| もう愛だとか 恋だとかむずかしく言わないで・・・...川崎 憂 |
フェイト それは、 いのち 『Fate』舞台探訪の旅・パート5 - 2004年03月13日(土)
お前は押井か？ や、まだ見てないんだよね「イノセンス」
『フェイト それは、命とり（爆）』
そんな、生活が先月から続いてしまってる、川崎です（挨拶）
さて、自分自身ここまで続くとは思っていなかった「Fateな旅」
今回はついに九州上陸です。
でも、４回目の旅について書いたときには本当に長崎に行くことはないと
思っていたのです。
彼の地は何年か前に訪れた事がありますし、大浦天主堂もその時に見学は
しているのです。
写真は撮っていませんでしたけど・・・。
「で、長崎はいつ行くの？」と某友人に言われていたのもまた事実では
あるんですけど（苦笑）
ただ、気付いた時にはそうする以外選択肢がなかった。
そう思うことで、カード支払い請求書からは目をそらすことにしよう。
始まりは何の予定もなかった３連休。
転勤のゴタゴタにまぎれていつの間にか決まっていた有休消化日。
それが3/15
何の予定もないままやってきた３連休前日の夜。
コストパフォーマンスを考えても、大浦天主堂よりは先に「札幌リベンジ」
を考える方が先だとは思っていました。
で、色々と日程をシュミレーションしてみる。
怖い考えになってしまった・・・。
前の日に突然北海道に行こうとか、長崎に行こうとかしても、それは
あまりにも無謀すぎます。
あーでも長崎なら「はかた号」で博多へいってそこから列車に乗り換える
とか、始発の新幹線で博多へいってそこから・・・。
ま、考えるだけなら何通りかはルートはありました。
ただ、どのルートも「『大浦天主堂』だけを撮りに行く」という目的以外に
長崎観光に目的を見いだせない状況では、実行可能な計画などありはしな
かったのです。
そして始まった3/13.
起きてすぐにテレビをつけた僕の目に飛び込んできたのは『九州新幹線』
開通のニュース（爆）
ま、長崎は関係ないやね。
先週公開された「イノセンス」もまだ見ていなかったので、今日は映画でも
行って暇を潰そうか・・・そんなことを考えながらネットを巡回。
で、「Fate.map」で、柳洞寺の山門の情報が上がっていました。
場所は北鎌倉円覚寺。
ここは、電車で行けない距離でもないし天気もまあまあだし、帰りがけに
映画を見てきてもいいし・・・。
そんな軽い気持ちで、デジカメをもって出かけたのです。
散策をする観光客も結構いた小春日和の北鎌倉。
ひとりデジカメを構える川崎ゆう。絵にならないね・・・。
山門の写真ですが、どーも個人的には元ネタとは若干異なるような
気がします。
雰囲気はいいんですが、背景のモデルか？ と、いわれると少し首を
傾げてしまう。
まあ、散歩ついでに来たようなものですし、元ネタと違っていてもそれは
仕方ないし、夜にでも「Fate.map」さんに写真だけでもUPしておこうと
思い、北鎌倉を後にしました。
さて「イノセンス」でも見て帰ろうと思い、いつもの調子で途中下車した
横浜でしたが・・・。
なぜ、「イノセンス」をやってない相鉄ムービル！！
単にキミが調べ忘れただけだろうに・・・。
マンガ喫茶で暇つぶしをして一旦帰宅。
そして、円覚寺の件をとりあえず日記にでも書いておこうと思い、ふと
あることに気がつく。
円覚寺が元ネタでないということでは『Fateな旅』として日記を
書くことが出来ないことに今更気がついた川崎。
だからといって『Fakeな旅』として書くのもいやだなぁ・・・と思っていた
ところ、なんだ別の元ネタな地域を訪れて強引に「Fateな旅」にしてしまえば
いいじゃないか（爆）
などとご都合主義的な結論にいたる。
で、フランスだのイギリスだの今更行けるわけもなく・・・。
必然的に長崎に行かねばならなくなりました。
以上、心の棚整理終了（笑）
さて、大義名分さえそろえば後は行動するだけです。
