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| 2005年05月06日(金) |
マスコミがJRを追い詰めすぎだ。運転士が緊張しすぎて却って危険だ |
◆記事見出一覧：全国のJRで、オーバーランが続出（日付は記事日付）
- 4月30日ＪＲ西、またオーバーラン ６日連続、見習い運転士が。（共同通信）
- 5月3日 常磐線 １７０メートルオーバーラン 運転士「考えごとしていた」（産経新聞）
- 5月4日 指導運転士もオーバーラン ＪＲ西、同じ電車が２度 （共同通信）
- 5月4日 ＜オーバーラン＞ＪＲ山陽、東海道線で１時間半に３件相次ぐ （毎日新聞）
- 5月5日 １５０メートルオーバーラン ＪＲ中央線 猿橋駅で （共同通信）
- 5月5日 大和郡山駅でもオーバーラン＝車両数勘違い−ＪＲ西日本 （時事通信）
- 5月5日 ＪＲ奈良線でオーバーラン １０メートル行き過ぎ 黄檗駅で （共同通信）
- 5月6日 北陸線で４５メートルオーバーラン＝見習い運転士、タイミング遅れる−ＪＲ西 （時事通信）
◆コメント：JR職員を過度に緊張させることにより、新たな危険が生じている。
マスコミは相変わらず、JR西日本の職員が、事故当日にボーリングをしていたとか、宴会を開いていたとか、詰まらぬことを追いかけている。
情けない。全ての新聞社がゴシップ誌になってしまったのか。今頃、何を言ったところで、仕方がない。
事故以来、マスコミの取材の仕方はあまりにも傲慢かつ殆ど恫喝的である。
記事１でここ一週間のオーバーランの見出しだけを拾ったが、普段からこれほどオーバーランが起きているとは考えにくい。
尼崎の事故以来、JR西日本のみならず、日本中の電車（地下鉄を含む）の運転士が普段より緊張しているはずである。
「万が一にでも事故を起こしたら、自分も叩かれるし、会社にあれほど迷惑をかけるのか」、という殆ど「恐怖心」に近い心理、或いは恐怖心そのものが、日本中の電車の運転士に過度のプレッシャーを与えているのだろう。
仕事に緊張感は確かに必要だが、緊張しすぎると、普段出来ることも出来なくなってしまうのが人間であることぐらい、誰でも分かるだろう。
その意味からも、マスコミは冷静な報道をするべきだ。
そもそも、あの横暴な口の利き方。あの興奮した様子。
冷静さを失った人間に、客観的な記事が書けるのだろうか。
◆事故原因は特定されていない。
事故の原因は未だ分からない。
1985年8月12日に日航123便が墜落した直後から、日本航空社員への風当たりは強く、亡くなった機長の奥さんのところにまで、「良くおめおめと生きていられるな」などの嫌がらせが殺到した。
しかし、事故の最終報告書によれば、事故機は、以前、着陸時に尾部を地面にぶつける、いわゆる「尻餅」事故を起こした経緯があった。
日本航空は、その修理を飛行機の製造元であるボーイング社に依頼した。
ボーイング社は、圧力隔壁を修理する際に、マニュアルの指示では3枚の板に両側からリベット（釘のようなもの）を反対側に貫通するまで打ち込まねばならなかったのだが、実際には、貫通せず、途中までしか打ち込まなかった。
このため、その後、長い時間をかけて隔壁にヒビが入り、ついに事故当日、圧力隔壁が破壊され、その壊れた隔壁の一部が油圧系統のパイプを全て切断し、飛行機をコントロール不能にしてしまった。という事情が判明した。
圧力隔壁の状態まで機長に把握せよというのは無理である。日航123便の墜落の責任は機長には、無かった。
このように、ずいぶんと時間が経ってから意外な事故原因が浮かび上がることが、実際にあるのだから、まだ、完全に運転士の運転ミスと断定して良いのかどうか、わからない。
実際、こういう記事もある。
◆列車脱線・ストッパーに異常な傷跡
事故の衝撃で折れ曲がった旋回運動を抑えるためのヨーダンパー。
車体の極端な上下運動を防止するストッパーに異常な傷跡があったことが６日、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調べで分かった（同委員会提供）（時事通信社）21時27分更新
専門家では無いので、このことに関しては詳細は分からないが、「車両自体の欠陥、金属疲労の類が原因ではない」とは、完全に言い切れない、ということではないだろうか。
◆フェアな報道を希望する。
今回の一回の事故が全てであるかのような錯覚を受けるが、統計によれば、鉄道事故による死者数は過去数十年にわたって漸減もしくは、ほぼ低位で安定していることは、国交省の「鉄道運転事故による死傷者の推移」というこのグラフを見れば、一目瞭然である。
昭和50年の3分の１に減っている。
勿論、この資料は、JRのみならず、日本中の鉄道事故に関する統計であるから、厳密にはJR各社の事故件数推移は分からない。しかし、JR各社の旅客の合計が日本最大であることは容易に推察可能であり、JRの事故が増えていれば、これほど、事故件数は減らなかったはずである。
しかし、何が何でもJRを「悪者」に仕立て上げたいマスコミ各社はこのような統計には全く触れない。 これは、不公平である。
本来、こういうことを書くことこそが、マスコミの仕事であり、素人は理屈も分からず興奮している、というものである。
今や、様々なblog等を拝見すると、一般人の方がよほど落ち着いて、論理的に思考しているのに、マスコミは完全に頭に血が上って、JR西日本社長を怒鳴りつけている。
いくら何でも口の利き方があるだろう。
物事を伝えるプロと素人が逆転しては困るのである。
2004年05月06日(木) 「米大統領、虐待巡り国防長官を『叱責』 報告方法に不満 」虐待はいけないが、イラク武装勢力を殺害するのは構わないの？
2003年05月06日(火) 「人間、本当に悪くなると、他人を傷つける事にしか興味を示さなくなる」（ゲーテ）
