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| 2003年11月25日(火) | プジョー406クーペ（右ハンドル）を試乗した。 |
昨日の分の続きです。
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ブルーライオン霧●丘を後にし、
お腹がすいたのでハングリー・タイガーで食事。
このまま雨が振りそうな気配はないので、
ブルライオン●黒へと向かった。
渋滞もなく順調に進んで、３時前には到着。
担当の方と少し話をして、早速試乗へ。
試乗車はもちろんマイナーチェンジ後の現行最新型。
色はエーゲ・ブルーという名のメタリックの青。
光が当たって入る箇所とそうでない箇所の色が
別の色と思える程大きく変化する。
内装は黒とベージュのツートーン。
インパネ形状が98年式からは変更されているが、
それよりも分割可倒式のリアシートの操作方法の変更の方が、
ユーティリティ面で大きなポイントだろう。
前期型ではリアシート・ショルダー部のノブを
車室内から引っ張って倒していたのが、
マイナー後はトランクルームからレバーを引っ張れば
倒れるようになっていた。
より使用時の利便性に適っていると言える変更だ。
センタースルートンネルのカバーも
開け易いロックレバーに変更されていた。
運転席に座ってみて、まずがっかり。
やはりステアリングはシートの中心に対して
左寄り、斜めに取り付けられている。
ペダル・レイアウトも他のプジョーの右ハンドル車の例に漏れず、
ブレーキペダルが手前過ぎ、ペダルの踏み替えがしづらい。
階段式シフトゲートは左ハンドル仕様のままなので、
腕の動線が人間工学に反しているのは言うまでもない。
走り出せばすぐ慣れてしまうのだが、
微妙な疲労であっても、300km走行後には蓄積するもの。
やはり左ハンドルを選択するのが正解だろう。
シートはもしかしたら、先程試乗した98年式から
形状変更されているかな？と期待したが、
やはりシートバックはホ−ルド不足だった。（がっくし）
走行性能に於ける視覚的に分かる違いと言えば、
フロントのベンチレーテッドディスクブレーキが
ブレンボ製ではなくなったようだ。（残念）
走り始めて驚いたのが、その乗り心地。
先程試乗した98年式とは全く異なり、
フランス車らしいソフトなサス・セッティング。
個体差かとも思ったが、営業の方の話では、
前期型と現行型で406クーペを乗り換えたお客さんが
同じことを言っていたとのこと。
なるほど、この乗り心地なら合格点だ。
住宅街の細い路地を抜けて、ちょうど環七に出た時、
前車との距離が少し空いていたので、
ぐいっとアクセルを踏み込んでみた。
・・・・・・・反応遅っ！
それまで60km/hで走っていたのだが、
すでに４速に入っていたのだろうか？
アクセルを抜いた時のエンブレの効きも306程ではないし、
やはりシフトチェンジは、２速ホールド→３速ホールド
を使用した方が良さそうだ。
（ちなみに普段自分の車ではそうしてるけど、
試乗車ではやらないことにしている。）
ステアリングは、やはり軽過ぎで気持ち悪い。
カタログで仕様を見たら「パワーアシスト」と
記載されているので、アウディＡ３同様のシステムが
装備されているようだ。軟弱者！（ばしっ！）
試乗を終えて、営業の方の話を聞く。
前回同様、どうしても左ハンドルを、と言うのなら、
決断は早くした方が良いとのこと。
ちなみに、右ハンドルで、今年中に登録可能な在庫から
選んでもらえるのなら、プジョー・オーナー様に限り
0.1％ローン、下取り10万円アップの特典付きです、だって。
0.1％ローン・・・魅力的な言葉だぁ。（笑）
頭金50万で72回払いにしたとすると、
通常ローンとの支払いの差は、なんと５０万円！
でも右ハンドルは嫌っ！（笑）
「ところで、Ｇ●Ｔさんはいくらを提示されました？」
と一応はライバル販売店が気になる様子。
実は先程の98年式の試乗の後、Ｇ●Ｔの営業の方と話をした時に、
２回目の価格交渉をしていて、
「コーティング代（5〜6万円）も含めて、
綺麗な数字になったりしませんか？」
と、さらなる値引きを引き出していたのだ。
その値段を、駆け引きなしにそのまま伝えると、
「えっ！？」と言ったまましばらく固まり、
「その値段、すごく頑張ってますよ。
はっきり言って、ほとんど原価に近いです。」という返事。
そ、そうなの？（汗）
いや、確かに、思い切った値引きしてくれるなぁ、
とは思ったけど、原価に近かったんですか。
「でもウチも、11月中に契約してくださるなら、
同じ額を提示させていただきます。」
と期限付きの逆提案を示された。
なんでも、外国車ディーラーの決算期は12月。
普通はその締めの月に少しでも実績を上げようと
無理めの交渉もまとめてしまうのでは？と想像するのだが、
ここ［ブルーライオン●黒］に限っては
12月は勝手に車が売れる月なのだそうで、
12月は他店のように頑張る必要がないとか。
その分11月は販売が落ち込むので、逆に実績を作りたい。
しかも、モーターショーが開催された年の
10月と11月はその傾向に拍車がかかるとのこと。
「だから、できれば左ハンドル注文の契約だけでも今月中に！」
いや、そう言われましても、もう日にちがないんですけど・・・。
優柔不断がセールスポイントの私にとって、
（そんなもの売り物にするなよ）
こう性急に決断を迫られても困りまする・・・。
う〜〜〜〜〜〜ん。（悩悩悩悩悩悩悩悩悩悩悩悩悩悩悩悩悩悩）
タイム・リミットはあと４日。
＜消化不良のまま、おわり＞