いけずなやっちゃね（苦笑）
偶然にも長崎へのルートは昨日のうちにシュミレート済み。
時間的に長崎へ向かうのに飛行機は不可。
翌日の始発新幹線で、博多経由という手も考えましたが、何より一旦旅に出る
と決めた状況で、１２時間以上何の行動もせず時間をすごすのはどうも腰が
落ち着かない。
かといって、いきなり「キングオフ深夜バス」も不安だし・・・。
なにより、博多に正午近くでないと着かないというのは、とその時は
思ってました。
ええ、そのときはね（爆）
で、みどりの窓口で時刻表とにらめっこ。
うーん思い出すぜ『きまぐれ乗車券』。鉄ちゃんではないけれど、
小山田者としては結構血が騒ぐ。
だったら時刻表ぐらい買え！
で、選んだのが寝台特急さくらで行く、長崎への旅！！
１８時０３分に東京駅をでて、長崎駅に翌日１３時０５分到着となる
寝台特急。
約１９時間を列車の中で過ごすという、まさに移動の旅。
３月１３日（１８：０３） 東京駅
チケットを購入したのは列車が出発する３０分前。
その時間で切符が買えなければそこで旅は終了でしたが、まあとりあえず
購入には成功。
そして、出発までの３０分で私がしたのは、キオスクとか弁当の販売店で
食料とビールとソフトドリンクを大量購入することでした。
現在、寝台列車で食堂車が存在するのは北斗星とカシオペアのみ。
前回の金沢の旅でひどい目にあいましたから、その辺は学習しました。
なにせ、今回は１９時間列車から出られません。
そう、目的地は長崎。
二段式B寝台に荷物を投げ込むととりあえずはサロン車へ。
（さすがにＢ寝台のソロは取れませんでした）
で、サロン車には既に出来上がってしまっているオジさんの団体が・・・。
売店もなく、一台のジュースの販売機が置かれているだけです。
結局、すぐに自分の席へ戻り弁当を食べることになった川崎。
で、夕食を食べてビールを飲んで午後７時。
もうやることが何もありません。
金沢の時はまだ飲み屋にすら行っていなかった。なんというかサイコロの
旅の辛さが良くわかる（爆）
動き回れて、寝転がることのできる寝台列車でこれですから、はかた号に
乗っていたら、かなりやられていたに違いない。
とりあえず、飲んで食って寝て・・・疲れ果ててやっと１２時間が経過。
昨日、結構買い込んだつもりでいた食料も、飲み物も気がついたら底を
つき、車内唯一の販売機でジュースを買うというところまで追い詰められていた
川崎の堪忍袋の切ったのは新山口から乗りこんだ車内販売のおばちゃんだった。
ペットボトルのお茶を頼んだ私に、持ってきた本数が少ないから一度奥まで
いって帰りがけでないと売れないと言い出す始末。
何のための車内販売なのやら・・・。
がんばって後７時間弱乗っていれば、目的地の長崎へ着くというのに
川崎はこの列車から途中下車することを決意！！
えー、ぶっちゃけ飽きた（爆）
マグロでも、間寛平でもないけれど、気分的にこれ以上止まってたら
死ぬんじゃぁー、という感じ。
こうなったら、既に動き出してる新幹線に乗り換えて博多へ行こう。
そう思って一旦は「下関」で途中下車。
が、下関に新幹線の駅はない。
新幹線の駅があるのは「新下関駅」なのです・・・。
あわてて列車に戻り、次の機会を待っていたら門司、小倉、博多、と
乗り換えるタイミングを完全に逸してしまった川崎は結局、さくらに
のったまま博多駅へ着くことになる。
寝台特急さくら、博多から長崎までの所要時間は約３時間。
が、その時の川崎にはそれすらももどかしかった。
ついに、博多駅でこの列車を乗り捨て、特急料金を払ってかもめ号へ
乗り換えた。
所要時間は約２時間。
途中、鳥栖で先行していたさくら号を追い越し、正午には長崎駅に
降り立っていた、
以下、執筆中。
おまけ
Ｈ１６／３／２０（11:30）藤沢 遊行寺
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