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| 2004年11月08日(月) ■ |
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| 「元祖」とうたう街へ |
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＜今日のあらすじ＞
院試の時代から、よくいじめられましたけど、念願叶ってようやく今日この日に、
試乗に出かけることが出来ました。
＜本文＞
昨日は部屋に戻ってから結局午前１時くらいまでいろいろ話をしていたり、なんだかんだと
していたので、寝るのも結構遅めの１時半。文化放送を聞いていたのだけど、
ものの見事に日曜深夜らしく、停波されてしまい、静寂の中、就寝。
そのせいもあって、目覚めは８時半ちょっと前。
９時にホテルを出て、都営新宿線・都営大江戸線を乗り継ぎ新宿へ。
大江戸線は６の字運転という、ヘンテコなルートをたどっているものの、
それはそれでけっこう役に立つようです。
（名古屋の地下鉄名城線が「日本初の環状運転地下鉄」を名乗れるように
現都知事が苦言を呈した、とか、そういう話以外にも、と言う意味です）
新宿でとりあえず都バスに乗って新代田へ移動。
この路線、都バスなんだけど乗務員ははとバスの人という「委託」なのです。
・・・感想：違いがない。
委託にありがちな「直営と全く異なる愛想の良さ」がありませんでした。
新代田から吉祥寺へは井の頭線で移動。永福町で急行に乗り継げば１０分
ほどで到着。早いものです。
吉祥寺はすでに都区内ではない、というのがなんとも不思議な感じではありますが、
駅前に止まっているちっこいバスを見れば、そこが武蔵野市なんだなあ、という
感慨に浸れるわけです。
そんなわけで、「元祖コミュニティバス」と呼ばれる「ムーバス」に試乗。
「よく乗客がいる」「黒字だ」などとさんざんもてはやされては居ますが、
ホントにそうなのか、どういう地区を回っているのかなど、ナマの現場を見て
果たして本当に取材してみる価値があるのかをチェックする「予備調査」を
してみることにしました。
１：吉祥寺北西循環
一番最初に乗ったのが、一番（所要時間が）長くて（乗客が）多いルートでした。
途中にあるＰ＆Ｒ施設らしきところからはベビーカーを持った人が乗車したりも
しました。
乗客は始発から立ち客が出る様子。むしろバスは一回り大きくしてもいいような
印象も受けましたが、道路が狭くてそれは許さなさそうです。
デパートの軒下に滑り込むのもこの系統。
２：吉祥寺東循環
これが「元祖の元祖」、一番最初に出来たルート。
坂があるとか、取り上げられている書籍には確かに書いてあったものの、
「坂」と言うほどのものではなく、電動自転車があれば楽々越えられる様なもの
でした。しかし、その坂が要員で「市長への手紙」が来たのも事実。
・・・うーん、武蔵野市は奥が深い。
乗客は先の北西ルートほどではないものの、常に座席は埋まっていました。
３：三鷹北西循環
中央線で１駅西へ移動し、三鷹へ。ここにも１ルートあり、これも押さえました。
ちょうど２０分待たされることになったので、ここでそそくさと昼食を摂り、
待機の長いバスに乗車。外で運動中のドライバー氏と色々話をしていました。
イ：去年までは視察の試乗が多かった
ロ：雨の日の朝は積み残しが出る勢いである
ハ：狭隘路を好きこのんで走るルート設定だから、やはり運転手泣かせ
ニ：まだ１路線増やす計画があるらしい
など、現場の声というものをよく話して下さいました。
ルートは狭いところを走るものの、乗客はそれほど多くなし。始発では椅子が
すべて埋まっていたものの、常に満席と言うことはなし。
印象的なのは、数本だけはいるゴルフバッグを持った客が居て、ゴルフ練習場最寄り停で
降車したことかな。
４：（武蔵）境南 東循環
こうなれば全部乗ってしまえ！ということで、またもや中央線で１駅西へ向かい、
武蔵境へ。
ここは先の３つの路線と違う会社が委託を受けて運行しています。
さて、乗車をしてみるとこんどもえらく乗客が多い。ついでに教導らしき
バス会社の社員もいるため、すし詰め状態！
しかしそれも、途中の日赤病院まで。その先は降車２・乗車１とヨソの自治体バスと
それほど変わらない様子。
道中の右折スポットで、立ち退きされ、更地になったところに杭をうってあったのですが、
その杭が敷地から少しバックしているのが印象的でした。
（その「少しバック」があるおかげでバスが右折出来るのです。それがなければ
バンパーを擦ってしまうでしょう）
５：（武蔵）境南 西循環
ムーバス乗車シリーズのフィナーレを飾るこの路線、結果的には
「拍子抜け」だったわけですが、この手のものには珍しく、「武蔵野市」の
コミュニティバスが「三鷹市」にバス停を置いていることが印象的でした。
とはいえ、僕が乗ったときには三鷹市での乗降は０だったわけですが。
オマケ：
これを全部現金で乗ったわけですが、回数券もあるようで。
１１枚１０００円です。いちばんビックリなのは、回数券に企業広告がでかでかと
書いてあること。お役所仕事には見られない点だけに、よく目立ちました。
（でも買ってはいません）
・・・まあ、確かにこれだけ利用されるからには何か「設立」委員にも要員がある
のでしょうから、その辺を聞いてみるのは面白いかもしれないな、と思いつつ
完乗を済ませました（さあ、質問内容を考えないと・・・）。
とりあえずの目的を達成したので、あとはヨルまで趣味のお時間（爆）。
武蔵境→（関東バス）→三鷹→（中央線）→中野→（京王バス東）→渋谷駅→
（都バス）→六本木ヒルズ→（徒歩）→大江戸線六本木→（大江戸線）→森下→
（新宿線）→東大島→（都バス）→東大島→（新宿線）→船堀→（都バス）→
葛西→（貸切バス）→イトーヨーカドー葛西店→（貸切バス）→葛西→（東西線）→
大手町
と散策しました。
こうして、今回の上京ツアーは２０：３３発の新幹線に乗車することで
終わりを告げたのであります。
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