数台乗り継ぎ、今はオペルアストラワゴンになっている。

元々車が好きなのと知り合いがﾌﾞﾛｰｶｰや車屋が多かったので、色んな車を乗って見たが

今のこの車はサスのダンパーをビルシュタイン製（ﾄﾞｲﾂ）に変えて有り

マフラーもアンサー製（ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ等のﾏﾌﾗｰを作る会社）になっている。

あとはドイツ製のアルミホイルが履いてあり、若干車高調を施してある。

この車の前に乗っていたのがメルセデスだったのだが

乗り味がぐんと変わってコンパクトスポーツワゴンと言った感じで

元々荷物を載せられる車なら何でも良かったのだが

ドイツ車はポルシェ以外は全部乗ったけど、それぞれの味付けで、3種3様だった。

大きなワゴン車のスポーツタイプはいかんせんパワーを持たせても

車重が重くファントゥードライブにはほど遠い。

Cセグメントと言われるこのクラスは今一番おれが楽しみにしてるクラスで

今まではゴルフやプジョー、ルーテシアなど色んな車種が

混在していたが、今、全体的に車格が上り、このセグメントには

VW/POLO　プジョー206等も　入っている。

おれの今乗っているアストラワゴンは、乗り始めの時点で、距離もかなり行っていたし

イカレ部分が結構有った。

それも直しながらの愛着の湧く物が古い車と言う物だ。

ほかの物でもそうだが、おれは気にいると、どんな物でも大事にする。

元々が古い物が好きなので、結構大事に愛情を注ぐ。

今まで乗ってきた車の中で官能的だったのがBMW。

そして高価値観でアウディ、メルセデス。

これから一生をかけて手に入れて大事に持ちたい車が

●旧アルファロメオ・スパイダー・ベローチェ　最終型（デュエットボディ）

●旧メルセデスベンツ　５００SL（平行）

等だ。

車は男の尽きない趣味の対象で、男はかく子供で有りたい。

女は理解の有る女であって欲しい。

それがおれの趣味性を高める理想像のひとつ。

いつも何かの為に頑張る目標が有って良いと思う。

こんな目標がおれには沢山ある。

だから毎日頑張る。

toto