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| 2006年12月20日(水) | 燃費走行（最終回） |
だいぶ間があいてしまったが、そろそろネタも尽きたので最終回。
まずは、これまでの内容をまとめてみる。
・どんなに渋滞しても高速道路は燃費が良い（第１回）
・信号はできるだけ停まらない（第２回）
・高速道路：トラックの後ろは燃費が良い（第３回）
・高速道路：ゆっくり走れば当然燃費も良い（第３回）
・ゆっくり加速すれば良いってもんじゃない（第４回）
・周囲を良く見る（第５回）
・燃費より優先すること、安全第一（第６回）
・アイドリングストップもすれば良いってもんじゃない（第７回）
・クルマの中も整理整頓（第８回）
それにしても冬も本番になってきた。
寒い日はクルマのエンジンもなかなか温まらない。
昨年から通勤距離が短くなったため、やっと温まったと
思ったら会社に到着と言う状態。
こんなんじゃ燃費も良くなるはずがない。
こればっかりはいかんともしがたい。
だれか、これに対する対策教えてください。
