「遅延証明を配っております〜」
今朝も中央線は遅れてるってことかしら。
一瞬そう思ったものの八王子駅構内では遅延のアナウンスはされてない。
それにしても駅の改札を通る前から遅延証明を高く掲げる様子って見たのは初めて。
放送はされていないけどホームの案内表示は遅延状態を示してるし。
とにかく何か不都合が生じて今朝の中央線は通常運行じゃないってことは確かな様子。
とりあえずホームに入ってきた電車に乗ることにしたけど数本待って始発電車に乗車。
遅延の電車っていつも以上に膨れ上がっちゃうから安全面を考えても始発に勝る物はないんだし。
って思って始発電車に座ったはいいけど全然動く気配がない。
やっとのことでアナウンスが入って「信号機故障の為1駅1車輌運転しております」
信号機故障はいつものことだしとりあえず座って待てばいいやーってそのまま乗ってたんだけど
さすが入場前に遅延証明を配ってただけあって今朝は一味違ってたって言うか。
普段の中央線って1駅の間に何台も何台も電車が連なってるのが常。
でも今日は四ツ谷辺りの信号機故障の影響で1駅1車輌で動いてるんだって事実を感じることになっちゃった。
駅と駅との途中に停まる事は許されないから1駅進んではひたすら待ち。
間引きされた電車はどこの操車場で眠ってるのか定かじゃないけど運行されてるのは駅の数だけって限定版。
1駅進んでジーっと待ってまた進んではジーっと待っての繰り返し。
もっと早くからこんな状態って分かっていれば八王子から京王線に振り替えたのに
駅のアナウンスが不適切って言うかこれほど切実だって伝えてなかったんだもん。
いつもだったら8時15分には通過するはずの国分寺に着いたのが9時半過ぎ。
中央線から別路線に乗り換える人もいればさらに中央線に乗ってくる人もいて対応はまちまち。
やっとのことで三鷹まで来ると平行して走る総武線に乗り換える人で階段は溢れちゃうし。
正直私も三鷹乗換えを考えてたんだけど溢れた階段に突入していくには勇気が足りなかったみたい。
1駅進んだところでやっとのことで中央線を諦めて吉祥寺から井の頭線に乗り換えて向かうは渋谷。
井の頭線って京王線と途中でぶつかるから
マジで最初から京王線にすればロスタイムは最小で済んだかもって思っちゃった。
乗り換える際に美味しい焼きたてパンの匂いとかバーゲンセールの呼び声に誘惑されそうになっちゃったけど
お勤めしてない人ってこういう時間帯にお買い物なんかしてるわけなんだよねぇ。
結局職場に着いたら11時過ぎ。
後輩にメールで遅くなる旨伝えてたけど午前中の仕事はこれが全てって感じになっちゃった。
座ってたから少しは睡眠補充になったけどそれにしてもって遅延。
で、出勤時が遅延だったからってわけじゃないけど夕刻も中央線は若干遅れてたんだよねぇ。
バスの予定を立てて電車に乗ってたのに予想通り裏切られたって言うか。
「今朝は申し訳ありませんでした」って改札前の貼紙が白々しく感じられちゃったぞ。
特急電車なんかだったら払い戻しがあるけれど一般通勤客は振替輸送って方法しかないのかなぁ。
それにしても今朝の信号機故障ってどんなだったんだろう。
途中で降りちゃったから該当箇所の確認ができなかったけど
もしかして人間が手旗で誘導してたのかなー。
機械任せの世の中だから1つ歯車が狂うと大変な事になっちゃうねぇ。
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