周回遅れに気をつけろ!
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2003年11月08日(土) |
東京モーターショー 2003(その5) |
前日の分の続きです。 写真はクリックすれば640×480サイズが見られますが、 所詮ケータイカメラの画質にて失礼。
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そういえば、F1マシンの周りには、 イベントコンパニオンが全然写っていなかったけれど、 もちろんいる所にはいて、定期的に出て来ては ポーズをとって、笑顔で撮影に応じていた。 (↓ケータイカメラじゃ上手く撮れないね。)
↑三菱パジェロ パリ・ダカール・ラリー
しかしまあ、モーターショーなのに、 女性の写真しか撮ってないんじゃないの? というカメラ小僧の多いこと、多いこと。 彼女らが登場すると、その立ち位置を中心とした扇形に あっという間にカメラの列が並ぶのだもの。(笑)
↓そんなカメラ小僧とイベントコンパニオンが いなくなったタイミングを見計らって撮った写真。(笑)
↑三菱ランエボ VII WRC
ラリー用車輛はプジョー、三菱の他に、 スバル インプレッサ WRCも展示してあったけど、 良い感じの構図で撮る場所がなかったので、撮影は断念。
私がスバル・ブースを訪れたちょうどその時、 現役WRC参戦ドライバーである新井さんの トーク・イベントが終わった所だった。 ケータイカメラを準備する間もなく、 帰ってしまったので、撮影できず。 新井さんのトークは面白いという噂なので 聞いてみたかったなぁ。
トヨタブースの1階から2階へと登るスロープの途中には アメリカンな出で立ちのマシンが展示してあった。 恐らくIRLのマシンだと思うけれど、 見てないので、どこのチームなのかもさっぱり。(汗)
それでも、車体下のグランドエフェクトOKの造形は F1マシンとはまた違った究極デザインアプローチで なかなか興味深い。
↑IRLのマシン?
CARTシリーズのエンジン制約レギュレーション 前倒し導入に反発して、ホンダと共にIRLに移って、 本家ホンダより先にもてぎで結果を出しちゃったという 曰く付きのエンジンが、誇らしげに展示してあった。
↑2003年もてぎ優勝エンジン
あれ? 確かスズキがJWRC(ジュニア世界ラリー選手権)に スイフト・スポーツ(IGNIS)で参戦して 結構活躍しているらしいんだけど、 そのマシンって飾ってあったかなぁ? (そもそもスズキのブースは素通りという噂も・・・(汗))
次回は市販スポーツカー等が登場予定。
<つづく>
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