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2016年08月13日(土)

イレズミ専用プールを作ればどうか？

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　日本のプールや温泉浴場はイレズミ禁止のところが普通なんだが、オリンピックの水泳競技は全然ＯＫである。ああいうのを見ると、すぐにイレズミ愛好家のＤＱＮたちが「日本は遅れてる」とかいいそうだが、少なくとも日本に於いてはイレズミというのはかつては佐渡に送られる罪人に入れられたりしたものであり、戦後はヤクザ者とかが「痛みに耐えられる我慢強さ」を誇示するために入れたのであり、少なくとも海外のようなファッション性とは無縁であった。そういう文化的背景がある以上、日本の温泉浴場やプールが「イレズミお断り」と明記するのは当然のことである。

　イレズミを入れてる人たちの反社会性を奇しくも強くアピールすることになったのは、覚醒剤の常習者で逮捕された清原和博や、相模原市の施設で大量殺人を行った植松聖である。少なくとも彼らにとって、イレズミを入れるということは「反社会的存在」としてデビューしたのを周囲に示す行為だったのである。

　東京都のプール施設、「東京サマーランド」はもちろんイレズミ禁止である。しかし、ここは他の施設よりも少しだけその告知が遅れてしまった。その結果どういうことが起きたのかというと、「イレズミＯＫのプール」と勘違いされて遠方からもたくさんイレズミの方々が集まってしまい、逆に普通の人が行きにくい雰囲気になってしまったのである。サマーランド側ではもちろんイレズミの人たちの入場をお断りしていたのだが、そこで「はいそうですか」とあきらめてくれないややこしい人がイレズミの方々には多いのである。それでサマーランド側は８月９日にこのようなブログ記事を出した。（現在その記事は削除されてしまっている）。ややこしい連中の攻撃を受けて炎上してしまったからである。以下にその削除された記事を引用しておこう。

東京サマーランド「刺青やタトゥーがある方は入園禁止」「イレズミを身体に入れる自由があるようにお断りする自由もある」
待ちに待った夏休み、無駄なく楽しみたいですよね、駆け足で通り過ぎていく夏の大切な時間を無駄に使ってしまう人たち、今回はサマーランドに来るイレズミやタトゥーを入れている方に向けてお話させていただきます。東京サマーランドでは平成２０年よりイレズミやタトゥーのある方の入園をお断りしています。もう８年続けています。他の施設より２年程遅れて実施しました。その影響でイレズミの方が集中し、園内はまるで品評会状態に．．．．ケンカ等のトラブルも増え、多くのお客様に敬遠されるようになったのでこれでは困るということで経営判断としてイレズミ規制を実施することになりました。
何でイレズミやタトゥーがあると入れないんだという方へ
イレズミを身体に入れる自由があるようにイレズミの方の入園をお断りする自由もあるのです。パーティー会場やゴルフ場なんかでもドレスコードがあると思いますがそれと似たようなもので当園が決めた当園のルールです。
どんなに優しくて立派な方や外国人、イレズミのデザインやサイズにかかわらず現在はイレズミのある方全てお断りしています。シールやペイントも剥がすか落とさないと入園できません。
ＡさんはのはOKだけどＢさんのはNGという分け方では誰も納得できませんよね、それこそ差別になってしまいます。そこは機械的に対応しています。
ラッシュガード、サポーター、テーピング等で隠してもダメです。
入園前に中を確認させていただく場合があります。不愉快だとは思いますが協力願います。
時間とお金の無駄について
イレズミ等のある方はサマーランドを利用することはできないので来ても時間やお金の無駄になるという話です。
当社では「感動と心地よい時間の創造」を企業理念として掲げています。
人それぞれの時間はすごく価値あるものと考えていてイレズミの方の時間もできる限り無駄にしないようにしようと考えています。
なので他のどの施設よりも告知が多く規制も厳しくしています。「行っても無駄になるから」と思ってくれたら幸いです。
どうにか入園しても園内で確認すれば即退園という対応をとらせていただきます。
その際は入園料などの返金には一切応じません。お金の無駄にもなります。
特に前売り券については入園前、入園後にかかわらず返金いたしません。コンビニ等の販売店でも返金はしてくれません。
案内はしているので見てないとか聞いてないというのは言い訳にはなりません。
こういうやり取りで現地で大暴れする人がよくいますけどこういうのがイレズミのイメージを悪化させています。
イレズミ対応で最もつらい事
イレズミのあるお父さんやお母さんと一緒に来たちびっ子は本当に気の毒です。
楽しみにしていたプールで遊べず帰る姿を見るのはこっちも本当につらいです。お子様のためにもイレズミの方はサマーランドの利用をあきらめてください。
私をはじめ至らない点は多々ありまが、お客様の時間を大切に扱い心地よいものにしたいという事を基本にしています。
ご理解いただければと思います。（引用終わり）

