カミチィのバス乗務日記

カミチィ
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2007年02月19日(月) ■

春日線１Ｂ(車号８９１８)

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出勤：１２：４１
退勤：２４：０１
天候：晴れっ
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今日でＢダイヤの週も終わり。

今日は12：41出勤時間なので
そこまでまったりとはできまてんでちた^^;
でも睡眠時間はタップリ取れたからよかったです。

昨日、仕事終わりかけから頭が痛くなってしまって、
左目の上だけズキンズキン痛むんですぅ(~o~)
だから昨日は帰宅して即効Ｆｕｔｏｎにｉｎ！
一瞬で睡眠の世界に入りました。

なんとか朝には頭痛も治ったようです。
よかったよかつた。。

で、今日はにゃんと１０本(１０往復)もありました。

①月の浦→(春日経由)春日原駅→那珂川ハイツ
②那珂川ハイツ→春日原駅→天神山
③天神山→春日原駅→惣利南口
④惣利南口→春日原駅→博多南駅
⑤博多南駅→春日原駅→(春日経由)月の浦
⑥月の浦→(春日経由)春日原駅→天神山
⑦天神山→春日原駅→(春日経由)月の浦
⑧月の浦→(春日経由)春日原駅→天神山
⑨天神山→春日原駅→(春日経由)月の浦
⑩月の浦⇔(春日経由)春日原駅

そうそう月の浦⇔春日原駅は、
【春日(かすが)】経由と【大土居(おおどい)】経由の２つがあります。
今日は春日経由のみでした。
あと、月の浦ってのは月の浦営業所のことです。
一応～念のためね！

今日はＢダイヤとはいえ拘束もわりかし長く
それに１０往復もするので少しハードだよ(^_^;)

けど前半の５本はスベテ行先が異なるので、
新鮮な感じでした。

これがたとえば
月の浦⇔ＪＲ大野城を単純に１０往復以上する！
ってことを考えると気分的には少しラクです。
でも、行先を間違えないようにいい意味で緊張すまーす。
途中で行先を頭の中で再確認して、
この道は直進！とか
この道を曲がる！とか、
誤運行しちゃいけないぞぅ！って言い聞かせながら。。ね(^^ゞ

今日は昨日と違って渋滞もなく、
というか春日経由では渋滞はそこまでありません。
少々車両混雑程度ぐらいかな。

渋滞があるのは

惣利(そうり)
↓
浦の原(うらのはる)
↓
松ヶ丘<大橋線のみ。春日線は通りませ～ん>
↓
大土居

でありまして、
大橋線の大橋駅行と
春日線の大土居経由春日原駅行が該当します。
だいたい夕方が渋滞の時間帯(渋滞しない時も多々あり)。
そして土・日は最悪の場合
お昼の２時ぐらいから渋滞が始まります。

ダイヤによっては丁度逆方向を
渋滞を眺めながらスイスイ運行する時もあり、
そんな時は渋滞にはまっているバスちゃんに
手を振って励まし？てあげます。

昔は光町(ひかりまち)の交差点もたまに渋滞してましたが、
ここは右折レーンや〔→〕の信号もついて、
よほどのことがなければ、
まず渋滞は無くなったようです。

系統番号６番春日経由月の浦発春日原駅行も
「水道局前」から「光町３丁目」に行く時に
光町の交差点を右折しなくてはいけません。
そこは昔はセコイ時差式でしたが、
時差式とは名前だけで
３台しか曲がれないショーモナイ信号機でしたが、
ここも右折の矢印がついて
ほぼ信号１回で曲がれるようになりまして、
この系統も遅れなくなりました。

今日はお客さんも多くなくてラクでした。
対向ですれ違った春日原駅発のバスは結構満員でしたから。
そのあとをカミチィ号がストーカーしていたのかな？

春日原駅のバス停についても
「ありぃ？これだけ？」
って感じでした。

これがすごい人だと
「どっひゃ～＼(^o^)／まじぃ？」
って感じです。

おっと！ココで、

重大発表でーーーっす＼(^o^)／

今日は、Ｎ鉄バス二日市株式会社の社員としては最後の運行でした。
Ｎ鉄バス二日市㈱はＮ日本鉄道株式会社のグループ会社で要は子会社なのですが、
３年間、グループ会社に在籍すると、
半？自動的？にＮ日本鉄道の社員(初めは契約社員ね^^;)に転籍できるんです。

カミチィは２月２１日付けでＮ鉄㈱に転籍しますが
明日明後日は公休なので
実質、今日がＮ鉄バス二日市㈱の社員としてはラストランになります。

でも、勤務は引き続きしばらくこの月の浦営業所です。
３月１日付けで転勤できるかと思いましたが、
４月以降しか転勤できないようです。
ですのでＮ日本鉄道㈱○○自動車営業所に転勤するまでは、
Ｎ鉄バス二日市㈱に出向という扱いになります。

そんなこんなで公休明けに出勤する時は
晴れてＮ鉄の契約社員出勤第１日目どぇす。。
ちょっぴり(ホントは大変大変)うれしいカミチィですぅぅぅ(^^ゞ

そうそう、今日は仕事終わってカミチィマイカー号？
に乗って帰宅しようとしたら、

ぬわんと！

車のバッテリーが干上がってました＼(^o^)／

カミチィは車のことサツパリわかっておりません。
で、同僚に「バッテリーが上がっちゃったよーー(T_T)」
と泣き顔で訴えると、迅速な行動でカミチィ号にケーブルをつなげて、
ものの見事にカミチィ号のエンジンを始動させてくれました。

しかし、すぐにエンジンを切るとまたかからなくなるらしいです。
ので実は実は朝方までエンジンかけっ放しで車の中で寝てましたあ～＼(^o^)／

かれこれ４時間ぐらいエンジンかけっ放しだったんで、
モウ大丈夫と思い、勇気を出して一度エンジンを切りました。
そしてもう一度エンジンを始動させると。。。
無事にエンジン始動成功しますた。。。

バッテリー充電ＯっＫぇ～みたいです(T_T)
はぁ～、、よかったよかった。。
やれやれ。。(~o~)

でもホントにありがとーー(T_T)＼(^o^)／(T_T)同僚ちゃん！
このご恩は一生わすれますぇーーん(T_T)
今度、ジュースおごったげるね(^_^.)

そう言えば数日前、
しばらく音信不通だった人から久しぶり電話を貰いました。
ひさしぶり聞く声はなつかしかったです。
この方もカミチィをたくさん応援してくれていました。
これからもまた応援よろしくね～＼(^o^)／

ってことで明日明後日は公休です。
明日でＮ鉄バス二日市㈱は退職ですぅ～(^o^)丿

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初日