると思っています。この活動を通じて社会に対して無関心ではなくなり自立できる市民になれるのだと思っています」ともおっしゃった。
さて、市民が自分の外に関心を持ってくれることで我々の仕事がさらに公益を増すためにはどのような課題があるだろうか。なかなか興味深いものがある。
■「○○」なき「××」
職場のＯＢ先輩が訪ねてきて、「先日ある人と小松さんの噂をしていましてね…」という。
「なんです、それは」
「いやね、小松さんが掛川で報徳を勉強されて『経済なき道徳は寝言、道徳なき経済は犯罪だ』と言っていたでしょう」
「ええ」
「そうしたらその相手の人が『産業なき科学は趣味、科学なき産業は詐欺』とおっしゃったんですよ。これって面白くありませんか」
「へえ、なるほど。面白いですね」
「でしょう？それをお伝えしたくてね」
なかなか面白い表現に出会った。少し勉強を重ねてみることにしますか。
| 2006年01月19日(木) |
060119_心のインデックス |
今日も朝から吹雪模様。通勤のＪＲに大きな遅れが出たようで遅刻者続出です。
今日は
■７０年代ポップス です。
【７０年代ポップス】
先日東京へ行った際に帰り際にＣＤショップへ立ち寄ったところ、懐かしの７０年代ポップス２枚組シリーズの２と３が売られていた。収録された曲目を見ると、もう今ではなかなか手に入らないような懐かしい曲ばかり。思わず手にとって衝動買いをしてしまったのだった。
家に帰ってからは懐かしく聞いてストレス解消に少なからず役立っている。思い出せば７０年代というのはちょうど中学校から高校、大学という１０年間で、要は自分の人生の中で最も多感な青春期に耳にした曲ばかりなのである。
親からは幸いにして「歌ばっかり聞いてないで勉強しなさい」と叱られた記憶はなく、割と自由にラジオを聞いていたが残念ながらレコードを買うだけの余裕は当時にはなかった。
それらが３５年の時を超えて手に入るようになったとは、やはり幸せな事だ。
子供には古いスタンダードよりは今の流行歌を聴いて欲しいと思っている。それはやがて大人になったときに、曲と時代が自分の中で一致するような思い出を持って欲しいからだ。
ふと街角で耳にした音楽がそのまま自分の記憶のインデックスになっていて、心のアルバムが開かれるという体験があるということはやはり幸せな事だと思うのだ。
残念ながら年を経るごとにそうした流行歌への興味は薄れ、別な事に関心が移って行くものである。それを成長と呼ぶのかも知れないが、成長して得るものと成長によって失うものもあるわけで、失うものの一つは流行歌への関心だと思う。
今ではもう新しい曲は頭にほとんど入らなくて、昔の音楽を聞き返すばかりになった。親の世代が演歌や歌謡曲を懐かしむ気持ちが分かり始めてきたようだ。
さて７０年代ポップス。中学一年生の冬に夕刊配達のアルバイトをしたときに盛んに聴いたのは「ダイヤルリクエスト」というラジオのリクエスト番組だった。
今もそこから流れるメロディを聴いてます。
あなたの心のインデックスはなんですか？
| 2006年01月18日(水) |
060118_防災と物流の接点 |
今日も日中はだらだらと吹雪模様。今年は雪がとぎれません。
今日は
■災害非常時の物流体系 です。
【災害非常時の物流体系】
広域防災関連の検討会に出席をした。
これは非常災害時に必要となる救援物資の倉庫などを平常時にも仕える施設として考えるとどういう事になるか、という機能的な面から勉強会。
検討会の中には阪神淡路大震災のときに大阪にいたという物流関係者の方がいた。まさに生々しい話が多くて感心した。
ある舟運関係者からは「私たちが協力出来たのは、ちょうどドックに入っていたフェリーを提供して岸壁に着けた事でした。船というのは電気も水もとりあえずは自立出来るようになっているので、ガスなどのライフラインの復旧にあたる皆さん達の仮宿泊所として使っていただきました」とのこと。なるほどこれは面白い。確かに船は海上で自立出来るのだがそれが災害時にも機能するというのは面白い事だ。
「もっともちょうどドックに入っていた船でしたから良かったので、他から回して欲しいと言われたら対応出来たかどうか…」まあそれはそうでしょうね。
別のトラック関係者からは「我々は病院の非常用発電機を運ぶよう依頼を受けましたが、行くときはパトカーの先導でしたからスムースに到着出来たのですが、そこでパトカーはいなくなってしまったものですから、帰りが渋滞に巻き込まれてトラックが帰ってこられないということになりました」ということで、「道路ががれきの山と野次馬の車列で通れなくなるのには困りました」という話があった。
災害は対応するための想定が難しい事もあるのだが、準備をし続けるのも疲れるし、お金だった馬鹿にならないのだ。
ほどほどに行って、なおかつ非常時には機能するというシステムはないものだろうか。
＊ ＊ ＊ ＊
実は我々は物流ということも所掌しているのだが、今日の日本社会の経済活動は物流機能の発展なくしては考えられないのである。
いつも安定的にものがある、という状態をどのようなバックアップ体制で維持しているのか、というと昔はメーカーと小売りを問屋さんが仲介していたのである。
ところがそれらはメーカーと小売りの直接取引が増えた事で現在問屋さんが減少の一途をたどっている。
しかしながら数多い商品の組み合わせをいちいちメーカーに小口で注文する事も不経済であり、ここに情報技術を組み込みつつ運ぶ業者も相互に相乗りをするという変化を自らに課しながら発展してきたという経緯があるのだ。
例えば一時に作って多くを保管しているよりは、必要量を適切に製造出来るのならばそれでも店先に商品が並んでいるという意味では同じ事なのだ。
震災時の被災地の悩みの一つは全国から救援物資が殺到する事で保管場所すらなくなってしまうということで、必要なものと不必要なものが区別出来ないままただただ送られて来るというヒステリックな状況は、現地にとっては決して望ましい事ではないのだ。
そんな悩みは、被災地に全てを送り込むのではなく救援物資を被災地の周辺でとどめておいて必要な物資の情報をコントロールして的確に配送するシステムがあればよいという事になる。
もちろん野次馬が道路を塞ぐような事がないような制度整備も必要だろう。そのうえで、最低必要なものを必要としているところへ運ぶために、今日の情報技術を活かす事は出来ないのだろうか。
実際震災の被災地ではボランティアのバイクがものを運ぶのに一番役に立ったということもあったそうだ。
防災、物流、情報そしてロジスティックス（物流）。なにか新しい試みが出来そうな単語が並んではいるのだが、もう少し勉強が必要だ…。
| 2006年01月17日(火) |
060117_職場の安着祝 |
帰ってみると札幌でも雪。どこへ行っても雪を背負っているようです。
今日は
■安着祝 です。
【安着祝】
職場の皆さんが中国帰国の安着祝をしてくれた。