　どうやら、大暴れする馬鹿もいるらしい。イレズミを入れるということは、その結果生じる社会的不利益を全て受け入れるという覚悟あっての行為であるとオレは思っている。そういうことも考えずに軽い気持ちで入れてしまった馬鹿が、入場を断られて暴言を吐いたり暴れたりするなどというのは言語道断である。オレはこのブログ記事を書いた東京サマーランド側を全面的に支持したい。ちゃんと書いてあるものを「見てない」などと言う馬鹿は社会にとって迷惑である。きっとそういう馬鹿は信号無視をして事故を起こしても「信号は見てなかった」と堂々とほざくのだろう。

　そしてオレの提案が一つある。それは、イレズミＯＫのプールや温泉施設の設置である。日本中で禁止されてるのだから、東京や大阪と言った大都市に一つくらいそういう施設があってもいいじゃないか。堂々と告知して「他で断られた方はウチに来てください！」とアピールするのだ。もちろんイレズミを入れてない人もＯＫである。するとどういうことが起きるだろうか。おそらく日本中の「タトゥー自慢」の人たちが集まってくるだろう。外国人にも大人気の施設になるだろうし、今度はそれを見たいがためにイレズミを入れてない人もやってくるだろう。

　暴力団の幹部の方々もそこに行けば他の組の幹部と知り合えるわけで、別の意味の社交場として機能するだろう。もしかしたら薬物の売買などの情報交換に使われるかも知れない。しかし、それこそオレの狙いなのである。

　公共の場所が禁煙ばかりになった結果、逆に「たばこが吸える店」というのは人気施設になっている。京阪出町柳駅前のロッテリアは喫煙者天国となっていて、うっかりタバコを吸わない人が行くと空気が悪くて死にそうになる。 とにかく、イレズミ禁止が普通ならばあえてその逆をやることでビジネスチャンスが生まれるのだ。


　また館内に多くの監視カメラを設置し、入場時に身分証などを確認することでこの施設では「イレズミデータベース」を作成することが可能になる。また、盗聴器などを脱衣所の至る所に仕掛けておけば、薬物の取引情報も警察は把握できるのである。あえてそこにイレズミの人を集めることで、さまざまな情報を警察は入手できるようになるのだ。多くの人が利用すればするほどさまざまな形でそのデータベースを活用できるだろう。犯罪捜査に大いに役立つということなのである。

　温泉施設は増えすぎた。過当競争でどんどんつぶれている。大阪市が作ったけど経営不振で廃業に追い込まれた「ラスパ大阪」などという哀れな施設もある。こういう施設をそれこそ「イレズミＯＫ温泉」としてリニューアルオープンすればいいのである。そういうアイデアはお役所の人間とかまともな企業人には出せない。考えつくのはオレのようなふざけたオッサンくらいである。もしかしたら施設内で犯罪が起きるかも知れない。しかしそこに来ているのは一般人ではないのだ。治安が悪いことを承知でそこに遊びに来ている人たちなのである。だったら何が起ころうといいじゃないか。利用者同士がケンカしても施設側の責任ではないのである。施設内で薬物の取引があれば警察が検挙するだけのことである。暴力団関係者を一カ所に集めることで、警察は捜査がやりやすくなるわけでまことにいいプランだとオレは思うのだがいかがなものだろうか。

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2016年08月11日(木)

大阪市バスが空気運搬車であることについて

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　オレは大阪市内で市バスとすれ違うときにいつも思う。「なんでこんなにガラガラなんだろう」と。特に昼間の市バスはガラガラだ。数少ない乗客も老人ばかりである。こんなに利用者の少ない状態なら絶対に赤字だろうと思うが事実かなりの赤字である。そこでオレは思うのだ。こんなに市バスがダメになったのはどうしてだろうかと。

