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| 2002年12月16日(月) | ツインリンクもてぎに行こう！（その３） |
昨日の続きです。
友人との電話を終え、
荷物を３０６に積み込んで、自宅を出る。
実は、直前にもうひとつトラブルがあったけど、
今回は割愛しておく。
（途中まで書いたけど、現段階では原因と
責任所在が不明なので自粛。）
モービルのＧＳに立ち寄り、ガソリンを満タンにし、
ＳＰＴのインジェクション・クリーナーと
水抜き剤を加えて、ようやく出発体勢が整った。
時計は早くも１１時を示している。
石川町JCTから湾岸線に乗り、
常磐道で水戸インターを目指す。
途中、葛西JCT手前で渋滞にハマったが、
それ以外は順調に流れていた。
常磐道を走行中、今回修理を依頼した
ある速度における前輪のバイブレーションも確認してみる。
やはりその速度になると、
少しだけ振動のフィールに変化が現れるが、
以前よりは格段に押さえ込まれている。
タイヤが主な原因だったのかなぁ？
普段余りにも乗らずに置きっぱなしにしていると、
タイヤは停車した状態に変形してしまい、
ちょっとしたフラットスポットができたのと
同じ状態になってしまうらしい。
小さな変形でも、速度が上がると
その影響が現れるようなのだ。
タイヤの空気圧が低いと、それがさらに顕著になる。
私は普段整備マニュアルで指定されている
２０～２１kgにしていたが、今回整備した方は、
「プジョーは高めでも大丈夫だから」と
２５kgにしたそうだ。
特に空気圧が高いからという
悪影響は感じられないので、これからは、
常にこの空気圧を保つことにするとしよう。
（その前に、もう少し乗るようにせねば。(汗)）
空気圧が高くて抵抗が減った影響か、整備の成果か、
インジェクション・クリーナーの効果が出てきたのか、
100km/h走行時の回転数は200程下がり、
燃費も良くなりそうだ。よしよし。
気持ち良く走れているので、
そのまま一気に水戸まで行こうかと思ったが、
トイレに行きたくなってしまったので、
12時45分、水戸インター手前の友部ＳＡに入った。
（本当はＳＡ［サービスエリア］じゃなくて、
［ハロースクエア］と言うのだけど、
誰も使ってないよね。（笑））
せっかくピットインを行なったので、
時間もちょうど良い頃合だし、昼食とする。
注文したのは「鍋焼きうどん 群馬県下仁田の長葱入り」。
汁がやたらと濃い味だったけど、こちらの方って、
やや関東よりの味付けなの？
薄味の方が好みの私である。（ビバ！関西！！）
水戸に近いということで、
お約束のようにこんなものが。（笑）
こういうものを見ると、
無性に穴から顔を出してみたい
衝動に駆られるのはなぜ？（笑）
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ああ、また途中で寝てしまいました。
なんで朝っぱらから日記書いてんだか・・・。
疲れてるから、文章をまとめる思考力も
低下してるようで、内容が先に進まず、
書いた文章を直してばかり・・・。（汗）