ただ職場の近くの飲み屋さんで土産話をしながら酒を酌み交わして鍋をつつくのだが、こういったようなちょっとした節目にみんなで喜びや安心を分かち合うというのは日本人の美しい文化だと思ってあらためて感謝、感謝、感謝。
家を建てる時の建前なども、自分だけに良いことがあるのを周囲に分け与える事で良い事も分け合いつつ、反動を恐れ悪い事も皆で分け合おうという集団の意識が働いているように思う。
旅をしたときのお土産もそんなことなのかもしれないな、と思う。頭に浮かんだ人たちにほんのちょっとした記念の品を贈る事が自分だけが被った恩恵への感謝なんだな、きっと。
そんな安着祝なのだが、お土産は成田で送ったスーツケースがまだ家に届いておらず明日に延期。うーん情けない、とほほ…。
| 2006年01月16日(月) |
060116_今日は移動日 |
今日は移動日で、霞ヶ関界隈を挨拶回りしながら札幌へ帰るだけです。
中国の疲れを落としながら飛行場へと向かいました。成田で預けた荷物は いつ着くのやら…。
まだ中国の余韻が残っているようですよ。
| 2006年01月13日(金) |
060113_中国四日目 ハルピンの旅 |
中国珍道中の四日目です。旅も半ばを過ぎました。
今日は
■ハルピン市をお訪ねする
■ハルピン氷祭り の２本です。
【ハルピン市をお訪ねする】
ハルピン（哈爾濱）市は中国で一番北にある黒龍江省の省都である。ここは中国東北部の経済・文化の中心でもあり、東北経済地区では第二の都市なのだそうだ。
ハルピンの詳細はここ（→ハルピン紹介http://www.e-huuhu.com/halpin/）を見ていただくとして、ここではいよいよ極寒のハルピンにおいて氷祭りその他での雪氷のエネルギー利用、あるいは観光利用の現状を視察しようというものだ。
この日のハルピン市は前日の夜から普段は降らないような１０センチもの積雪に見舞われて、市内は雪一色。
しかし車のタイヤにスタッドレスタイヤなどはなく、全部が夏タイヤそのままなのだ。もっとも冬のハルピンは気温が常に氷点下なので雪が解けて滑りやすくなるという事もないのだそうだ。
斜面に融雪剤を播くという事くらいはしていたが、あとは雪かきで道路維持をするのだが雪かきの手段は全て人力！
約１０人ほどのパーティが組になって雪を押しては一カ所に溜めてそれをリヤカーやトラック、果てはゴミ収集車にまで乗せては運んでいる。機械除雪の体制が整っていないという事もあるだろうが、人が出る事でお金にもなっているのだから人海戦術とはすごいものだ。
＊ ＊ ＊ ＊
そんな雪の中をまずは世界三大氷祭り（ただし他の二つがどこかは知らない）の一つであるハルピン氷灯祭の実行委員会をお訪ねする。この実行委員会、実はハルピン市役所の中にあり、応対に出てくださったのはハルピン市旅游局（意味は観光局）の馬副局長さん。
馬さんは最初の内は通訳を介して会話をしていたが、後半は流ちょうな日本語で説明をしてくださった。伺えば黒竜江大学の日本語学科卒のエリート。今の中国東北部の指導者層には日本シンパが多い事を心強く思うとともに、中国における日本語ほど日本における中国語はまだ一般的にはなっていない彼我の差を感じる。
氷灯祭りは樺太の北に注ぐアムール川の支流である松花江が全面結氷する１２月初旬から準備を進め、川から氷を切り出して巨大な氷像を何基も作るのである。氷の切り出しにどのような工夫をしているかと思ったが、なんとほとんどが人力による切り出し。中国で一番安いのはここでも人海戦術なのだと納得。
しかしわずか一ヶ月弱で約３０万トンもの氷を切り出して、川のすぐ側の会場で氷を組み立てて行くというのだからすさまじい勢いだ。
氷灯祭りは１月５日から２月末まで開会中、ということは要は融けるまでやっているということ。しかしこの間の観光入れ込みは６００万人というから市にとってこれによる観光収入は絶大なものがある。
当然札幌の雪祭りの事もご存じで、「あれだけの雪像を作っていながらわずか十日で壊してしまうというのはもったいない話です。日本では雪像を自衛隊が作っているという事ですが、こちらではこれがビジネスになるということで全て民間の力で作っていますよ」とのこと。中国の方がよほど民間力を上手に使った商売が出来ている。
さすがに氷を冷熱エネルギーとして使っているという事はないそうだが、コストに興味を持たれていた。
しかし中国の方が氷灯祭りを商売として優れた祭りとしてプロデュースできていることに驚いた。雪祭りもうかうかしてはいられない。商売のあり方を考えさせられてしまった。
【ハルピン氷祭り】
この日の午後はハルピン工程大学で雪氷の冷熱エネルギーに関する意見交換と交流を行い有意義な会談をする事が出来た。
また夜にはハルピンを案内してくださっている黒竜江省外事弁公司の計らいで会食をセットしていただき意見交換を行った。ここでも日本所の所長さんは山形県に一年いたそうで日本語がぺらぺら。ここでも中国エリートの語学力を見せつけられた。
この夜の目玉はなんといっても氷灯祭りの夜間訪問。ハルピン氷灯祭りは夜の灯りが美しいという事なので、なんとしても夜の姿を見なくてはならないのだ。連れて行ってくださった車の温度計は外気温をマイナス１８℃と示していたがどう考えてもマイナス２０℃以上よりも下がっている感覚。
会場は入場料が一人１１０元（＝１８００円くらい）で、円の感覚では日本では１万円くらいの感覚だろう。それでも皆喜んで払って会場入りをしている。
会場は広くて回るのに時間がかかり、中国軍隊が来ているような外套を借りてやっとの思いで会場内を回る。今年はロシア建築がテーマなのだそうで、それらしい氷の寺院などが内蔵した赤、黄、緑などの色つき蛍光灯の輝きで美しい。
会場内では犬ぞりやら自転車、バギー、スノーモービルなど各種のアトラクションもあって厳寒の中を家族連れやアベックが楽しんでいる。どんなに寒かろうが環境が厳しかろうが、参加者が楽しんでいるという事が観光の基本なのだなあ。
さすがの規模に圧倒されながら会場を後にした。日本の祭りがスケールの大きさを競う必要はないだろうけれど、少なくとも中国のスケール感を肌で感じられた事は最大の収穫だ。この皮膚感覚を忘れまいぞ。
＊ ＊ ＊ ＊
さて、実はこの日は朝から腹痛気味で食事がほとんど取れなかった。前日の場末の餃子屋が悪かったのか、と思ったけれど同行のＫさんはけろっとした様子。
「何？お腹の調子が悪い？そりゃお茶だよお茶！ぬるかっただろう。だから僕は警戒してビールばかり飲んでいたんだよ」それを先に行って欲しかった…。ひー、いてて…（続く）
| 2006年01月12日(木) |
060112_中国の旅三日目 大連の旅 |
中国珍道中の三日目です。
今日は
■夕べの食事
■大連港を訪ねる
■大連空港近くのギョウザ屋 の３本です。
【大連港を訪ねる】
昨夜泊まったホテルは大連でも五つ星のホテルということで立派なのは良かったのだが、ホテル内で食事をしようと思うとかなり割高。そこで二人で思い切って近くのレストラン的な中華料理屋さんを探して探検をしてみた。