　学生時代にお世話になっていた京都市バスはいつも混んでいた。座れることなどまずなかったし、もしも座れることがあったらそれは「僥倖」とも言うべきことだった。京都市民にとって市バスは重要な足であり、それは生活に欠かせぬものだったのだ。

　ところが大阪市はどうか。このような乗客がほとんどいないバスというものを眺めていて見えてくるのは、不採算路線の見直しも十分にせず、ダイヤの組み替えなどの大胆なことも行わず、どうしたら利用者が増えるのかという策も講じることなく、ダラダラと赤字を垂れ流してきた大阪市交通局の無策ぶりなのである。少なくとも「客が全然乗ってないバス」を運行させる必要はないだろう。「客が乗ってない」ということは「その便が必要ない」ということなのだ。

　大阪市バスには大和川を越えて松原市まで来ている長大路線もある。阿部野橋（天王寺）から三宅中までという路線だ。通勤時は３０分に１本、昼間は１時間に１本である。もちろん乗客はきわめて少ない。３０分に１本しかないのならもっと乗客の集中がおきてもよさそうなんだが、決してそういうことはなく客はいつも少ない。かろうじて朝の通勤時の時間帯にはそこそこ人が乗ってるという状態である。もっとも通勤客たちはは渋滞の影響を受けるバスに最後まで運命を委ねる気はないようで、ほとんどが地下鉄の乗換駅で降りていくことになる。

もちろん大幅な路線の組み替えやダイヤの変更はいままで利用していた人たちにとって不便なことだろう。京都市バスの系統番号がもともとあった市電の路線を継承していることを考えてもやはり利用者には「なじみのある路線」というものが便利なことこの上ないのだ。しかし、これほどまでに利用者が減ってしまってる今、そのわずかな利用者の利便性よりも、やはり公益性や採算というものが優先されるべきではないのか。一人しか乗客がいないのならばその一人にタクシーを利用してもらってその料金を公費で補助すればいいし、誰も乗客が居ないバスを走らせるのは全くのムダだ。

なぜこんなに利用者が少なくなってしまったのか。どうして京都市バスはあんなに本数も多く市民にしっかりと利用されてるのに、大阪市バスは本数も少なく利用者も少ないのか。大阪市民が引きこもりで京都市民が活発だということではないはずだ。

　大阪市民に市バスの便利さが伝わっていないのならばもっと工夫して伝えるべきではないのか。市バスにはこういう路線があるということをもっとアピールして乗ってもらうべきではないのか。

オレはバスが好きだ。真っ暗で景色の全然見えない地下鉄よりも、街の雰囲気を眺めながら移動できるバスの方が乗っていてはるかに楽しい。同じくらいの時間と料金なら迷わずにバスに乗る。ただ現実問題、市バスは渋滞に巻き込まれれば大幅に遅延するし、地下鉄と違って正確な時間が読めない。また決定的なことは、オレの頭の中に市バスの路線図が入ってないことなのだ。

　学生の頃に京都の達人を自負していたオレは、京都の市バスのいろんな路線を覚えていた。番号を見ればそれがどこから来てどこへ行くバスなのかたいていわかった。バス停で目的地へのバスが来るのを待って同方向へのバスを何台もやり過ごしたりした。大阪市バスで「自分がふだん利用する以外の路線」について知ってる人はどの程度いるだろうか。縦横無尽に市バスを使い倒している人がどれだけいるだろうか。そこに大阪市バスの致命的な問題が存在するとオレは思うのだ。

　かつて「赤バス」というものが存在した。市バスを定年退職した人たちの雇用対策といった形で近距離回遊中心の新路線が作られた。一区間１００円のそのバスは外国から粗悪な車両を購入してスタートし、その車両の多くが故障の頻発で使い物にならなくなって結局サービスを停止した。確かに失敗に終わったが、コンセプト自体は悪くなかったと思っている。低料金で本数を増やして利用喚起するという所は全く正しく、ただ導入した車両が粗悪すぎだっただけだ。専用車をいすゞ自動車とかに生産してもらえばあんな失敗は起きなかっただろう。

