区議会の常任委員会は、年１回国内の視察に出かけることになっている。昨年までは、特別委員会も予算がついていたが、今年からは廃止になり、その分、常任委員会の予算額が増額されたらしい。

　都市整備委員会は、旭川と網走に行くことになった。
行政視察は、相手の市役所（都議の場合は、府県庁）が受け入れてくれないと実施できない。まず、旭川市の都市計画「北彩都あさひかわ」の視察を決定し、周辺市に打診したが、「定例議会中」を理由に断られ、２日目は網走まで足を伸ばすことになった。

　旭川市は、人口３６万人、予算規模1600億円余の道内第２位の都市である。北彩都あさひかわ計画は、駅周辺を区画整理、立体交差化し、都心部の拡大を目指すもので、１１００億円の事業予算の2/3を、国、道からの補助金等でまかなうという。鉄道立体交差に要する予算は５００億円強。しかし、駅周辺に広がる空き地と、一日２０本程度の列車数から、はたして５００億円もかけて立体交差する意味があるのだろうか、と素朴な疑問が残った。いや、きっと、地域経済活性化と、雇用促進という目でみれば、大きな意味があるのだろう。

（参考）
大田区常任委員会の視察旅費一人１０万円、特別委員会４万円
旅費の最高は杉並１８万円、最低は世田谷の６万円、江東、文京区は視察を廃止。