| 2004年10月29日(金) |
041029_自転車による都市再生モデル調査 |
【記載ミス〜１枚千円です】
えー、昨日１０月２８日付けの奮闘記の中で、「バンダナは一枚５００円」と大見得を切りましたが、これは「一枚千円」の誤りでした。
既に千円でご購入をいただいた関係の方から「おらー（｀´ﾒ）、儲けちゃってんじゃねーの？」といった暖かいご指摘がありました。関係各方面にご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
どうもすみませんでした。
【都市再生モデル調査〜自転車を活かしたまちづくり】
掛川は随分といろいろと世の中に対して新しいことを仕掛けまくっているのだが、その一つが都市再生モデル調査で実施しようとしている、「自転車によるまちづくり」である。
今回も「自転車を活用して、地域に活性化をもたらすまちづくりを先進モデル的に実施したい」という要望を出したところ、国土交通省経由で６００万円弱の予算をいただけるということになり、しかもこの受け皿としてNPO法人スローライフ掛川を活用できるというのだから、二重にありがたい話になったのだ。
特に我がスローライフ掛川には、Ｓさんを始め自転車イベントに詳しい人材が多く、県内はもちろん県を超えた連携も実績があって、大いに期待できるのである。
そこで、特定の自転車イベントではなく通年にわたって来訪してくれるサイクリストへのもてなしシステムはいかにあるべきか、といったことを主眼としてモデル調査を行うこととして企画を進めてきたのだ。
今日はその調査を行うに当たって、学識経験者によるバックアップ委員会を立ち上げたく、一番の支援者でありキーマンとなる、雑誌「サイクルスポーツ」の宮内編集長をお訪ねして、委員のご就任と調査内容の方向性について意見交換をすべく、東京は八丁堀にあるサイスポ編集部をお訪ねしたのである。
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宮内編集長は一昨年のスローライフ月間ｉｎ掛川で行った、天浜線への自転車持ち込み以来掛川ともご縁が繋がっていて、気さくに迎えて頂いた。
我々の考える今回調査の柱は全部で４本である。それらは�ー�転車愛好者を広く受け入れる体制の整備、�▲汽ぅ�リストによる地域観光資源の開発、��自転車愛好者が集う場の創造、�ぜ�転車を楽しむ町からの情報発信、という４つであり、これらの盛りだくさんな内容をこれからの半年で行おうというのである。
�，蓮∋堝發離曠謄襪砲發感�力をいただいてレンタサイクルシステムの整備を行うもので、そのために今回はＧＩＡＮＴ社のご協力もいただいてリバイブという面白い形の自転車を借り受けることになった。自転車へのこだわりのないレンタサイクルは成功しないのだ。
�△麓屬篥綿發任話気擦覆ぁ⊆�転車でなくては味わえない風景を探し出して世に知らしめるということを目的にしていて、自転車ならではの「風景コミッション」を実施しようと言うものである。
��はツーデイズ・サイクリングツアーやフォーラムなどの企画によってさらに自転車愛好者の意見を取り込むものである。
�い篭砲瓩弔韻痢�塩の道の３泊４日にわたる地域資源探索ツアーで、今回は相良から掛川を経由して、長野県の塩尻までのコースで実施することとしたものだ。
信州の南部に属する南信濃村や上村に残されている神楽踊りなどの様子は、宮崎駿が好む日本の原風景で「千と千尋の神隠し」の中でも用いられているシーンのモチーフと言われている。
こんなことを企画している、というお話しをしたところ、宮内編集長からも掛川のこれらの企画に賛同して下さり、協力をして下さるという心強いお返事をいただけた。
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特に、宮内編集長の考える今後の自転車への期待は、２００７年に団塊の世代がいよいよ大量に定年を迎えて、社会的な余暇時間が増大するときにその受け皿となるアクティビティとして自転車が最右翼と言われている点にあるのだという。
「自転車の良いところは、体への負荷が他の運動よりも少ないことなんですよ。ジョギングなどに比べると体重を支えると言うことがないので下半身への負担が少なくて済みますからね」
「これから必要なのは、そういった流入する団塊世代を指導する団塊世代によるインストラクターですよ。定年になってから始めるのではなくて、定年少し前から初めて定年になる頃には指導者になれるような人材を育成しておくことが重要です」とも。
「地域で自転車によるもてなしをしようと思えば、やはりレンタサイクルシステムという核が一番大事でしょう。これがあれば面白いことがいろいろに出来ますよ」
「先進事例では、田沢湖、ＪＲ九州と福岡駅の組み合わせかな。最近では東京駅にも乗り捨て可能なレンタサイクルシステムが出来て、これがビジネスマンに大好評で業者さんも４社くらいに増えたかなあ」とか。
自転車ってすごい便利で可能性のある乗り物なのだけれど、これで地域づくりをしようとするリーダー自体が自転車を知らないから、地域づくりに組み込むような発想が追いついてこないのだそうだ。
ものごとを実践して頭による知識だけではなく、肌感覚を持ち合わせたリーダーが求められているのだ。
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「塩の道ツアーも、最後をサイクルイベントにするか、ガイドツアーにするかという落とし所を探るという形にするのがよいでしょうね。最近はとにかくサイクルイベントは長くないと駄目、人が集まらないんですよ。その代わり逆に長ければ長いほど人が集まります」
「ＪＡＬがホノルルで行われるセンチュリー（マイル）・ランという１６０ｋｍを走る自転車イベントを募集していて、最初が１０００人だったのが、今年は２５００人ですからね。これだけの人が飛行機をチャーターして自転車に乗るために１５万円も掛けるんですよ！」というからすごい。
「『塩の道』という歴史街道のガイドツアーとなると、今度はインストラクターも自転車だけでなく歴史や文化へのガイドが出来るような勉強が必要ですよ。中高年のサイクリストはそちらにもものすごく興味を持っていて、特定のテーマを持ったツアーだったら本の一冊や二冊は事前に読んで勉強してから来ますからね。期待も大きいですよ」とか。
最後に編集長からは、「とにかく、掛川にはソフトを積み上げてきた実績があるのが強みですよ。今教えてもらったような企画を何もないところでゼロから始めようなんて思ったらもう大変ですからね」という暖かいお言葉をいただいた。
掛川は自転車でも面白いのでありますよ、実は。
【造園関係者の集い】
夜には都内で本省公園緑地課を始めとする関係者の懇親会があって参加する。懐かしい人たちも多かったが、こういう場を利用してスローライフ活動の宣伝とバンダナの販売に精を出す。
おかげで１０枚くらい売れました。ここで出たのが昨日の奮闘記の話。「あれ？ホームページで５００円って書いてましたよ？まさか知り合いには上乗せ価格と言うことはないでしょうね…(-_-;)」という声。
ギクー(--;)。筆が、いや指が滑ってそう書き込んでしまったらしいが、真実は一枚千円です。重ねてお詫びします。でも買ってね。
【思わぬ出会い】
地下鉄駅で、偶然に北海道の知人Ｎさんと遭遇。「いやー、偶然だねー。元気？」と旧交を温める。
「ホームページのアドレスにメールを出すんだけど、返ってくるんだよね」
「ギクー(--;)。すみません、ホームページのアドレスは今使ってないところにリンクされてます」
「やっぱり。直しておいて下さいよ」 ひえー、今日は謝ってばかりだな。
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