大阪市バスは今のままではだめだ。「民営化」ということが叫ばれる背景には、今のままなら何も変わらないという事実がある。変えなくても給料はそのままもらえるし、空気を運んでいても組織がつぶれることはないと職員が甘えた気分でいるからである。吉村市長はこの市バスの問題を正確に理解してぜひとも大胆な改革に手をつけてもらいたい。少なくとも空気を運ぶ公共交通機関には全く何の意味もない。

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2016年08月07日(日)

すばらしき韓国ビジネス

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　ダメな商品を売りつければ、ゼニを払ってもらえないこともあるというのはビジネスの世界ではよくあることだ。もっとも世の中にはちゃんとした製品を納入しているのにゼニを払ってくれない企業もあるので、ビジネスの世界はなかなか大変なのである。そうした商品の中でも「船」という商品はどうだろうか。自動車と違って船の性能というのはなかなか試すのが困難だと思うのだが、もちろん性能に偽り有れば購入する会社は大打撃を受ける。求めた性能がなければ運航上大きな支障となるからである。

　さて、新潟県の企業が日本海を横断してロシアに行くフェリーを運航させようと考えた。それ自体は悪くないアイデアである。ただ、そのフェリーをなんと韓国の造船会社に発注したのである。もっとも韓国の造船業は安さを武器に日本から多くのシェアを奪って世界中にたくさんの船を輸出している。だからそこそこの品質は満たしていると思っていたのだが、今回の事件はあまりにもひどかったのである。報道された記事を引用しよう。

　新潟県が筆頭株主の第３セクター、新潟国際海運（新潟市中央区）の子会社ナフジェイ・パナマは７日、フェリーの売買契約に関するトラブルをめぐり、韓国企業に約１５７万ドル（約１億５７００万円）を支払うよう日本海運集会所（東京）から５日付で仲裁判断を受けたと発表した。昨年支払い済みの前金６２万ドル（当時の為替レートで約７４００万円）と合わせ、損失は２億３千万円を超す見込み。同社の支払い能力を超えており、県が対応を迫られる可能性もある。
　トラブルは、新潟港とロシアを結ぶ県の日本海横断航路事業で使うフェリー「オハマナ号」が、想定していた性能よりも劣っていたことから起きた。
　韓国企業との売買契約は昨年８月に成立。しかし１０月に日本に回航した際、本来は１８ノット必要な速度が１１〜１２ノットしか出ないことが判明した。ナフジェイ・パナマは船の受け取りを拒否する一方、韓国側は代金の支払いなどを求めて海運関連の紛争仲裁を行う日本海運集会所に仲裁を申し立て、口頭審理が行われていた。

　これはいったいどういう契約だったのだろうか。少なくともこの３セクの方が相手を信じてだまされたという事件のような気がするのだ。速度の出ない役立たずのフェリーを買わされそうになり、あわてて契約を解除しようとしたら今度は違約金を払わされるということなのである。まんまと詐欺ビジネスに引っかかってしまったのである。おそらく性能不足の船をわざと売りつけてキャンセルさせるところまで仕組まれたビジネスなんだろうとオレは想像する。きっとこういうクソ企業は日本以外の国に対しても同様の詐欺を行ってるだろう。

もっともその３セクには支払い能力がないらしい。だったら破産したことにして踏み倒してやればいいかと思うのだが、３セクなら新潟県がその債務に関して責任を負うのだろうか。だったら県民の税金で穴埋めしないといけないことになり全くもって腹立たしい話である。記事にはさらにこのように書かれている。

　性能を事前に確認できればトラブルは防げたとみられるが、会見で五十嵐社長は「沖での試験運航を何度も求めたが、実現できなかった」と釈明するとともに、フェリーが調達できず事業の開始が遅れていることを謝罪した。
　新潟国際海運によると、日本海を横断する航路は今年の夏か秋のスタートを目指していた。県は３億円を出資しており、泉田裕彦知事は「事業の円滑な推進に支障が生じ、大変遺憾。臨時株主総会の開催を求め、なぜこのような事態に至ったのか経緯を明らかにし、議会や県民に対する責任を果たしたい」とするコメントを同日発表した。

