2020年05月11日(月)

高額納税車に感謝

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　オレは４年３か月の間、ホンダ・Ｓ６６０という軽自動車に乗っていた。その間はガソリン代を大いに節約できたし、しかも毎年５月に支払う税金も１０８００円と激安だった。昨年１２月にダイハツ・ロッキーに買い換えた結果、税金は２５０００円に上がったのだが、先日ツイッターで拝見したあるコルベット乗りの方の金額は１１万円ほどだった。どっひゃーである。

　オレはこれまでハマーとかのような図体のデカいクルマの批判を行ってきた。そういうクルマが存在するだけで道路では迷惑だと書いてきた。しかし、そのような大きくて大排気量のクルマは当然のことながらたくさん税金も払ってくれていたわけである。そう考えた時、オレはなんだか申し訳ない気分になったのである。

　世の中のさまざまな仕組みは税金で支えられている。もしも日本中のクルマがみんな軽自動車になってしまったら、自動車税として納付される税金は激減してしまうのである。そんなことになると誰が困るのか。実は国や地方自治体が困るのである。

　税金を１万円くらいしか走っていない軽自動車と、１１万円払ってるコルベットが同じ通行上の権利でいいのだろうか。高額納税車はぞれだけデカイ面をしていてもいいような気がしてきたのである。「どけどけそこの軽自動車、我こそは高額納税車であるぞ！頭が高い！」と言われても、半ば仕方ないような気分になったのだ。

　もしも目の前でベンツに割りこまれても、高速道路で後ろから来たフェラーリにパッシングされても、彼らの行為は正当かも知れないのである。たくさんゼニを納めて貢献しているクルマだからこそ、他のクルマに優先することがあってもいいのかも知れない。

　国民の権利は平等で、誰もが一票を国政選挙で行使できる。オレのようにまっとうに働いている人間も、ろくに働かないでゲーム三昧のニートも、生活保護を不正受給しているヤクザもみんな同じように１票を持っている。それはすばらしいことだと思うが、同時にどこか納得できないことでもある。日本では昔、高額納税者しか投票する権利がなかった時代があったのだ。それが普通選挙になっていったのである。

　いっそのこと、高額納税車に何か特権を与えたらどうだろうか。そうすれば軽自動車しか売れないという今の状況に変化が起きるかも知れない。排気量３０００ＣＣ以上のクルマは交通違反が３回まではお目こぼしとかということになれば、高級車市場、外車市場に大きな変化が起きるだろう。もっともそんなお目こぼし以前にそういうクルマに乗ってる奴ほどマナーが悪く悪質なドライバーが多いという事実が存在するわけで、下手にそんな制度を作れば現状の問題点を追認することになってしまうのかも知れないが。

　もしも目の前で大排気量のクルマに不愉快な運転をされても、「はいはいあなたは高額納税車さまですよ」とワンクッション置いて反応できれば、不快感も少し和らぐような気もするのである。だからといってオレは大排気量のクルマに乗り換える気はない。地球環境のことを考えれば、燃費のいい小さなクルマに乗るのは人類の一つの良心の表現方法だと思うからである。