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■ スーパーアグリSA05、サーキットデビュー！
2006年02月22日(水)
【2006 Voice Rally Result】（Update:March1）
Mako Hakkinenn（M-NEST.net/JPN）…… -8days
……やべえ、なかなか追いつけねえ……。
今シーズンからＦ１に新規参入する日本のコンストラクターチーム「スーパーアグリ・フォーミュラ１」の記念すべき第１号車「ＳＡ０５」が、ついに２１日のシルバーストーンでの合同テストで動き出しました！ゼロからのスタートだった昨年１１月１日のＦ１参戦発表からわずか１００日でのサーキットデビューは、Ｆ１史上でもほとんど例がないといっていいでしょう。
さて、まずそのＳＡ０５のカラーリングですが、純白のボディにホンダ、ブリヂストンのロゴ、ミラーには２輪界で有名なウェアブランドのベリックのロゴが入っているだけというシンプルなものでした。
マシンの形状に関しては、今月１５日にイギリス・グロチェスターシャーにあるケンブル空港で非公開で行われたシェイクダウンテストと同スペックのもので、その時点では２００２年型のアロウズＡ２３のシャシーを今季のレギュレーションに合わせてモディファイ、最新のホンダＶ８と組み合わせたものだと言われていました。
ところが、チームは今回のテストに車両を用意するのに相当な苦労をしたようで、実際に今回シルバーストーンに登場したＳＡ０５は、開幕戦に使用する空力パーツがまだ完成していないため、基本的にベースとなったアロウズＡ２３にホンダＶ８を組み合わせた暫定版マシンでした。ギアボックスもアロウズのものをモディファイして使用しており、フロントまわりやエンジンカウルなども、アロウズそのものという印象。
今シーズンの規定やコンパクトなＶ８エンジンに合わせた開幕戦用のエアロパッケージは来週早々に完成する予定となっており、チームはシルバーストンで１日だけテストを行ったあと、マシンをバーレーンに送り出すことにしているそうです。
そして気になるＳＡ０５のパフォーマンスですが、佐藤琢磨がステアリングを握ってコースインしたのですが、わずか３周で油圧計のトラブルが出てテスト中断、早々にガレージに入ってしまいました。その後問題を解決して現地時間午後３時過ぎに再び走行を再開。走行開始直前に降り出した雨でセミウエット状態となる中、琢磨は連続して４回の計測ラップを記録しますが、その後ヘアピンでスピンを喫してコース上に止まってしまい、またしてもテストは中断してしまいました。
幸いマシンに大きなダメージはなかったものの、結局、初日のテストは計８ラップのみで打ち切りとなり、午前中に記録した１分３０秒２４４がこの日のベストタイムとなりました。
まあとにかく今回のテストは、メカニカル・システムチェックを最優先し、レーシングカーとしてすべてが正常に機能するか確認するのが目的ですから初日はあまり無理をしない方が賢明ですね。ウエットコンディションの中走行を続け、１台しかないマシンを壊してしまうなんてことは絶対にあってはならないことですからね。今回は周回数こそ少なかったですが、ひとつひとつ確認作業がガレージで行なわれ、不具合はないか、そのチェックに時間をかけたのは当然でしょう。何と言ってもＳＡ０５は、コンストラクターとしての第１号車ですから。
明日は予定では新人の井出有治がステアリングを握ることになっていますが、今回琢磨が８周しか走行できなかったので、どうなるんでしょうかね。井出もＦ１マシンに慣れないと困りますからねえ。シューパーライセンスを取得するためにも、周回数を稼がなければなりませんし。
明日以降のテストにも注目です。
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