朝、新幹線にて、謎県入り。駅までおくさまが迎えに来ている。

おくさまと会うのは３日ぶりだ（笑）

おくさまの運転に乗るのは、昨年の９月以来だが・・・。怖い(>_<)
教会に行き、礼拝に参加。先日の挙式のお礼をする。

その後、謎県の日産に立ち寄ったり・・・。夕方まで、おくさま実家にてだらだら。

おくさまのクルマ『パオ』を東京に陸送する為に、謎県入りしたのだが・・・。

ガソリンを入れにいって、アイドリング不調に気がつき、日産にて
調整するが変化なし・・・。なんだかなぁ・・・。

車体振動が出ている時点で、問題だ・・・。Ｄレンジで、エンジンが振動するし・・・。


そして、帰り、東名高速にて『スタンディングウェーブ現象』にて苦しむ。

明らかに、空気圧が低い。タイヤも発熱。速度が上げられず、苦しみながら帰宅。

数回の休憩で、タイヤを冷却したり、いつもより、１時間以上かかり、
とても疲れた・・・。

フロントがバーストしていたら、大事故だったろう・・・。

おくさまが、怖がると思い、あまり細かくは説明しなかったが、あのまま、
速度を上げていると、発熱バーストだろうね・・・。


東名に乗るからと告げて、１２ヶ月点検に出したのに・・・。低空気圧・・・。
通常、高速に乗る場合、0.2kg/cm2くらい、あげるのがふつうなので、1kg/cm2近く
低い状態で、走行していたことになる・・・。


試しに整備手帳を見ると、『タイヤの空気圧の点検』とある・・・。
一昨日の点検項目を見ると・・・『Ａ』調整とある。

2.2Kg/cm2の規定圧が1.5Kg/cm2しかないのでは・・・。チェックしてないな・・・。これ・・・。




スタンディングウェーブ現象

スタンディングウェーブ現象とは、空気圧が低いタイヤを使用して高速走行を
行った場合、タイヤの接地面より後方が波状に変形する事を言う。タイヤの
接地部分の歪みは波となって前後に伝わるが、波の伝わる速度よりタイヤの
回転が速いと、伝播した波が重なり合って大きな波となりタイヤを変形させる。
この波は車軸を揺らす訳ではないので、運転者には認識しづらい。通常この現象
が発生すると、タイヤは急速に加熱し短時間でバーストする事が多い。