Mako Hakkinenn's Voice
by Mako Hakkinenn

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■　東京モーターショーに行く
2005年10月29日(土)
　えー、実は今日、幕張メッセで開催している「東京モーターショー」に行ってきました。無謀にも愛車Ｓ２０００で行ったのですが、行きは朝７時過ぎに東名高速の静岡インターに入り、幕張の会場に到着したのは昼頃。５時間もかかってしまいました。

　東名高速道路は順調に流れていたので、９時半ぐらいには東京には入っていたんですよ。ところがそこから三軒茶屋とか渋谷あたり、さらに湾岸道路から会場までが大渋滞で、全然進みませんでしたよ。ただ、久々に東京タワーやお台場のフジテレビ社屋を間近で観ることができたのは良かったです。東京タワーは、やっぱり大阪で観た通天閣とは迫力が違いました。湾岸沿いに出てからは、レインボーブリッジを通過してしばらくは空いていたので、レインボーブリッジを気持ちよく駆け抜けられて良かったです！

　レインボーブリッジが封鎖されてなくて良かったです。

　さて、渋滞の中ようやく幕張に辿り着いたのですが、幕張メッセの無料駐車場はすでに満車で入れるはずもなく、クルマの列は幕張メッセをぐるりと回って千葉ロッテマリンスタジアムの横を通過し、かなり離れた場所にある臨時駐車場まで誘導され、そこからシャトルバスで会場へと向かいました。

　この臨時駐車場がもうだだっぴろいのなんの！このあたりは広大な埋め立て地なのですが、とにかく東京ドームが３つは軽く入るのではないかと思われるほどの広さで、その向こうには個性的なデザインの高層マンションが乱立しており、何だかとても殺風景な場所でした。


だだっぴろい臨時駐車場



乱立する奇妙なマンション群


　臨時駐車場から会場までは無料のシャトルバスで２〜３分で到着。ちょうどお昼時だったので先にランチを済ませてから、いよいよ幕張メッセの中へ。もうとにかく人・人・人の会場内で、まずは新型コルベットが展示されていたブースでもみくちゃにされました。で、最初は３時間もあれば一通り見て回れるだろうと思っていたのですが、とんでもない誤算でした。人の多さもさることながら、会場は広いわ展示車は豊富だわで、結局お昼過ぎから閉館時間の夜７時までフルで見て回り、ようやく全部を見て回ることができました。


会場の様子


　今回の「東京モーターショー」の模様は、後日「ＰＲＩＶＡＴＥ」のページにレポートをアップする予定ですが、とりあえずかいつまんでお話ししますと、やはり普段はまずお目にかかれない国内外の名車や新型車、斬新なアイディアを盛り込んだコンセプトカーを、目の前で観ることができたというのが感動でしたね！
　ミツオカのオロチや日産のＧＴ−Ｒコンセプト、犬を載せられるホンダのＷＯＷなど、自動車雑誌やゲームの中、あるいはネットの中でしか観ることができなかったスーパーカーやコンセプトカー、その実物はやはり迫力が違いました！雑誌やゲームの中で見た限りでは「このクルマは奇抜すぎてイマイチだなあ〜」などと思っていたりしたクルマもありましたが、やはり実物で観ると迫力満点で、細かいディティールなどもわかって、乗ってみたいクルマばかりでしたぞ！


まるで生き物のようなミツオカの「オロチ」



超目玉！日産「ＧＴ−Ｒコンセプト」


　また名車や新型車の他に、ホンダ、トヨタ、ルノー、マクラーレンの２００５年型Ｆ１マシン、さらには三菱、トヨタ、スバル、フォードなどの２００５年型ＷＲＣラリーカーなど、モータースポーツで活躍したマシンも展示されており、特に今年佐藤琢磨が乗ったＢＡＲ・ホンダとフェルナンド・アロンソがタイトルを獲得したルノーのＦ１マシンの実物にお目にかかれて良かったです！