割とこぎれいなレストランを見つけて入ってみると中は地元の家族連れやアベックでほぼ満員。これはおかしなところではあるまいと安心して中華料理をいろいろと注文。二人でお腹一杯食べて料金は８９元（＝１４００円くらい）。
ホテルでの一人の食事が１２０元と書かれていたので「良いところを見つけた」と喜んだ。
【大連港を訪ねる】
午後に大連の港湾管理局を訪ねて大連港の状況を伺う。大連と言えばすぐ近くには日露戦争のシンボル的な旅順港や２０３高地があるところ。社会勉強としては見ておきたかったが残念ながら時間が足りなかった。
さて大連港は２００３年に東北アジア地区の物流センターとなるように中央政府も目標を打ち立てたとのこと。年間に１．７億トンの物流貨物を扱い、これは対前年比で１７．６％の伸びだとのこと。かなりの経済成長である。
大連港は現在中国でも６〜７位の地位にあり、最終目標は年間２．５億トン規模の物流を扱うようにしたいとのこと。
お話を聞いた後に現地を見せてもらったが、大変大きな港であり、見える範囲のまだ外側に新たな開発区の予定があるのだという。経済発展の片鱗が確かに伺える状況であった。なるほど〜。
【大連空港近くのギョウザ屋】
この日は夜の飛行機でハルピンまで飛ぶことになっている。夜の食事をどうしようかとうことになって、この日通訳をしてくれた梁さんのお勧めは「小さいけれど大変美味しいギョウザ屋を知っているので是非そこで食べて欲しい」とのこと。
それはいい、ということでそこへ行ってみたが、たしかに不案内の日本人だけで入るには相当勇気のいるようなこぢんまりとした店構えである。しかし注文したギョウザは確かに美味しい。
梁さんによると「中国ではお迎えの時の食事は麺を食べるのですが、これは出会いの関係が細く長く続くようにと言う願いが込められています。またお見送りの時はこの先のことが丸く収まりますように、と言う願いを込めてギョウザを食べるのです」とのこと。なるほど、お別れにはギョウザなのである。
中国のギョウザは大抵水餃子で、タイミングを計って茹で上げたものはまさに美味。ギョウザを美味しくいただいて、中国茶を飲んで幸せ一杯。ああ、幸せ…。
この幸せが…むーん…（さらに続く）
| 2006年01月11日(水) |
060111_中国二日目 瀋陽の旅 |
中国珍道中の二日目です。
今日は
■瀋陽総領事館で思ったこと
■東北大学をお訪ねする
■大連までの汽車の旅 の３本です。
【瀋陽総領事館で思ったこと】
昨日の分として書きそびれたことを補足しておきたい。
昨日訪ねた瀋陽総領事館は、かつて北朝鮮からの脱北家族が逃げ込もうとして中国当局ともみ合いになった歴史的な場所である。
事件の際には中国官憲が日本領土である総領事館の敷地にまで入り込んで北朝鮮難民を引き戻して逮捕したという姿が向かいのマンションから撮影をされて、中国の無法ぶりや日本の領事館の態度の卑屈さなどがマスコミに取り上げられて、日中関係が一時険悪となった曰く因縁突きの場所なのだ。
今は境界の一枚壁に加えて中国側にもう一枚壁が作られていて、二重の防御態勢となっている。
総領事のＯさんと前日の夜におもてなしを受けて歓談をする機会があったのだが、その時の話では、中国でも特に東北部では指導者層にかつて日本で勉強をした親日派が多いために、地域としては日本に共感をしている地区なのだそうだ。
だから抗日デモで上海の領事館が投石で大被害を被るという、外交的には日中双方にとって失態を演じたのに対して、原因となった瀋陽ではデモ隊は３０人ほどに留まったという。しかも投石はあったものの、窓ガラス一枚割れたわけでもないという状況は、中国当局側も必死で暴動の拡大を防いだ姿勢の表れであると評価でき、実はそのことは領事館からも相当強い態度で「外交的失態を演じれば大変なことになる」という意思表示を示したということもあったのだそうだ。
それはまさに外交の最前線での一挙手一投足が国益を損なうか、それとも双方の国益に合致するかというぎりぎりの場面なのであって、単純な中国への嫌悪感や日本への嫌悪感を語っていれば済むような気楽なものではない。
そこに日本国の代表となる人達がいて日本の期待も批判も受けながら頑張っているということを知り、かつ思いを向けると言うことがどれだけここの人達のエネルギーになることか。
お互いをより良く知ることこそが友好の鍵であり、そこから生まれる双方の事情を互いに察しながらねばり強く対話を続けることしか歴史も背景も異なる国同士がうまく行くような方法はないと思った。
健全なナショナリズムと狭量なナショナリズムとを明確に区別して、双方にとっての利益が得られるような方法を探り合うことが必要なのだ。
外交という最前線の現場に接して、改めて自分たちが日本という国に生まれ生きていることの意味を感じた。やはり現場を知らないまま感情にかられて本で読んだような知識を振りかざすことは軽々しく行うべきではないのだ。現場の重さをひしひしと感じる、そんな瀋陽の総領事館であった。
【東北大学をお訪ねする】
この日は午前中に瀋陽市にある東北大学で環境を専門とされている陳教授ならびに日本語学科の王教授にお会いして、日本における雪氷冷熱エネルギーの取り組みについて説明をし、瀋陽市におけるエネルギー問題について意見を交わした。
瀋陽ではまだ重工業が中心の社会なので、まだ環境問題に対する意識が充分ではなく、日本の技術がこの地域の発展に繋がるよう大いに学びたいので情報が欲しい、ということであった。
しかし問題はやはりコストであり、この雪氷技術が中国でもコストに見合うものになるかどうかということが鍵だろうというもっともな指摘もあり、そのことについては我々も勉強中と伝える。
陳先生は遼寧省及び瀋陽市の顧問もしているので政府（地方行政機関）にも働きかけて情報を収集するように伝えたいということだった。力強い支援者を得た思いである。
東北大学のここ日本語学部には驚くべきことに２０畳以上も広さのある日本間が作られていて、これは王教授が大学側にねばり強く必要性を交渉して許可を得たものなのだそうだ。
こういった日本文化を紹介しようとして下さっている思いを我々も大事にしたいものだ。
【大連までの汽車の旅】
東北大学をお別れして我々は南の大連へ向かう列車の旅に挑戦。大連では東北地方の物流拠点港湾である大連港の現状と今後について意見を交わそうと思っているのである。
北瀋陽駅から大連までは約３時間の旅。途中の車窓の風景に目をこらしてみたが、基本的には平地である大陸の姿と、その間に人の手が入っていないところがなく、とにかく耕地が延々と続くという様に驚いた。
レンガ造りの農民の家と畑、そして時々出てくる高層ビルの林立する都市部という対比。これが現代中国なのだろう。
途中丘のような小山には樹木が少なく、比較的近くに（といっても十年前くらいだろうか）人工的に植林をした後が伺える。おそらくその前は山の木は多くが切られていたことが伺える。地方部での燃料なのだろうか。
