報道
1、ＧＭ純損失3兆円、4年連続赤字　リストラも焼け石に水
2009年2月26日　朝日新聞
2、　GMのXデーの具体的な指摘
　　　　　　　　　　　　　2008年11月16日米国発　金融危機関連情報から

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　ＧＭに資本金はという質問に対してベストアンサーに選ばれた回答は次の通りである。
GMの資本金は、0億4千3百万ドルです（今年3月末現在）。
ここに出ています
http://finance.yahoo.com/q/bs?s=GM
最近の為替レートで換算すれば、ざっと1000億円になりますね。
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これを頭に置いてＧＭは2年連続の赤字を見てみよう
07年12月　387億3200万ドル（約3兆8千億円）
08年12月　308億6千万ドル（約3兆円）

　資料2の通り7年12月時点で「債務超過6兆円、社債発行残高28兆円」
である。今回の赤字で債務超過が9兆円になる。こんな会社を再建できるわけが無い。ＧＭは昨年12月、急激な減収などで資金繰りに行き詰まり、米政府から134億ドル（約1兆3千億円）の「つなぎ融資」を受けて破綻（はたん）を免れた。融資は全額受け取った。
　
しかし、資金繰りが一段と悪化したため、今月17日に最大166億ドル（約1兆6千億円）の追加融資を要請している。米大手格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は「仮に追加融資を受けられたとしても、今年から来年にかけてＧＭとクライスラーが破綻するリスクは高いままだ」と指摘する。いつの時点かＧＭとクライスラーは破綻すると思っている一人である。

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1、ＧＭ：０８年１２月期決算純損失３兆円、４年連続赤字　リストラも焼け石に水０８年１２月期決算
2009年2月26日　朝日新聞
　【ニューヨーク＝山川一基、丸石伸一】米自動車大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が２６日発表した０８年１２月期決算は、純損失が３０８億６千万ドル（約３兆円）と、通期ベースで４年連続の赤字となった。業績悪化に歯止めをかけられず、経営危機脱出の兆しは見えない。
　過去最大だった前期の赤字３８７億３２００万ドル（約３兆８千億円）には及ばなかったものの、売上高が前期比１７％減の１４８９億７９００万ドル（約１４兆６千億円）と一段と落ち込んだ。
　前期は業績予想の悪化に伴い、将来還付されると見込んであらかじめ積んでいた繰り延べ税金資産を取り崩した影響が大きかったが、今期は本業の悪化に伴う巨額赤字で、業績不振は深刻だ。大規模な人員削減などを繰り返してきたが、リストラによる収益改善効果を上回る規模で売り上げが減ったのが響いた。
　同時に発表した０８年１０〜１２月期決算も、売上高が前年同期比３４％減の３０７億７８００万ドル（約３兆円）、純損益は９５億９６００万ドル（約９４００億円）の赤字だった。四半期ベースでの赤字は６期連続で、１年半も赤字から抜け出せない。
　ＧＭは昨年１２月、急激な減収などで資金繰りに行き詰まり、米政府から１３４億ドル（約１兆３千億円）の「つなぎ融資」を受けて破綻（はたん）を免れた。融資は今月中に全額受け取った。
　だが、資金繰りが一段と悪化したため、今月１７日に最大１６６億ドル（約１兆６千億円）の追加融資を要請。購入した部品や賃金の支払いなどで新たに三月中に20億ドル（約１９６０億円）、４月中に２６億ドル（約２５４０億円）が必要という。資金調達にめどがつかなければ経営破綻は免れない。
政府支援だけで延命されているＧＭの行方を左右するのは、融資の条件となっている経営再建計画の策定だ。３月末までに計画を最終決定するよう政府に求められている。労働組合や債権者らの譲歩を引き出し、計画の実行で再生できると判断されなければ、政府の融資は引き揚げられる。
　ＧＭは労組などと交渉を進め、政府が求めるリストラの実現を目指している。退職者向け医療保険の負担では、全米自動車労組（ＵＡＷ）が運営する基金に対して２００億ドル（約１兆９６００億円）を拠出することになっていたが、負担額を半減し、半分を株式でおさめるよう大詰めの交渉に入った。また、無担保債務を３月末までに３分の１に圧縮するため、債務を株式に転換する交渉を債権者と続けている。
　しかし、ＵＡＷも債権者も、値動きが不安定なＧＭ株の受け取りに難色を示している模様だ。
　これに対し、ＧＭや米政府は、日本の民事再生法にあたる米連邦破産法１１条の申請などをちらつかせながら、労組や債権者に妥協を迫ろうとしているようだ。破産法１１条で処理すれば債務関係が整理され、労務費の削減も容易になるからだ。米紙などは「政府関係者は、破綻処理することを選択肢として真剣に検討している」と報じている。
　政府が追加融資に応じるかどうかについては、米アナリストらの間でも見方が分かれている。「政府はいったんＧＭとクライスラーを倒産させないと判断した以上、追加融資にある程度応じるはずだ」との声がある一方、「政府はまだ全面的な支援を約束したわけではない」と支援打ち切りの可能性を指摘する声も出ている。
　交渉を成立させ、政府から一時的に追加融資を受けても、自動車市場が復活するには時間がかかる見通しだ。
ＧＭは１７日発表した再建策で、コスト削減の結果、米自動車市場の規模が年１１５０万〜１２００万台になれば収益が見込めるとした。しかし１月の販売実績を年換算すると０９年の米市場は１千万台を切る。しかもＧＭは中核４ブランド以外の撤退・縮小を打ち出しており、シェア低下は確実。販売台数がさらに急激に落ち込む可能性もある。
　米大手格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）アナリストのロバート・シュルツ氏は「仮に追加融資を受けられたとしても、今年から来年にかけてＧＭとクライスラーが破綻するリスクは高いままだ」と指摘する。「自動車需要の動向は非常に不透明で、先行きリスクは多い」と、政府が支え続けられなくなる恐れもあるとみている。