　さて、なぜこのような事態に至ったのか・・・ということを明らかにしたいということだが、相手が詐欺会社であることを見抜けずに契約してしまったその３セクの職員のボンクラさがそもそもの原因だろう。商品を買うときに金額の大きなものならなおさらきちっと確かめてから買わないといけないわけで、それが船という商品ならなおさら信頼できる相手かどうか、そして性能を確かめられるかどうかということは大事である。商品の性能試験はきわけて大事なことで、言われなくても要求以上の品質のものを作ろうとする律儀な企業は世界では日本企業だけである。諸外国ではそんなことはありえないのである。

　日本は新幹線を世界に輸出しようとしていて、そのライバルは中国である。インドネシアでは入札競争で日本が敗れた。もっとも中国の企業はなかなか工事をスタートせず、完成するのかどうかもわからない。新幹線や高速道路といった交通インフラを整備するときに大事なのは、環境に配慮して建設工事ができるかどうかということである。韓国や中国の企業が受注して建設された道路がすぐにひび割れや冠水して使い物にならなくなったという写真付きの記事を見たことがある。値段は安いが手抜きして役立たずのものを売りつける詐欺ビジネスを平気で続ける外国の企業が存在するのならば、なおのこと日本企業は誠実なビジネスを心がける必要がある。それは同時に国益となるのだ。日本企業というだけで信頼してもらえることにつながるのである。

　もっとも日本の製品でも高田工業製のエアバッグに大きな欠陥があって死者まで出るという結果になったことを思えば日本の製品の質が全て保証されているわけでもない。

　この韓国の造船会社の詐欺ビジネス、日本以外の国はどれだけ被害に遭ってるのだろうか。被害の報告を大々的に世界に発信して、逆にこの詐欺会社を追い詰めてもらいたいものである。

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2016年08月04日(木)

国民投票なんてやめてしまえ！

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　民意ってなんだ？国民の多数派の意見が「民意」なのか？もしも国民が真っ二つに割れて、４９：５１みたいな状況になってしまっても、その時の多数派である５１％の方が民意なのか。そんなくだらない、ただ国民の分裂を誘うだけの国民投票なんか止めてしまえよと、イギリスの国民投票を見ていて思うのである。昨年のギリシャの国民投票もそうだ。ギリシャの場合は財政破綻を国民のわがままのせいにするために国民投票が利用された。国民に窮乏生活を体験させてみるという目的でチプラスは結果のわかった国民投票をさせたのだ。

　民意は常に正しいのか。たとえばナチスドイツ政権下では少なくともユダヤ人排斥運動は「民意」の支持を得ていたのだし、多数派のドイツ国民は結果的にユダヤ人が奪われた財産を手にしたのだ。日中戦争が拡大し始めた頃、日本人は中国に攻め込むことを支持していた。「通州事件」で日本人居留民が虐殺されたということもあり、少なくともあの当時の「民意」は、中国と戦争することを肯定していたのである。民意はよく間違いを犯すのだ。間違った民意でも従わないといけないのか。そこで正しい決定を下すのは政治家ではないのか。あの時ハルノートの内容を受け入れ、中国から撤退するという選択を当時の政権が取っていれば国民には暴動が起きただろう。

　なんのために選挙があるのか。決して全員一致などしない民意というものに配慮しつつ、できるだけ多くの人々の希望を叶えられるように工夫してくれる有能な人を「選良」として選ぶためじゃないのか。もしも個々の政策をすべて「国民投票」という形ですべて国民の意志に委ねてしまうならば政治家は不要だ。そして仮にそうして国民の意志に委ねてしまったとして、それが５１：４９という結果ならば４９の側にとって大きな不満を残すことになってしまうのだ。

　しかも国民投票は２択である。イエスかノーか、さまざまな中間的な立場の意見をたった二つに絞らないといけないのだ。それが果たして正しいのか。そんな形で絞り込んだものが本当に民意と言えるのか。