これが中国の風土なのだろう。飛行機と車だけではない目線でまた違った中国を見た思いである。
さて明日にはなにがあるのだ〜（続く）
| 2006年01月10日(火) |
20060110_成田から中国へ |
おはようございます。今は成田空港のANAラウンジにおります。日本は便利なものでどこに行っても、ただで使えるパソコンがあるんですね。
今は朝の９時ですが、成田は朝から雪混じりの雨模様で気温は５℃。中国向きに厚着をしているのでそれほど寒くはありません。
朝から最後の買い物です。中国は水が飲めないというので水のボトルを買ったり、カメラの電池を買ったりです。
携帯電話もFOMAならば、番号がそのまま海外でローミングサービスができるというのでそれに申し込みました。もっとも、発信も着信もかなり高額(１分１００円くらい)なのと、「中国は電波事情が悪いので、使えないエリアもかなりあると思いますがご容赦ください」という前提つきで借りているので、予備の通信手段に過ぎないのかもしれません。
まあそのあたりの事情も実感するのが旅のよいところでしょう。
今日は瀋陽空港へと向かい、その後は領事館の表敬訪問です。現地はとにかく寒そうで、デジカメが動くのかどうかが心配です。
それではそろそろ搭乗時間が近づいてきました。
いって来ます。
＊ ＊ ＊ ＊
一週間ぶりにようやく札幌に帰ってきました。遅くなりましたが中国東北部で目にした様々な事情をご報告します。どうぞおつきあいください。
今日は
■瀋陽の風景 です。
【瀋陽の風景】
今回の旅は、中国の寒冷地で雪や氷をどのようにエネルギーや観光に活用しているか、ということがメインの調査。調査に向かうのは私と先輩かつ上司筋のＫさんの二人旅である。
成田空港を朝１０時過ぎのＡＮＡで出発。成田から目的地の瀋陽空港まではわずか３時間４０分程度の旅。さすがは隣国だけあって近いのだが、北朝鮮上空を避けるようにして南側から時計回りに飛ぶ少し遠回りの航路となっている。
国同士に国交がないというのはそういうことなのだと実感する。
さていよいよ瀋陽に到着である。機内放送で「瀋陽空港内は軍からの指示で写真撮影ができませんのでご注意ください」という趣旨の放送が流されてちょっとびっくり。日本とは違うのだ。
空港手続きカウンターには瀋陽総領事館から日本人の青年が一人出迎えに来てくださって手続き関係をサポートしてくれた。まだ若いのに中国語はぺらぺら。「どういう関係でこちらにいるのですか？」と訊いてみると、東京外大の３年生だが外務省の研修制度というのがあって採用になったので１年間の期限付きで大学を休学してこちらで働いているのだとか。
後でよくよく聞いてみると、お父さんの仕事の関係で５歳まで北京にいたのだそうで、「話すのはなんとかなるのですが、書いたリ読んだりするのが難しいので勉強の毎日です」とのこと。勉学を熱心にする人には道は開けているものだなあ、と思う。
＊ ＊ ＊ ＊
手続きを終えた空港の外には総領事館のＭ副領事が出迎えに来てくださっていた。Ｍさんは北海道開発局から行っている方で同行のＫさんとは旧知の間柄。今回もさまざまな手配関係に相当助けていただいていたのだ。
空港から瀋陽市内へはＭさんの車で向かう。
「よく車に乗る気になりましたね」と訊くと「前任者から安く譲り受けたのですが、ないよりはあった方が便利ですしね」とのこと。
それにしても中国の道路は広い。空港から市内までは高速道路もあって片道３車線。通行料金はわずかに５元（＝８０円くらい）。
市内へ入ってからはとたんに交通量が増えて道路は片道４車線から５車線に増える。中国ではやたらクラクションを鳴らしてコミュニケーションを図る。我々にはドライバーに怒られているような気がするが、やがてこれは中国ではドライバーや歩行者とのコミュニケーションの手段だと分かってきた。
中国滞在中に日本との違いを印象的に感じたのは、日本で思うような交通マナーが悪いことだ。車が来ようが来まいが信号無視は当たり前だし、前にリヤカーの着いた自転車で片道４車線同士の交差点を斜め横断も全く平気。
歩行者は片道４車線の道路を車の合間を縫って平気で歩いて渡ろうとするし、センターラインのところにはところどころに膨らんだところがあって、「（多分）ここで待ちましょう」ってなことが書かれている。
ドライバーはクラクションを鳴らしながら歩行者の脇をすり抜けようとする。距離はお互いわずかに数センチという紙一重の絶妙の距離。
さすがに歩行者の方が一歩先に出たと見ると車も止まるのだけれど、こうなるともう「どちらが先にあきらめるか」というドライバー対歩行者のチキンレースのようだ。勇気を持ち続けた方が先に優先権を持って進む事が出来るのだ。
これだけ見ると「中国は交通マナーの発達が遅れている後進国だなあ」と思うかも知れない。しかし私はそれとは別な事を考えていて、「これは恐るべき譲り合いの国であり、なおかつ効率的に生きている国だ」と思ったのだ。
日本であれば、ドライバーと歩行者の権利調整を信号のような自分たちの外の何かに頼るのが当たり前になっているのではないか。それを中国では全て自分の自己責任として行くか止まるかを判断しているのだ。
その結果、大きな交差点以外では信号も要らないのでそれだけ無駄な施設も要らないし、信号で一斉に車を止めるという非効率もない。
見たところ車の実行速度もかなり速そうだ。
もう日本ではこのような社会に戻る事は出来ないだろうけれど、中国では立派にたくましく人々が生きる姿があるように思えた。
＊ ＊ ＊ ＊
そうは言っても、全中国の車の保有台数はまだ日本の半分程度の３千万台だが交通事故による死者は年間十万人に上るというという噂もあり、もうそろそろ交通ルールを徹底させる時期が近いのかも知れない。
たくましい中国、というのが大陸での第一印象だ。
まだまだ旅は続く…。
| 2006年01月08日(日) |
060108_９日から１６日まで中国へ行きます |
今日もやっぱりやっぱり、雪の降る一日。朝２０センチの雪かきをしても、夕方にはまた２０センチの雪かき。
今日明日で寒波は一休みとの事ですが、少し休ませて欲しいものです。
今日は
■雪降る一日 です。
【雪降る一日】
軽く雪かきをしてからまずは奥さんと映画に。観たかった映画は「ミスター・アンド・ミセス・スミス」。
ブラッド・ピットとアンジェリーナ・ジョリーはそれぞれ別の組織に属する殺し屋で、お互いそれを知らぬまま偶然結婚をして数年。お互いのターゲットが重なった事でそれが分かり…、というどたばたアクション夫婦物語。なかなか笑えてそれぞれの魅力もたっぷり。
月に一度は映画に行こう、が夫婦の目標だけれど、一ヶ月なんてあっという間に過ぎてしまってなかなか目標は果たせない。
でもたまの休日にはこういう共通体験を持つのがよいね。
＊ ＊ ＊ ＊
続いて職場へ行って中国行きの資料を取りに行く。出張に持って行く書類に不足があった事がここへ来て判明。事前に気づいて良かった。