壁に埋め込まれたＦ１チャンプカー



琢磨のマシンもありましたぞ！


　その他、スバルが初めて作り上げた「テントウ虫」の愛称で知られる名車「スバル３６０」も展示されていたのですが、やはり「スバル３６０」は可愛い！絶対今売り出したらブームになること間違いなしなのになあと思いながら、その愛くるしいボディを堪能してきました。


ラブリーな「スバル３６０」


　そしてホンダのブースには新型Ｓ２０００も！やはりＳ２０００はホンダが久々に世に送り出した本格スポーツカーですからあるだろうとは思っていましたが、やはりありましたよ！いや〜しかし、Ｓ２０００も独特なスタイリングではありますが、やはりどうも他のクルマ同様細かい部分の近代化が進んできてしまい、マイナーチェンジするたびに個性が薄れていってしまうような気がします。やはりＳ２０００は僕が乗っている初期型が一番いいなあと思ったりもしました。そう言う意味では、僕が愛するＳ２０００って、性能もスタイリングも本当に優れているんだなあと再確認することができました。


やっぱりあったぞ！新型「Ｓ２０００」


　ぶっちゃけ、今回のモーターショーで世界中の様々な名車や新型車を見て回りましたが、最終的には「やっぱり乗るならＳ２０００だな！」という結論に至りましたね。いや、もちろん愛着もありますけど、それ以上に長年乗っても飽きが来ない「特別なクルマ」という感じがします。Ｓ２０００って、適度に奇抜で適度に実用的と、趣味で乗る市販スポーツカーとしては非常にバランスの取れた、それでいて個性的なクルマなんですよね。

　さて、今回は１８０枚近く撮影できるデジカメと普通のフィルムカメラのＥＯＳ７の２つのカメラを持ち込んだのですが、デジカメで１７５枚、ＥＯＳで３６枚撮りフィルム１２本分も写真を撮ってきましたぞ！とにかくこれだけ多くの貴重なマシンを間近で観る機会などそうそうないので、悔いが残らないように片っ端から写真を撮りまくったのですが、相当混んでいたにもかかわらず、意外と簡単に各マシンの全景を撮ることができました。やはり写真撮影の際に、どんなに混み合っていてもマシンが全部撮せるように、ブースの広さなども計算されているんでしょうね。

　で、昨日の時点で、今日は昼過ぎから雨になることはわかっていたのですが、予報通り午後３時過ぎぐらいから雨が降り出しました。本当は雨で客足が少なくなることを期待したのですが、その考えは甘かったようです。しかし帰る頃には雨も上がり、傘なしでシャトルバスに乗って臨時駐車場まで帰ってこられたので良かったです。

　ところが、帰りは再び大渋滞に見舞われ、東関東自動車道に乗ってからはディズニーランド帰りのクルマも合流してきて、しばらくは全然動かないような状況が続きました。
　しかも！何と途中で車線を間違えて首都高速から降りてしまい、よりによって六本木から渋谷にかけてと、東京でももっとも混雑するエリアで下道に出てしまったのです！おかげでＳ２０００で六本木ヒルズの真横の道を通過してしまいましたぞ！まさか六本木ヒルズの横を、行きは上（首都高）から観ながら通過したのに、帰りは下（一般道）から見上げながら通過するとは思いませんでした。

　あいにく鈴木島男は見かけませんでした。

　また、このあたりの道は上に首都高、下には一般道ががんじがらめのように複雑に入り乱れており、ナビを頼りに走っても、どっちに曲がればいいのか、どの車線に入ればいいのか混乱してしまい、しばらく六本木をＳ２０００でさまよってしまいました。
　しかしまあ、こんな時間（夜９時頃）にＳ２０００で東京の街のど真ん中を走るなんてことはまずないことですから、貴重な経験をしたという意味では良かったですね。

　おかげで静岡に辿り着いたのは深夜でしたよ……。

　……まあ、途中のパーキングエリアで夕飯も食べたんですけどね。

　今回の模様は後日詳しくご紹介しますのでお楽しみに。


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