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■ マックス・モズレーの暴挙発動！
2006年03月24日(金)
Ｆ１を牛耳っているＦＩＡ（国際自動車連盟）の会長マックス・モズレーが、またとんでもないことを言い出しましたな。
まずこの話題をする前に、ＦＩＡとコンコルド協定、そしてＧＰＭＡの関係について、もう一度おさらいしてみましょう。
Ｆ１を統括するＦＩＡとＦ１に参戦する各チームとの間で、コンコルド協定というものが結ばれていて、現在の規則では、このコンコルド協定にサインしないとＦ１に参戦することはできません。このコンコルド協定は非公開のものなのでその全貌は明かではないのですが、公になっているものでは、レギュレーションや放送料の分配などの取り決めをおこなったりしていて、レギュレーションを変更する場合は、ＦＩＡが提案したものに対して全チームが多数決を行い、過半数で承認されます。
他に最近判明したものでは、昨年の１１月に今シーズンからのＦ１参戦を表明したスーパーアグリが、エントリー手続きに不備があってエントリー期日に間に合わなかったというような場合、再申請をする場合は他の全１０チームの同意が必要であるということも定められているようです。
で、このコンコルド協定、現状のものは２００７年でその効力が切れてしまうのですが、２００８年からの新コンコルド協定がかなり公平性を欠くものらしく、ルノー、マクラーレン（メルセデス）、トヨタ、ホンダ、そしてＢＭＷのメーカー系チームで構成されるＧＰＭＡ（グランプリ・マニュファクチャラーズ・アソシエーション）が反発し、ＦＩＡとコンコルド協定で成り立つＦ１グランプリを離脱して、２００８年から独自の新シリーズを立ち上げる構想を立てていました。
ところが、Ｆ１のシンボルとも言えるフェラーリは、メーカー系チームであるにも関わらず、以前からＦＩＡと癒着しているため、有利な条件を提示されて早々に２００８年からの新コンコルド協定にサインしました。さらにその後昨年限りでＢＭＷとの関係を解消した名門ウィリアムズがこれに続き、今年からフェラーリからエンジンの供給を受けているレッドブル、そのセカンドチームであるトロロッソ、一昨年にジョーダンを買収したミッドランド、さらに今年からＦ１に新規参入したスーパーアグリも新コンコルド協定にサインし、事実上新コンコルド協定組は６チームとなり、ＧＰＭＡの新シリーズ立ち上げは不可能となってしまいました。
そこでさらに追い討ちをかけるように、モズレーの暴挙が発動されたのです！
２２日、世界モータースポーツ評議会の会合がパリで行われ、エントリーの受け付け期間は今年３月２４日（今日）から３１日とするという決定が下されたのです！マックス・モズレーはＧＰＭＡの５社に対し、すぐに新コンコルド協定にサインし、Ｆ１への参戦を決めなければ、２００８年以降のエントリーは保証されないとコメントしています。
新コンコルド協定は２００８年から２０１２年まで効力がありますが、現在Ｆ１のチーム枠は１２まであり、そのうちすでに新コンコルド協定にサインし、２００８年からの関与が決定しているチームは前述の６チーム。従って残り６つのチーム枠が残っていることになります。今月３１日までの締め切りを過ぎてもまだ空きがあればエントリーは受け付けられますが、エントリーが遅れたチームは２００８年のレギュレーションについての発言権がなくなってしまいます。
またマックス・モズレーは、２００８年からは現状の新規参入時に納めなければならない約５８億円ものエントリーフィーを廃止を検討しており、これにより２００８年からのＦ１への新規参入に名乗りを上げているチームが複数あると挑発しています。
つまり、仮にＧＰＭＡ側が今月３１日までにコンコルド協定にサインせず、２００８年のエントリーを行わなかったとしても、現状の６チームと新規参入チームで全１２枠が埋まり、Ｆ１グランプリは存続可能だと言っているわけです。そして今月３１日までにすべてのチーム枠が埋まってしまえば、例え昨年タイトルを獲得したルノーや名門マクラーレンですら、２００８年にＦ１に参戦することはできなくなってしまうと言うわけです。
ＧＰＭＡは、思いがけず早急な決断を迫られることになってしまいました。もしＧＰＭＡの５社が３１日までに新コンコルド協定にサインし２００８年のエントリーを済ませれば、２００８年からのＦ１分裂は避けられることになりますが、新コンコルド協定の内容に反発してサインを拒んでいたＧＰＭＡはＦＩＡに屈することになるわけですね。
マックス・モズレーはその面構えと言いやり方と言い、人の弱みにつけ込むのが得意な根っからの悪人のようですな。現実の世界で勧善懲悪というのはなかなかないものですが、マックス・モズレーこそ、真の悪役と呼べるでしょう。
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