最後にバイクに乗ってから5日の間があきました。

不安。
ワタシったら、すぐ忘れちゃうんですよ。
覚えは遅いが、忘れるのは早い。
神様、逆にしてください、逆に。


で、一段階のときに覚えさせられたコースの2倍以上になった二段階のコース。
事前に紙を渡されておりましたので、予習好きのじょりぃはしっかり頭にたたき込んでまいりました。
今までやったコースを走るだけでしょ？　ちょっと長くなっただけでしょ？
と思っていたのに、走り出すとちゃんと混乱します。さすがはじょりぃ。


で、コースのスタート、まずは苦手な一本橋です。困った。

緊張しつつも、ぶいいいんと発進。
発進してすぐに、左足をバーの上に乗せようとしたら。

ジーンズのすそがバーに引っかかって、足が上がりません。
もちろんバランスを崩して、すぐに落下。

足をぶんぶん振りほどきながら、そのままスラロームへ。
もちろんヘッピリ。

コースを走っていても、いつ裾が引っかかるか気が気ではありません。
実際、ギア操作を何度かミスりました。


今日のジーンズ、ワタシ、裾を折って履いていたのですが。
こんなに影響が出るなんて思ってませんでした。

教官のところに戻ってきて（初めて教わる教官）、「なんかヨタヨタしてたなー」と注意されまして。

「もう一本やってきて」と言われたんですが
「スミマセン。その前に裾を直してもいいですか？」と。

「あ、裾が引っかかってたのか。外折りはダメだよー。たまにそれで転倒してる人いるよ」

バイクから降りて、さてどうしよう、と。
降ろしちゃえば長すぎるし。　どうしたらいいのかしら。
み、みっともないけど、靴下の中に入れるしかないのかしら。
（これをなっちゃんに話しましたら「あまりのカッコ悪さに、伝説になれそうだね」と言われました）

「裾、中に折り込んでごらん」と、見かねた教官がアドバイス。

おお！　具合いい！

ひとつ勉強になりました。
やはりなにごとも失敗してみるものですね。


で、この日の教習は、今までの課題を復習しつつ、法規に合った運転を課題のコース内でこなすというものだったのですが。
教官から細かく細かく指導が入ります。

「一段階は、まあ走れりゃいいや、って感じでハンコもらえてたけど、二段階はチェックが細かくなるから、技術を上げながら丁寧な運転をしてね。　これからをぞんざいにやると、検定に響くからね」だそうです。

ウインカーを出すタイミング、消すタイミング、右折左折時のカーブのコース取り、他車への安全配慮など、道路で運転するって、こんなに神経使うものだったっけな、と、日頃の車の運転ぶりを反省しつつ、泡食いながら50分終了。


課題面では、一本橋がネック。
たいてい、教習が終わる頃にはできるようになっているんですが、最初がダメ。
カンが取り戻せないのです。
検定時は何度も練習してから、なんてわけにはいかないでしょうから、すごく不安。
この「すごく不安」な気持ちが足を引っ張っているのもよーくわかっているんですが。
ああ、もっと一本橋ばかり練習したいよう。


しかしアレですね。
他の方のいろんな教習日記にも書いてあったんですが。

どんなにダメでも、どんなに怒られても、バイクの教習って次が楽しみなんですよ。
車の教習のときは、ホントに憂鬱で憂鬱でしかたなかったんですが（やはり同じ様なことをおっしゃってる方多いです）。
バイクは、痛い思いをしても、プライドが傷ついても、「よし、次は！」てな感じで、教習が待ち遠しいんですよね。
すごく不思議。
車の教習の時は、運転席に座ったとたん、プレッシャーや緊張ばかりがワタシを襲ったものでしたが、バイクの教習は、時間が始まってバイクに最初にまたがったときに、バイクに対して「今日もよろしくね」という気持ちになれるんです。
「バイクの調子が悪くないといいな」という願いもあるんですが（たまに調子悪いのに当たったりするもんで）、カラダがむき出しの状態でスピードの出る機械に取り組む、ということで、やはり車にはない「人車一体感」というものがありますよね。

なーんて言ってますが、通い始めた頃は怖くて怖くてしかたなかったんですけどね。
それでも、次の教習に行くのに気分が億劫、ということにはならなかったのが不思議。
「怖い怖い怖い。怖いけど・・・・行ってきまーす！！」と出掛けられたのですよ。
行ってからはビビリまくってましたけど。
また、このビビリがたまらないのかも。
あれほどの恐怖心に立ち向かえる機会って、大人になった今ではなかなかありませんからね。
恐怖心をクリアしていく自分に対して、「よくやったな、自分！」と満足できることも、教習がイヤにならない一因かもしれませんね。


というわけで。
ずっこけながらも二段階始動でございます。

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