さて中国出張だが、現在担当している雪氷輸送物流システムを進めるにあたって、寒冷地中国の実態を調査しようというもの。
予定は、
１月10日(火)に成田を出発して、瀋陽桃仙国際空港に到着。在瀋陽日本国総領事館を表敬訪問
１月11日(水)は瀋陽市東北大学で打合せの後、大連へ向かう。
１月12日(木)は大連港を視察した後に夜の飛行機で厳寒のハルピン太平国際空港へと向かう。
１月13日(金)にはハルピン氷祭り視察と実行委員会訪問、ハルピン工業大学訪問の予定。
１月14日(土)はもう帰路につき、ハルピン太平国際空港から瀋陽に向かう。
１月15日(日)にはさよなら中国。瀋陽桃仙国際空港から成田へ戻るという日程である。
事前のインターネット情報では、ハルピンはこの時期最高気温がマイナス１０度で、最低気温はマイナス３０度だとか。まあちょっと寒すぎる北海道というところか。せいぜい暖かくして行く事にします。
そのため明日９日から１６日まで書き込みが出来なくなります。中国東北部の事情を集中レポートをしたいと思いますのでお楽しみに。
それでは行ってきます。
| 2006年01月07日(土) |
060107_宮本常一「炉辺夜話」を読む |
今日もやっぱり雪の降る一日。朝１１時くらいは青空が見えたので薄着で車に乗って床屋さんに行ったのだが、急に雪が降り出して終わって出てくる１時間の間に１０センチもの雪が降る状態。
まだまだ雪が降りそうで気が許せません。
今日は
■宮本常一著「炉辺夜話」を読む です。
【宮本常一著「炉辺夜話」を読む】
宮本常一は１９０７年山口県周防大島生まれで１９８１年没。「旅する民俗学の巨人」と言われ、戦前から戦後にかけて日本中を旅して歩き、いまだに残されていた様々な事柄から日本の成り立ちを考えてきた民俗学者である。
この本は宮本先生が全国各地での講演録を元にしたもので、それだけに語りかけるような口調で分かりやすく日本の暮らしという民俗学について述べられているものである。
「生活の伝統」という章がある。
「普通伝統と申しますと、古いことになじんで、そうして古いことを大事にしていくのが伝統だとお考えになっておられる方が多いのではないかと思いますが、伝統とはそういうものではなくて、自分の生活をどのように守り、それを発展させていくか、いったか、その人間的なエネルギーを指しているものであるだろうと思うのです」で始まる一節では、古いものを大事にすることが伝統だ、という考え方を廃して、「いやいや変えて良いのだ、変えようとする努力の痕跡が伝統なのだよ」と語りかけてくれる。
菅江真澄（すがえますみ）という三河の国の人が紹介されている。採薬方という薬を求めて山野を歩く役を仰せつかっていたのだが、そのために三河の国から北へ北へと旅を続け、ちょうど天明の飢饉の頃に青森県あたりをつぶさに歩き克明な日記を残しているのである。
菅江真澄は北海道にも渡っていて、北海道にも縁の旅人である。
津軽平野へ入る時には足の踏み場もないほど白骨があった、という悲惨な中を通り抜けての旅である。
この日記の中には、南の人が北の人達の暮らしをどう見たかが克明に書かれているのだが、青森の人達が時代遅れであるということはどこにも書かれていないという。
宮本先生が講演のために各地を訪れる際には、現地で出迎えに出る人が「遠いところまでよくお越し下さいました」というのはまだマシで、「本当に辺鄙（へんぴ）な僻地でございまして…」というのは嫌なことだと言っている。
「なぜお互いが、地域社会に住むものが、それほど卑屈でならなければならないのかということでございます。今から百八十年前（講演当時）に菅江真澄を迎え入れた津軽の人達はそういう卑屈さは持っていないのです…。その時期には皆さん方はそれぞれ誇りを持っていた。その土地を良くするための努力をなさっていたのです」
宮本先生は、日本の文化の発達の大事な梃子は、文化が交流しあってその文化を受け入れる素地を持っているかどうかということでそれが進歩する社会か停滞する社会かの境目になっていたのだ、と言う。
三味線や津軽あいやという三味線唄も元は、鹿児島から天草にかけての「はいや」であり、さらにその起源は南の風の南風（はえ）であり、沖縄の「えいさあ」だろうという。
「えいさあ」が「はいや節」になり、それが日本海を伝わって津軽じょんがらになっている、それは地方が外からの文化を受け入れて発達させる素地を持っていたということなのだ。
決して自分たちのところで起こったものではない。しかしそれを卑屈な気持ちで受け入れたものではなくて、あくまでも対等なものとして、しかもそれが自分たちの生活を豊かにするものだとして受け入れたからこそ発達をしてきたものであるということなのだ。
「これから先はもう泣き言は言わないことにしようではありませんか。青森はとにかく僻地でございます、というようなことは一切言わない。『随所に主となればたちどころに真となる』という言葉があります。…この言葉がやがて本当の地域社会というものを立派にしていくもとになるもでなはないかと考えます。それを希望してやみません」
これが１９７８年当時の宮本先生の青森での講演録である。北海道も同じ事だ。
「随所に主となる」か。榛村さんのネタ本がまた一つ明らかになった思いである。
| 2006年01月06日(金) |
060106_北海道の長期戦略を考える |
今日もだらだら雪の降る一日。雪は北海道よりも本州の方が量が多いようで大変です。
普段からの備えをしていても大変だというのに、新潟では雪の重みで家が潰れてしまうほどです。これはもう災害として、各分野からの特別の協力が必要です。こういうときに北海道は何か協力が出来ないものでしょうか。
人が困っている時ほど、男を上げるチャンスなんだけどなあ。
今日は
■北海道の長期戦略を考える です。
【北海道の長期戦略を考える】
北海道のこれからを考える長期計画の勉強をしている。
基本的には北海道が今後我が国にどのような貢献が出来るかや、北海道が国内だけでなく世界の期待にどう応え経済的に自立する道を歩めるのか、という点を議論している。
北海道の持っている特質を活かす道としてはやはり「食」と「観光」ということが大きな切り口になってくるだろうという点では皆意見は一致しているが、それ以外となると「環境」「物流」などがキーワードとして登場し、さらには避けて通れない所与の条件として「人口減少」をどう捉えるか、ということも重要だと考えている。
水産資源大国北海道という視点で眺めてみると、ここ数年サケを中国へ輸出する数量がすごい勢いで伸びているのだという。その理由をヒアリングした話としては、中国ではそのサケを加工製品化して２割は日本が逆輸入するものの、その大半はヨーロッパ向けに北海道ブランドで輸出して喜ばれているのだとか。
その裏にはもちろん人件費の安さもあるだろうし、どうやら衛生や品質を保証するＨＡＣＣＰ（ハサップ）の認証が中国の方が甘いらしいという事情もあるようだ。
