資料
１、日米欧、既に景気後退入り　　　　　　　　　　　　　　　　　世界日報
２、米小売売上高２・８％減　１０月、過去最大の下落率　　　　　　　産経
３、米財政赤字が過去最大に　10月、金融安定化で歳出大幅増　　　 　日経
４、米クライスラー会長、政府支援策を改めて要望 日経
５、米金融支援：クライスラーも要請へ 毎日

資料１の経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）が纏めた日米欧のマイナス成長の内訳をメモ。
　　　　　　　２００８年６月　　　２００８年１１月　　　この差
米国　　　　　プラス１．１％　　　マイナス０．９％　　　２．０％
日本　　　　　プラス１．５％　　　マイナス０．１％　　　１．６％
欧州　　　　　プラス１．４％　　　マイナス０．５％　　　１．９％

資料２のとおり米小売売上高が過去最大の落ち込みとなっている。
２００８年１０月の売上　３７９２億ドル　
２００９年９月の売上　　３７４２億ドル　
２００９年１０月の売上　３６３７億ドル　　前年同月比４・１％減
米国の国内総生産（ＧＤＰ）の約７割を占める個人消費の大幅減少でＯＥＣＤの予測よりマイナス成長が大きくなるだろう。
資料３の米財政赤字は最終的には１兆ドル（１００兆円）になると思う
米財務省が１３日発表した１０月の財政収支は２３７２億ドル（２４兆円）の赤字となり、単月として過去最大に膨らんでいる。米政府は金融安定化へ最大７０００億ドルの公的資金を投入が進めば、財政赤字は１兆ドルに達すると思う。
ＧＭに続いてクライスラーも政府支援を求めたことで、米自動車大手３社（ビッグ３）のうち２社が、政府の支援なしには存続が危ぶまれる異常事態となった。オバマ次期米大統領も５００億ドル（５兆円）規模の自動車業界への支援を政府や議会側に求めている。オバマ次期米大統領は法律の専門家であるが、企業の興亡のメカニズムにはうといようだ。債務超過6兆円、社債発行残高２５兆円のGMがトヨタ（無借金・純資産約7兆円・配当収入４２００億円・金融収支プラス４２００億円・営業利益１兆円・・正確な数字でありません）と、同じ市場で勝てるわけがない。GM・クライスラーは、金融危機による自動車販売の激減が引き金になってXデーを迎えることは必至なのだろう。

http://ameblo.jp/syougai3/entry-10165278036.html