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2、GMのXデーの具体的な指摘
　　　　　　　　　　　　　2008年11月16日米国発　金融危機関連情報から
資料
１、２５００億円の赤字ＧＭ関連金融、７−９月　　　　　　　　共同通信
２、ＧＭ、２５００億円赤字　７〜９月期、売上高１３％減（再掲）　朝日
３、ＧＭ株大暴落…たった３ドルに　６２年ぶり安値　　　　　　　　産経
４、ＧＭ救済実現でも拭い切れない “自動車業界Ｘデー”の可能性
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年11月11日ダイヤモンド社

昨日の記憶に基づく記述を以下の通り訂正。（　）内が昨日の記述
「債務超過６兆円、社債発行残高２８兆円（２５兆円）のGMがトヨタ「無借金・純資産約７兆３０００億円（７兆円）・配当収入４４００億円（４２００億円）・金融収支プラス４２００億円・営業利益１兆１３８０億円(１兆円)」と同じ市場で勝てるわけがない。GM・クライスラーは、金融危機による自動車販売の激減が引き金になってXデーを迎えることは必至なのだろう」
　2ヵ月ほど前GMの債務超過6兆円・社債発行残高２８兆円の数字を見たとき、もはやトヨタ・ホンダが参画する同じ市場でGMが生き残ることは不可能と思った。
　資料１・２のとおり７−９月の3ヵ月でGM・ＧＭ関連金融で5000億円の赤字となっている。自動車の販売が大幅に落ち込んだのは９月である。１０−１２の決算は更に悪化することは必至である。
　知っている人も多いが、ダイヤモンド社2008年10月09日に
「株価は暴落！本社ビル売却も検討？ ＧＭ破綻リスク95％の深刻」
http://diamond.jp/series/analysis/10040/
と題するリポートを発表している。
資料4にこんな一説がある。
「一部専門家は、『すでにＧＭは、その命脈を政府に委ねる存在になっている』」と指摘しており、今後はすべてオバマ新政権次第なのである。ＧＭの１−９月赤字額は２１２億ドル（２兆１２００億円）である。こんな企業に公的資金を更につぎ込むことが出来るだろうか。米市場関係者のなかには、「オバマ政権の出方にもよるが、最悪の“Ｘデー”がいつ訪れても驚かない」と指摘する専門家さえいるのである。


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