しかしヨーロッパで売れると言うことが分かっているのならば、原材料が取れる日本で加工すれば良さそうなものだが、北海道の漁業者としてはそこまで投資してリスクを取りながら儲けをねらうよりは、当面は高く買ってくれるのだからそれなりに儲かっているところで満足してしまっているきらいがあるのだ。
北海道らしい気質と言われればそれまでだが、もったいないような寂しいような気もする。
しかもそのことは道路や港湾などの新しいハードを必要とするようなものではないのだ。北海道活性化の鍵は、既存のインフラの利用をいかに効率的に利用するかということや、そもそも道内で経済活動を行っている人達の向上心にかかっているとすれば、ハードの整備や改善がそれらを呼び起こせるのだろうか、ということが鍵になってくる。
※ ※ ※ ※
企業経営学の本にはキーワードとして、事業戦略の鍵として「差別化」と「個性の主張」、企業戦略では「展開の絵」と「焦点を定める」といったことがよく語られる。しかし真の問題はそうしたことをきちんと「コスト計算」、「能力の蓄積」、「システムの構築」として実行できる能力だ。
一橋大学の伊丹敬之教授などは、こうした戦略の鍵は「見えざる資産の蓄積だ」という。「見えざる資産」とは技術、ノウハウ、信用、ブランド、システム力などで、数字に表されないようなものだ。
伊丹教授は、見えざる資産が戦略の背後で重要な理由は、�仝�えざる資産が競争上の優位性の真の源泉であること、��見えざる資産が変化対応力の源泉であること、の二点を上げている。
北海道が総力を挙げて各方面でこうした戦略をたてて実行に移すためには何が必要なのだろうか。そのとき、ハードの整備やハードの運用はどのようにそれらを助けることが出来るのだろうか。
北海道の戦略的経営とはそういうことなのだが、自分自身もまだそこに考えが及ばない。
大海を前にしたニュートンのような心境というと大げさかなあ。
| 2006年01月05日(木) |
060105_その一瞬のチャンス |
まだ正月気分が残っているものの、全国的に悪天候が猛威をふるっています。
今朝は小樽からの高速道路が通行止めでバスのダイヤが大幅に乱れていました。雪も深々と降っています。
今日は
■その一瞬のチャンス です。
【その一瞬のチャンス】
まだ松の内は年頭の挨拶に多くの方が訪れてくださる。普段は滅多に来ないような方も名刺を持って来られるのだが、何しろ普段から会ってお話をしているわけではないのでなかなかどういう方だったかを思い出すのに苦労する。
挨拶と言っても名刺を配ってお決まりの口上を述べるというものが中心なので、どういうバックグラウンドをお持ちなのかを知る術もない。
中には昔お世話になったＯＢさん達もいて、そういう方なら人となりも分かるし共通の話題もあるので少しは近況を訊ねあうような会話も成立するのだが、互いにそこまでの関係にするのには相当の時間がかかるものだ。
お互いに少しでも共通の苦労をしたり考え方をぶつけ合う事で固い心の殻を破って人間性をふれあわせるものだが、一瞬の挨拶の中にはそういう要素はほとんどない。
逆にもう昔にそういう関係性を構築してしまった人との挨拶という側面が強いのだろう。そうだとすれば、あまり道内の現場に縁の少ない私には挨拶するメリットはあまりないようなものだ。
＊ ＊ ＊ ＊
掛川で三年間仕えた榛村前市長は、月に２〜３度は東京へ出かける用事があって、その時は欠かさず霞ヶ関界隈を練り歩いたものだ。国交省、農水省、文科省などは顔の利く官庁で、よく幹部の部屋などへずかずかと入っていって随行するこちら側は（お邪魔じゃないのかな）と冷や冷やしたものだ。
榛村さんはそんな訪問の際には必ず自分が今課題だと思っている事柄を自分自身でＡ４一枚にまとめたレジメを数種類持ち歩いていた。そして相手を見ながらレジメを使い分けて「今こういう事を課題に思っているのですよ」と自分の考え方を相手に提供したものだ。
そしてそのあとには必ず「どうでしょう、何か良い考えはありませんかねえ…」と問いを投げかけて、相手からも何かを引き出すのを得意にしていた。榛村さんは「話すだけじゃダメなんだ、相手は次の瞬間に忘れてしまうから。だからいなくなったあとでも思い出すようなものを残しておかなくては」と良く教えてくれた。
そうして例えば昔の国土庁の高官からは「地方の生の現場事情を面白く教えてくれる重宝な首長」として可愛がられたものだそうで、そうやって情報を提供しまくる事で逆になにかあると「榛村さんを呼んで地方の意見を聞いてみよう」という立場になって行き存在価値をどんどん高めていったのだ。
霞ヶ関の役人の方も、わざわざ訊ねてきてくれて地方の状況を教えてくれれば、何か与えないと悪いような気がして気を遣ってくれるものだ。何か与えるものがないときは、担当者を紹介してくださって「何かあったら彼に相談してください」と言ってくださる事も多かった。
紹介による役人の人脈ほどありがたいものはない。今は若手でも、何人もそういう手駒を抱えていればその内の何人かは必ず偉くなるものである。
榛村さんはそうやって自らの持っている情報や問題意識を相手に提供する事で相手からも相当の財産を得ていたのだ。
だから彼が東京にいるときは常に寸暇を惜しんで人に会う。「もう疲れたから帰ろう」ということはなくて、自分が新しい出会いを重ねる事が市と市民の幸せに繋がるに違いないという覚悟に満ちた行動であるように私には思えた。
挨拶は一瞬の出会いのチャンスなのだ。こちらはその瞬間に相手が心に何を秘めているかを見逃すまいとして身構えているのだ。
そんなするどい出会い方をしなくても良いほど世の中は甘いのかもしれない。
そしてその一瞬のために何時間も準備するという、そんなことを実践で教えてくれる良い手本が少なすぎるのだろう。
人に会うにも良い会い方があるのだ。
| 2006年01月04日(水) |
060104_新春に雪国の知恵 |
官庁御用始めの一日。
比較的穏やかな年の始まり。全国各地で大雪の影響が出ているようですがお見舞い申し上げます。
今日は
■御用始めの一日 です。
【御用始めの一日】
仕事始めはまず挨拶から、ということで、課の主立った職員がぞろぞろと日頃お世話になっている課を訪ねては挨拶に繰り出す。
しかし同じ時間帯で皆が同じように挨拶回りにうろついているものだから、訪ねた先では会えずに、途中の廊下や階段でばったりあって頭を下げ合うという、なんだか間抜けな光景続出。これもまたお正月の恒例の風景なのだけれど。
通信や連絡の手段もメールが増えたために、それに答えているだけで結構時間がかかってしまう。これもまた現代社会の必要時間なのだ。
＊ ＊ ＊ ＊
さて、雪かきは雪国に暮らすものでも辛いものだけれど、何より困るのは捨て場所に困る事だ。私は冬期の都市公園も雪の堆積場所としてもっと利活用すべきという立場だが、この冬札幌市では二カ所の公園で地元の了解も取り付けながら公園の一部に雪を堆積する社会実験を行うのだそうだ。