　原発の問題にしてもそうだ。原発反対を叫ぶ人たちの主張は正しいと思う。日本みたいな地震国でこんなに多くの原発が稼働していれば、いずれ想定を超えた大地震で福島原発を超えるような大事故が発生して、日本列島は人が住めない土地になってしまうだろう。数千年の間にそれは確実に起きることである。しかし、それが２０年や３０年という短い時間の中で起きるかというと、多くの人は「今すぐには起きないだろう」と思っているわけで、「だから今は再稼働させる」という考えも出てくるわけだ。仮に原発を投票に掛けた場合「やめる・やめない」の二つしか国民投票では選べないのである。

　しかし、本当に今我々が取れる方法は２つではない。　

１、即座に全ての原発の運転を停止して、休止中も含めて全て廃炉にする
２、将来にはすべて廃炉にするが、安全性が確認できたものは再稼働を暫定的に認める。
３、将来はすべて廃炉にするが、建設後４０年未満のものは４０年までは稼働させる。　
４、原発は必要なのでそのまま運転し続ける。しかし新規の建設は行わない。
５、原発を積極的に建設してどんどん増やしていく。

　オレが考えるだけでもこの５つのプランがある。この５種類の選択の中で、２択にしてしまった場合、３を希望している人はいったいどちらに投票すればいいのか。現時点で５を考えてる人はいないだろう。ただもしも３の人がすべて「原発をやめない」の側に投票した場合、政府はその結果を勝手に５に解釈して、「積極的建設が国民の意志だ！」と主張するかも知れないのである。二択しかないということは、投票の作り方次第で本来の意志とは違った方に投票してしまうという多数の国民を発生させることにつながるのである。そんな国民投票なんて百害あって一利無しである。

民主主義というのは多数派の意見に従うということが基本だ。政党別の支持率で言えば今は自民党の支持率が一番高いので結果的に自民党が政権与党となっている。そして共産党や民進党を支持する国民の数が相対的に少ないことも事実である。集団的自衛権をめぐる議論に際して国会前で多くのデモが行われたが、「こんなに大勢集まったからこれが国民の多数派だ！」ということではない。サヨクの側を支持する人たちが全国民の何％いるのかはわからないが、右も左もごちゃまぜの民進党が必ずしもサヨクとは言えない以上、純粋なサヨクは共産党と社民党の支持者に限られるだろう。そうなると全国民の中に占める比率は極めて少ないのである。

オレは原発に関しては即座に全面停止が望ましいと思っている。だったらサヨクかというと、集団的自衛権の問題に関しては微妙なのである。確かに欧州や中東の戦争に自衛隊が動員されるのはどうかと思うし、同盟国だからとアメリカの軍事行動に従わないといけないと言われれば断固として拒否したい。ただ争大好きで人が死ぬことなどなんとも思っていない帝国主義国家が隣にあり、その国がチベットやウイグルで大量虐殺をしてきたことを全く認めていないという現実を考えた時、少なくとも我が身を守るために日本はどうするべきかということを考えてしまうのである。

　南シナ海の広大な地域を「全部オレのものだ！」と勝手に埋め立てて基地を作ってしまうような時代錯誤のキチガイ国家が隣にあるのだ。共産主義といいながら実は習近平皇帝の独裁国家なのだ。北朝鮮と違って中国は強大な軍事力も、世界を破滅に追い込めるだけの核兵器も所有しているのである。だったらそんなキチガイから国土を守るために何らかの手段を取らざるを得ない。それが憲法解釈を変更して集団的自衛権を行使できるようにしたことではないのか。　

国民投票は危険だ。さまざまな選択肢があるのに、たった二つのものを無理矢理選ばせられて、しかもその投票結果に拘束されてしまうのだ。これが極めて危険なことであることに気づいてるだろうか。

　そう考えると、オレは安易に「国民投票」に頼ることに警鐘を鳴らしたくなるのである。そんなことよりも、もっと民主主義を正しく実現できるように今の政治家のレベルを上げていくしかない。ガソリンのプリカを年間２００万円買って金券屋に流して蓄財や裏金作りしているおばはんとか、２００億円掛けて釣り堀にしか使われない港を無駄に作らせて土建業者から献金を受けている和歌山のクズ議員とかみたいな連中を排除しないといけない。もしも国民投票の案件が「政治献金の全面禁止」ならばオレは両手をあげて賛成に投票したい。おそらくそんな改革を今の国会議員は誰も実現できないからだ。

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