「キープ・レフト」はオートバイも含めて、二輪車の走行の基本である。
どんな場合でも左側、それも道の左側の「さらに左側」を走ること。
オートバイに比べると自転車はいい加減。歩道も走るし、右側だって平気で走る。
こっちも買い物自転車だったりすると、ちょっとヒヤリとするぐらいだけれど、ＭＴＢ、ロードバイクとなるとそうはいかない。
ぼくは二回、側面から自転車に激突されたことがある。こちらが速すぎるのが原因。いまでは変速機やホイールの走行音はほとんどしないから、気がつかないというのもあるようだ。
つまり、エンジン音の有無で、車の走行の有無を想定しながら「合理的に」走っている人がほとんどなん。
そこに想定外のスピードの自転車がくる、というわけだ。
だからロードバイクは事故が多い。
車にもよくぶつけられる。原因は自転車が速いから。気がついたら横にいたとか、もう目の前に来ていたとか、よく聞く。
今日もインドモンスーンを買いにゴールデン・コーヒーまで走ったけれど、ヒヤリとした瞬間が何度かあった。
ぼくはロードパイクはオートバイと同じという認識だから、絶対、車道の左側を走る。音がしなくても人か車か自転車が飛び出してくるといつも想定している。
だから信号や交差点で、そんなのお構いなしのおばさんや高校生に抜かれる。
それだけ注意していても、それでも衝突しそうになる車が結構多い。
こちらのスピードが読めないんだろうな。
それと最近は運転が下手な人が増えた。「左小回り、右大回り」というのが自動車を運転する際の、大事な鉄則。
それが右で切り込んでくる人がいるから。
ほんとに危ない。
交通事故はありとあらゆるものを犠牲にしてしまうから、危ないと感じたらったら即、逃げるか止まる。
それでも「キープ・レフト」の遵守でどれだけか事故のリスクから逃れることが出来ていると思う。
ぶつかったら終わりだものね。ぶつけられても。
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