これは市長からの強い意向なのだそうだが、公園を預かる現場としては公園施設の破損の問題、結果として利用者のけがに繋がらないか、といった心配があってなかなか腰が重かったようだ。
今般の実験を通じて、やれることややれないこと、冬のための公園の作り方なども明らかになって行けば北海道スタンダードが育つかも知れない。そう思えば、全てを拒絶するのではなくやってみてよりよい現実的な解を求める努力を傾けるべき時代になったのだとも言えそうだ。
ついでに河川管理の関係者に訊いてみたところ、河川としては�〕酸禊�の洪水や流れた雪氷による河道閉塞による溢水などや、�⊃綣舛琉�化などが心配と思っているようだ。
一般に河川敷は体の良い雪捨て場として利活用されてきた面があり、河川環境悪化に耐えてきたのだが、その反動が雪捨てを一切認めないということだとしたらやはりやりすぎのような気もする。
答えは何でも良しと絶対ダメの間にあって、そこにどういう基準を作るかという決まり事のインフラが求められるのだろう。河川空間も含めて、都市の中のオープンスペースをより有効に利用する知恵が求められる。
雪国の知恵は雪国に住む人間から発進したいものだ。
さて今年度もあと３ヶ月。締まって行きましょう。
| 2006年01月03日(火) |
060103_読書の楽しみ |
今日もなんとか穏やかな一日で良かった。
昨年の北海道は都道府県別交通事故死ワースト記録を脱出して全国で４位にまで下がりましたが、正月早々道内では交通事故が相次いでいるようです。帰省の時期とも重なりますが、安全に気をつけて欲しいものです。
今日は
■読書の楽しみ です。
【読書の楽しみ】
今日で正月三が日もお仕舞い。年末年始の休みも前半は大掃除は年越しの準備に追われ、年明けは親や兄弟と顔を会わせ、あとは大したこともせずに終わってしまった。
年末年始は海外で、などという豪華な過ごし方は庶民には望むべくもないけれど、家族が揃って楽しく笑いながら過ごせるのが一番の幸せだ。
家から仕事に通えるようになった今年の正月の幸せは、帰省と赴任のための二日間をゆったりと過ごせることだ。そうして空いた時間に何をしているかと言えば、夫婦で年末年始に撮り溜めたビデオを観ながら、お互いに凝った足を揉みほぐしながら二人して「イテテテ…」と笑いあっているだけ。
何十万円もするマッサージ機があれば楽だろうなとも思うけれど、そんなものはなくてもなんとかなるものだ。
※ ※ ※ ※
今年もできるだけ本を読みたいと思うけれど、買い溜めた本を読みつつ、読んだ本は感想をまとめてブログでも紹介したい。書いてあることの何に感心し、感動し、自分が読んでいない人にどう伝えたいかをその度にまとめておくことは大事だ。
読書はそうやって二倍、三倍に広がりを増すだろう。
今年も思い切り異なった視点からの読書に心掛けたい。ともすると仕事関係のレポートを読みあさったり、同じような単語しか出てこない本を何冊も読みがちだが、社会を全く違う角度から見てみて、なにか新しいつながりを自分の中に作り出すのも良いだろう。
読書は偉大なる先人との時間と空間を超えた出会いの場である。良き出会いもあれば悪い出会いもある。それでもやはり会う前に躊躇するよりもまずは出会って読んでみることが肝腎。
失敗したと思ったら読み飛ばすか、読むのを止めても良い。自分の時間は限られているのだから、無駄な出会いに時間を取られることもないし、そのことで本が怒り出すこともない。
最近は特に本を読みながら線を引いたり角を折り曲げるようになった。ここがポイントだ、と思うところは一冊の中に何カ所もないし、あとからすぐにたどり着けるようにしておきたいと思うようになった。借りた本ではこういうことは出来ないのでやはり本は買うに限るのである。
さて、今年もたくさんの出会いにあふれたいものだ。
そんなわけで休みも今日で終わりです。そろそろ中国行きの準備を進めなくては。
| 2006年01月02日(月) |
060102_「下流社会」を読む |
今日も穏やかな一日で良かった。
ブログのテンプレートを正月用に赤く変更してみたところ賛否両論。「たまには変化を持たせることも大事ですね」という意見もあったが、うちの奥さんからの「真っ赤はとにかく見づらいです」と正月早々だめ出しを食らって、あっさりとおとなしいものに変更しました。今度はよいでしょ？
今日は
■「下流社会」を読む です。
【「下流社会」を読む】
昨年暮に買ってあった三浦展（みうらあつし）著「下流社会」という本（光文社新書780円＋税）を読む。副題は「新たな階層集団の出現」とあってちょっと気になっていた本である。
著者の主張は、この現代日本で階層格差が広がっているということ。親の所得格差が広がって、それは子供の学力格差を広げることにつながり、結果として階層が流動性を失って階層格差が固定するのだという。
それは日本が「総中流」だった社会から著者の造語である「下流社会」に向かうということなのだというのだ。なかなか恐ろしい話である。
階層意識は単に所得や資産だけではなく学歴や職種によっても規定され、特に自分だけではなく親の所得・資産、学歴、職業も反映していて、さらに階層意識には本人の性格、価値観、趣味、幸福感、家族像なども深く関係しているのだという。
ここで言う「下流」とは単に所得が低いだけではなく、コミュニケーション能力、働く意欲、学ぶ意欲、消費意欲などを総合した人生への意欲、つまり「生きる力」が弱いのだというのである。その結果として社会的に上に向かう階段を上ることが出来ずに所得も上がらず、未婚のままである確率も高いのだという。
本書が皮肉と批判を込めて訴えるのは、「自分らしさ」という幻想を振りまいて生きてきた団塊世代のその子供達である団塊ジュニア層において、やはり「自分らしさ」や「自己実現」を求める割合が多いのだが、その結果はそのような自己実現を求める団塊ジュニア層の下流化に繋がっていると考えられる、ということである。
自分らしさを求めるために、自分のいやなことはしない、いやな仕事には就かないというわがままを許し、結果として収入の高い職業に就くことが出来ずにフリーターやニートになっているというのだ。
引きこもり研究の第一人者である斉藤環氏の指摘では、コミュニケーション能力が高いか低いかが若者に勝ち組、負け組意識を植え付けるということなのだそうだ。確かに他者とのコミュニケーションを避ける傾向は社会への適応を拒み、結果として低い階層に属すことになるということもあるのかも知れない。
もちろん、団塊ジュニアにも上流に属しているという意識を持った層は存在するのだが、「自分は上流だと思う」と答えた対象者に見られるのは積極性、ポジティブ思考、趣味はスポーツ、結婚は当然と考え生き方に迷いはないというのだ。
上流の親は自分の子供がどうしようもない公立学校で授業を受けるのは我慢がならず高くても私立の学校でレベルの高い教育を受けさせるし、そういうレベルを当たり前と思う子供には社会での振る舞い方や態度というものが身に付いてくる。
