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■ 「マツダイラ」最新作は8割書き上がる
2006年05月12日(金)
当サイトで連載中のＦ１小説「マツダイラ」の最新１２話は、現在着々（？）と準備を進めていますが、すでに８割ほど書き上がっています。元々「マツダイラ」は自分の趣味として好きで書き始めた小説なので、書くことにまったくストレスを感じることはなく、まとまった時間ができてアイディアがまとまって、いざ書き始めてしまえば、１話分書き上げてしまうのにはそれほど時間はかからないんですよね。気分がノッているときには、２時間もあれば１話分一気に書き上げてしまうことも可能です。
ただ、問題なのは、毎回言っていることですが、１話に収めたいだけの内容をとりあえずすべて書いた後で、文章量が多くなりすぎてしまった内容を如何に削って１話分に抑えるかと言うことです。つまり、書きたいことをとりあえずすべて入れた後で、完全に切り捨ててボツにしたり、他のエピソードに回すために別ファイルにストックしておくなりして内容を削っていく作業の方が苦労するというわけです。
今回もすでにだいたい書きたいことは書き終えて、内容を削っていく段階に入っています。次が１２話ですからもうだいぶ学習しているので、書いている段階で細かい描写をあまり書きすぎて無駄に文字数を費やしてしまわないよう、なるべく簡潔に必要最小限の表現で書いていくように意識していますが、さすがにエピソード単位で１話分の量を大幅に超過してしまうと非常に悩んでしまいます。
「マツダイラ」は基本的に１つのエピソードごとに“章（Ｃｈａｐｔｅｒ）”で区切っていますが、今回入れたかったエピソードは４つ。しかしそのうち２つのエピソードはかなり長くなってしまう内容なので１つを２章に、もう１つを３章に分けることになり、７つの章で構成されることになります。しかし、これまでの話では多くて１話に入る章は６章なので、それだとあまりにも長くなりすぎてしまうので、今回も１章分の１エピソードを削ることにしました。
従って今回入るエピソードは、大きく分けて３つということになります。まずは前回の第１１話でイギリスへと向かう途中、突然新幹線を途中下車した松平のその後。そしてマツダイラが初めて海外に遠征して他のチームとの合同テストに臨むシルバーストーンサーキットの様子。さらに実際に始まったマツダイラのテスト風景。今回の第１２話では、マツダイラＦ１プロジェクトに実在する新しいメンバーが加入します。
本来はこの３つ（６章分）のエピソードに入る前に、冒頭に当時のＦ１界の動きを１章分費やして紹介したかったのですが、今回は敢えなくカットして３つのエピソードを書くことに専念し、当時のＦ１界の動きは次回に回すことにしました。
こうやって入り切らないものを次に回して、また溢れてしまうんだなあ……。
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