25日の日記を書いてから、カナダ在住の友人から以下のような感想をもらった。

「それだけまわろうと思ったら最低でも一か月はかかりそうな旅程なので気をつけてね。」

もっともである。計算した結果、サンフランシスコ-サクラメント-イエローストーン-カルガリー-バンクーバー-ポートランド-サンフランシスコで5000キロちょっとある。オイル交換はどうしようって感じの距離だ。ひさしぶりのカナダだからもうちょっとのんびりしたい。ということでイエローストーンは今回はやめ。代わりにヨセミテ国立公園に行くことにした。サンフランシスコから車で300キロ。普通である。そして、サンフランシスコ-カルガリーは飛行機で移動することにした。

どうやって飛行機を手配したら安いか？これは悩んだ。国内の格安航空券を扱っているところでは海外発着の航空券をあまり扱っていない。とりあえず、海外サイトでサンフランシスコ-カルガリーの直行便を運行している航空会社を探した。エアカナダであった。そこで、検索エンジンで「アメリカ国内線　エアカナダ」で検索すると何件かの代理店がひっかかった。が、いずれもアメリカの日系企業の代理店だった。そのうち具体的に金額を明示しているところ２件に価格と空き状況を訪ねた。

と、同時にアメリカ国内線を日本で購入した人のサイトで気になるところがあった。何でもアメリカ系（カナダも）の航空会社は代理店のマージンを減らし、同時にインターネット予約などをすることによって航空券発行の手間を省き、少しでも安くしているとのことだった。なので、航空会社に直接ブッキングしても金額は同じようなものであると。

そこですかさずエアカナダのサイトに行った。英語とフランス語しかなかったが、確かに空き状況の確認はできる。そしてもちろんオンライン予約も。マイレージプランに入らなければいけないがそれもオンラインでできる。結果的にはマイレージプランに入ってもそれが有効になるまで48時間かかるらしく、その場では予約できなかったが、便名などをすかさずプリントアウトして翌日電話で問い合わせをすることにした。

翌日、昼休みに会社の近所の公衆電話から電話した。ホームページで見た料金のことを伝えるとすんなりそれで予約ができた。しかも、航空券はないという。予約確認のスケジュールを書いた紙をファックスするから、それとクレジットカードを当日カウンターに出せばそれで乗れるのだそうな。

いやはや、時代は進んでいる。赤いカーボン紙を挟んだ５枚つづりくらいの横長の航空券ではないのだ。ちなみにサンフランシスコ-カルガリー往復は直行便で3時間弱。これでもろもろ込みで一人3万円ほどだった。大阪-サンフランシスコ往復と合わせても一人8万8千円くらいか。オンシーズンにしては安い方だと思う。

明日も情報収集はつづく。

nao-zo ｜MAIL

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