江草乗の言いたい放題

江草乗の言いたい放題

コラムニスト

江草乗の日記風エッセイ

日記目次（検索可能）｜前日｜翌日エンピツ投票ランキング　江草乗の写真日記　ブログ　お勧めLINKS　　

ご愛読ありがとうございます。「江草乗の言いたい放題」は読者100万人を目指す社会派コラムです。一人でも多くの方が読んでくださることで、執筆意欲は倍増します。ぜひ、お友達に勧めて読者数ＵＰにご協力ください。掲示板へのご意見の書き込みもお願いします。

2009年05月03日(日)

一つ葉道路の思い出

携帯用URL

どうかお読みになる前に ←応援のクリックをお願いします！　m(_ _)m　

　宮崎県に一ツ葉道路（ひとつばどうろ）という有料道路がある。国道１０号線を南下して、佐土原バイパスに入るとそのまま海岸沿いにつながってる４車線の快適な道路である。なんとオレは開通して一年後くらいのここを中学生の時に自転車で通行した思い出があるのだ。５０円くらいの自転車通行料金を払って走ったのである。松林の中、ほとんどクルマの走らない広い道だった。クルマで九州を旅行した時にもここを走った。相変わらず交通量は少なく、スピードが出すぎて困ったものである。知らない土地でうっかりスピードを出すと地元警察の暇つぶしの取り締まりの餌食になってしまうから気をつけないといけない。そしてまたここはあの赤字巨大施設であるシーガイアに行くには必ず通る道である。1974年4月に北線が、1981年4月に南線供用開始され、料金は当初は全線１６．２キロで５７０円という都会の有料道路のようなぼったくりだったが（北線３７０円＋南線２００円）、２００７年に北線が２００円に値下げされて全線で４００円となった。国道10号や国道220号の交通渋滞緩和や、宮崎自動車道・宮崎空港等への連絡用にかなり重要な道路である。こういう田舎の有料道路は料金収入で建設費を償還すれば無料になるというお約束があるのだが、この一つ葉道路の場合は２０２０年に無料になる予定である。

　さて、この宮崎県道路公社が管理する田舎有料道路で、なんと料金着服事件が起きていたのである。着服事件の報道は以前にされていたのだが、そちらの記事を私は見落としていた。そして今回の報道である。

一ツ葉道路、別の収受員も着服 2009年05月03日
　収受員による通行料金の着服が発覚した一ツ葉有料道路（宮崎市）で、約１年前にも別の収受員が通行料金約５万４千円を着服していたことが分かった。同有料道路を管理している県道路公社は当時、事件を公表しないまま、高額の監視カメラを設置したが、その後も再び同様の事件が起こったことになる。
　公社によると、０８年５月１８日～６月９日、一ツ葉有料道路北線の料金所に勤務していた３０代の男性収受員が、ドライバーから受け取った通行料金の一部計５万３８２５円を着服していた。６月９日、公社に告発文書が届いたことで発覚したという。男性は全額を返済。雇い主だった宮崎市の警備会社は男性を解雇した。男性は「缶コーヒー代などを捻出（ねん・しゅつ）するためだった」と話したという。
　事件を受けて公社は、約３６０万円かけて料金所に高性能の監視カメラを設置した。画像が鮮明で、会話も記録できるという。
　ところが今年４月、同じ警備会社が雇っていた契約社員の男性収受員が、やはり一ツ葉有料道路の南線で同様の事件を起こした。男性はドライバーに渡すために用意してある釣り銭から、一日に数百円ずつを靴の中に入れて隠し、計１万１千円を着服していた。男性の不審な動きは「高性能のカメラ」で確認がとれたという。
　両事件とも全額返済されており、２人とも業務委託先の警備会社を解雇されていることから、公社側は刑事告訴は見送った。そのうえで３度目が発生した場合は、この警備会社との契約解除なども検討するという。
　公社によると、この有料道路では１日約２００万円の売り上げがある。だがラッシュ時などは釣り銭を受け取らないドライバーもおり、１日約２千円の「過剰金」が発生する状態らしい。４月に着服が発覚した契約社員の男性は「過剰金があるからばれないと思った」と話したという。公社は「通行台数と料金が必ずしも一致するわけではない」としている。

　一年前の事件の場合、５月１８日～６月９日の２３日間で５万３８２５円を抜き取ったということなんだが、どうして５円単位の端数が発生するのか不思議なのである。一日に約２０００円ずつということである。動機とした缶コーヒー代にしてはなかなかの高額である。一日に２０本近く缶コーヒーを飲む中毒患者だったのだろうか。そんなに飲んだらオシッコが近くなんて料金収受の仕事に差し支えるような気がするのである。釣り銭を受け取らないドライバーが居て過剰金が発生するということだが、通行料金４００円に対して１万円札を出して「釣りはいらねえよ！」という太っ腹なドライバーが宮崎のような田舎に居るとは思えないので、たぶん５００円玉を投げて１００円の釣りを辞退するような客なんだろう。その分を料金収受員がフトコロに入れるならば、それは一種のチップのようなものだとオレは思うのである。

　一日に約２００万円の売り上げで、ごまかしの金額が約２０００円というのは約０．１％である。もしかしたらこの料金抜き取りはもっと巧妙に組織的に行われていて、関与した人数も金額も大きいのかも知れない。それはこの「通行台数と料金が必ずしも一致するわけではない」といきわめて微妙なコメントから感じられるのである。田舎のことだからたとえば身内がやってきたときに「顔パス」で無料通行なんてことがあったりして。あと、払わずに強行突破する暴走野郎もいるだろう。そんなときにはやはり通行台数と料金の不一致が起きる。どちらかといえば不足金がかなり発生しそうな気がするのだが、過剰金が発生するというのは不思議な現象である。料金踏み倒しはないのだろうか。それともそんな野蛮なのはオレが住む大阪の現象であって、宮崎には善良なドライバーばかりで踏み倒すような不心得者はいないということだろうか。

　監視カメラの設置に３６０万円掛けたということだが、被害金額が約６万だったら引き合わない。これはやはりもっと大きな金額の不正の可能性ということで設置されたのだろう。

　もう一つオレが危惧するのは、今回の報道で明らかになった「一日の売り上げ２００万」である。これを狙って強盗団が料金所を襲撃する事件が起きそうな気がしてならない。それほど警備が厳重であるとも思えないので、凶器を用意した数人の強盗団が交通量の少ない時間帯にやってきた場合は防げるのだろうか。まあ２００万といっても全部の合計であり、何カ所もあるそれぞれの料金所個別ならたいした金額にはならないので襲う方も割に合わない犯罪だと思うのだが。高性能な監視カメラがあるので襲撃犯はばっちり映ってしまうだろう。

　それにしても迷惑をかけられたのはこの業務を請け負った警備会社である。一日２００万もの売り上げがあるわけで年間の業務委託費も相当な収入になるはずだ。それがこの不届き者の連中のせいで下手をすると業務委託を解除されるかも知れないし、仕事がなくなれば契約社員たちは解雇されるかも知れないのである。まじめに働いてる他の社員から見ればそんな馬鹿をそれこそ市中引き回しの刑にでもしてやりたい気持ちだろう。もっとも今回の件が明るみに出たのは「告発文書」ということで、内部告発かも知れない。バレなかったら契約解除もないのかと思うとなんだか割り切れない思いが残るのである。