線路脇に置かれた献花台には、様々な人が訪れ、あふれる思いを口にしている。遺族、幼なじみ、通りすがりの人、近所の人……。犠牲者との関係の深さにかかわらず、思いは一つ。なぜこんな事故が起きたのか――。ここにあつまる人達の涙一言に真実が滲んでいる。
　
　スリランカ人僧侶、ニャーナーランカーラさん（51）は献花台の前で読経を始めた。「母国の津波で悲しみに明け暮れ、また、ここで多くの命が失われ……。時間より、命が大切。言うまでもない」という。まさに時間より命が大切なのである。5月3日に書いたように、阪急が30分かけて走っている距離を何故ＪＲは22分で走らせたのか、まさに安全より時間を優先した結果での大惨事なのである。　　　
　　
　大阪市城東区の藤崎光子さん（65）は喪服姿で気丈に振る舞い、わが子が犠牲になった現場の写真を撮影していたという。ついに感極まり嗚咽（おえつ）し「遺体は言葉を語らないけど、その姿は『これが人間か』と思うほど・・・。あの子の友だちに顔を見てもらえなかった」事故死の悲惨さである。これでは慰問の言葉をかけようがない。シートに覆われて見えない現場を見つめた女性は、「ＪＲが憎い。憎んでも憎みきれない」とつぶやいたという。死亡した娘はまだ22歳だった。
　　
　「平成9年3月の東西線全線開通に伴い現場付近の線路が変更され、上り線の線路がそれまでのほぼ直線から半径300メートルの急カーブに付け替えられた際、新たな脱線防止策が講じられなかったことが一日、分かった」（5月2日産経から）という報道の通り、この大惨事の背景に構造的な問題も明らかになって来ている。わが子を失った母にとっては、ＪＲが憎い。憎んでも憎みきれないものになってしまう。
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癒しの森632 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2005年5月5日
　
　　　　　　　　　子供の数、1765万人＝24年連続減

　昨日と今日にかけて孫4人との交流であった。癒しの森のテーマではないが、子供の数が24年連続して減少しているのである。これほど社会の根幹に関わるテーマは他にはない。この子供の数の減少を食い止められないのは、政治の責任と言わねばならない

　総務省は４日付で今年4月1日現在の15歳未満の推計人口を発表した。
「昨年よりも15万人少ない1765万人で、24年連続で減少。総人口に占める子供の割合も、昨年よりも0.1ポイント下がって13.8％となり、30年連続で過去最低を更新した」（5月4日・時事通信から）というからどうにもならない。
参考までに諸外国の子どもの割合をメモしたい。中国（21.5％）、米国（20.7％）、韓国（20.3％）、ロシア（16.4％）、ドイツ（14.7％）日本（13.8％）　子どもの割合（04年10月1日現在）を都道府県別にみると最も高いのは沖縄県で18.6％。最も低いのは東京都で12.0％である。