逆に下流の親の子は、そのような教育機会にも恵まれず低い意識のまま大人になり、自分らしさにこだわって苦しさを乗り越えて社会を支えようとも思わず、高い能力を必要とする高収入の職業には就くことが出来ず、そのため低い収入にあまんじ、結果として結婚しようとする意欲と能力にも恵まれないままに日々を過ごしているというのである。
食生活に対する意識一つ取ってみても、下流では「料理をするのが好き」であったり、「食品の添加物を気にする」、「野菜をたくさん食べるようにしている」、「栄養のバランスを気にしている」という割合が低く、朝食を食べなかったり食べることが面倒臭いと思うことがあるなどの割合が高いというのである。
つまり、これからの時代は上流と下流に分化する社会が近づいていて、その階層は収入、生活意識等の面からもますます固定化が進むというのが本書の主張である。
※ ※ ※ ※
本書には日清食品の安藤社長の発言が紹介されていて、それは「今後の日本人は年収700万円以上と400万円以下に二極化する。700万円以上の消費者向けに高付加価値の健康志向ラーメンを、400万円以下の消費者向けに低価格商品を開発する」というものだ。
ビジネス界ではこれからの日本はアメリカのように所得によって二極化が進むが、その際に低所得層を無視してはこれからの企業はなり立たないということが次第に常識化されているようである。
※ ※ ※ ※
本書を一読すると確かにそういうことが傾向としてあるのかも知れない、とは思うものの、著者が本書の中で根拠とするアンケートデータは母集団が１００くらいなもので、一般社会に適合させるにはちょっと無理があるような気もする。
データから導かれた傾向と言うよりは、直感的な世の中の流れを数字で後追いしたような感が強い。それでも世の中が何か変だ、と思う一つの切り口を「下流階層の出現」というキーワードで示したことは面白い。
それに、生き方において気をつけるべきこと、他山の石として自分だけはそうはなるまい、と思わせるには良い視点を提供しているようにも思える。
何事にも興味を持ってポジティブに生きて、コミュニケーション能力も高く、社会への意識も高く…。しかし現実の社会にあっては構成員全員が上流に生きられることはないわけで、社会全体として下流に陥ってしまった人達の生活をどうやって引き上げるのかということへの著者の提案はいささか現実離れしていて、首をかしげるばかり。
もちろん上流階層を税金などで引きずり降ろすのではなく、下流階層にどうやって上昇意識をもってもらうか、ということが大事なのであって、それはまさに「生涯学習」による自分の成長しかないのだろうな、と思うのだけれど、そのリード役を誰が担うのか、ということへの回答は用意されていない。
本書の中でドラマにもなった漫画「ドラゴン桜」を高く評価していて、漫画の中で教師桜木が発する人生訓を「現在の混迷した教育界や社会全体に蔓延している価値観への挑戦状とも受け取れて、すがすがしい」とベタ褒めしている。
教師桜木のセリフとして「カタ（型）がなくておまえに何が出来るっていうんだ。素のままの自分からオリジナルが生み出せると思ったら大間違いだ！カタにはめるな！なんてほざくやつはただのグータラの怠け者だ！」
「ナンバーワンにならなくていい。オンリーワンになれだぁ？ふざけるな。オンリーワンっていうのはその分野のナンバーワンのことだろうが」
※ ※ ※ ※
本書を読んでどう思うかは人それぞれだが、社会全体の緩んだタガの結果として階層化が進むというのは怖い話である。
せめて自分だけは、と思うところから初めて、収入や所得だけではなく意識として上流の気持ちで生きる社会を作りたいものだ。新春の夢にしては大きすぎるかな。
| 2006年01月01日(日) |
060101_明けましておめでとうございます |
新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
今日は
■元日に思う です
【元日に思う】
札幌のお正月は雪も風もなく穏やかに明けました。今年一年も穏やかに過ごせますように。
わが家では転勤生活の名残から、新年は私の親の実家で過ごす事になっている。年末はその親の家でごちそうに囲まれてＫ1、プライド、紅白…とチャンネルを変えながら過ごした。
いつもながら食べきれないほどのごちそうに囲まれて、普段の日ならば「もったいない」と思うのだろうけれど、改めて食べられる事の幸せを実感した。
考えてみれば、ほんの半世紀ほど前までは「飢える」ということが現実感を伴った恐怖だったわけで、そこから逃れることが信仰の中でも重要な部分を占めていたはずだ。
最近はお供え餅さえもそういう形の容器になってしまって、中にはパックの切り餅を入れて売られるというようになってしまった。日常の生活が農業を中心にしていたころの正月飾りやこの時期の風習に込められた意味を調べてみたりすると感心する事も多いけれど、もはや現代生活からはかけ離れたものになっているのもまた現実だ。
今の子供達には「昔の人は飢えて死んだんだよ」という説教は全然実感を伴っていないし、彼らが飢える事に想像もつかなくて恐怖も感じないという事は決して子供達世代の責任ではない。
それは一つには我々のご先祖さん達が一貫して「飢えないように今より良い社会を作りたい」として荒れ地を切り開いては、豊かな農業を興してきた結果である。そしてまた同時に勤勉という国民性を発揮して、世界の中にあってもいち早く社会が求めている良い工業製品を生み出して世に送り出し、大きな貢献をしてきた結果としての豊かさゆえのことだ。
我々は子供達には少しでも豊かな生活をさせたいという素朴な願いを積み重ねてここまできて、やっとのことで飢えないであろう生活に達することができた。
しかし実はそのことも、今の国の借金の重さを考えると、子孫のためという思いが結実した本当に良い社会なのか、それとも子孫に借金を残しながら今の我々だけがごちそうを食べているようなものでもある。
ご先祖さん達が本当に子孫に残したかった社会がこんな社会だったのかどうかを我々も改めて考えてみなくてはなるまい。
豊かな事を嫌ったり否定する事はないけれど、日本人に似合うのは実は「豊かさという『驕り』」ではなくて「豊かさの中にある『つましさ』」なのではないだろうか。
「スローライフ」や「ＬＯＨＡＳ」や「もったいない」といった言葉を単なる商売のための流行言葉にするのではなくて、そこから日本人の生き方の美学に通じる「つましさ」を感じたい。
そうして、日本人全体がもうそろそろ自分の子孫のことだけではなく、社会全体の子孫のことを考えてもう一がんばりしなくてはならない時期になりつつあるのではないだろうか。
元日恒例の初詣で引いたおみくじは「小吉」。このくらいのつましさが良いのかも知れないね。
皆さん、今年もよろしくお願いします。
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