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| 2004年01月29日(木) | 深夜の女性のお客様… |
9：10出庫 5：00帰庫 晴れ
38回/無線 11回 283km 50人 チップ￥1160 340535（走行メーター指数）
駅に向かう途中バス停で手が上がる「C大駅まで」
あら？ このお客さん いつもはお家までお迎えに行ってる方？ 1300円
その後も C大学 2020円 N医大病院 1380円 K女子大 980円
今日は 大学に縁がある
夕方乗せたお客様
「私ね 中学の時くも膜下出血で ３回も死にそうになったんですよ
でもね 一生懸命治して ２年前に結婚出来て 今妊娠２ヶ月なんです」
「良かったですね 友達の娘さん 小さい時に交通事故に遭って
けがはなんでもなかったんだけど 将来くも膜下出血になるかもしれない
しこりがあるって言われて その時はもの凄く落ち込んだって言ってました」
「私も 生まれつきだったみたいで でも大丈夫ですよ」
２２時近く ご夫婦と３歳のお子様
ぼく 「あれ？ これ お姉さん？」
ママ 「『これ』じゃないのよ 『この人』でしょ」
お話が大好きなんだけど まだお口がまわらない感じ
ぼく 「○☆くんはね 戦うとキックするんだお」
ママ 「けんかは 良くないわよ」
この頃 おぺに不信感 ヘボ無線わざと当ててる？
私の待機駅は飲み屋が当たることが多いんだけど…
２３時 飲み屋 820円 ０時半 また飲み屋 820円
降ろしてすぐ 「K駅S様」 行ってみると５人程ならんでらっしゃる
お客様は女性 「相模大野駅まで」 4900円
一昨日終電ねらいでK駅に付けてみたら 殆どが乗らずに歩かれるお客様で
ほぼ最後に乗ってみえたのは 基本料金のお客様
な〜んだ 最近はお客さんも慣れて 本線から間違えて乗っては来ないんだ
そう思ってたけど そうでもない？
駅から電話を掛けて来るのは だいたい地元のお客様 しかも女性は近場が多い
この前も終電時間 「Nレンタカーの前で T様」 女性のお客さんですぐ近く
以前はそこからM銀行の方が 飲んだ帰りに柴崎の寮までとか あったんだけど…
納金時に聞いた話
「夜中の３時頃 B２丁目に帰るZ社の女の子が歩いてるんだよ
きっと 誰かが 近いからなんか嫌な事言ったんじゃないかな？」
Z社は B２丁目にある
本来はK駅からの配車だが K駅終電終了後は私の待機駅からで
迎車をK駅までは入れずに 迎えに行く
なのに 行き先がB２丁目ではがっかりする気持ちも分かる
他の駅で 病院の看護師さんが深夜に利用してくださる
寮までで 迎車で行っても 基本料金の時もある
それでも お客様には笑顔で応対しなきゃね
「『『一時間待って 近いとねぇ』って言われちゃって』って言うから
『構わないんですよ』って 言ったといたよ」 なんて話を聞いたこともある
本音で言えば 確かに…だけど
女性のお客さんを 歩かせるのはねぇ
座間の女性専用乗り場 時間は終電まで？
と言う事は 【終電までは女性ドライバーはサラリーマンは乗せられない】で
【終電までは 危険は少ないがロングも期待出来ない】
参考URL
国土交通省 女性のための女性乗務員タクシーの導入モデル実験調査
RESPONSE 貴女の不安を解消します---女性客を優先するタクシー
京都新聞 深夜は女性優先車で 神奈川 女性乗務タクシーでテスト
１月７日発表の記事なんですね 時間は２２時〜午前２時
私は嫌だなぁ 女性指定でなければ無線も飛ばされる訳で せめて終電までにして欲しい
ドライバーは７人だそうだけど 毎日出番の訳はなく
７人×(１２出番として／３０日)＝２．８人が １日の稼働人数
『女性の足を引っ張るのは女性』になっちゃうのかなぁ
記事には 長距離を乗るならって書いてあるけど
長距離を乗ってくれた女性って… ４年間半で１万円以上のお客様は多分３人
男性は数えてみる気にもならない位
自分自身も１万円払ったのは１度だけ そんな割りの悪い女性客のために
女性専用なんて仕事をさせられるのは 嫌だなぁ
会社と国は イメージアップかもしれないけど
女性ドライバーにとっては 歓迎しない仕事に思えます
その仕事をした為に減収になっても 誰も保証してくれません
高額の仕事 小金井 7540円
今後の出番予定 1(日) 3(火) 6(金) 8(日) 11(水) 13(金) 16(月) 18(水)
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