カミチィのバス乗務日記
カミチィ
MAIL
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| 2005年06月24日(金) ■ |
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| 大橋線７番(９０４８) |
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乗番：大橋線７番
車号：９０４８
出勤：０６：３７
退勤：２１：３５
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こんばんわ、カミチィです(^_^)v
今日は男乗番(おとこじょうばん)大橋線７番です。
別名ビッグセブン。
大橋の「大(ビッグ)」と７番の「７(セブン)」だからかな？
拘束時間１５時間。
運転本数９本。
走行距離１７０キロ。
運転本数９本というのは大橋駅に９回行くと言う事ね^^;
つまり９往復ね・・^^;
一往復がおよそ１時間３０分です。
それを９回もやっちゃったのよ(^_^)v
今まで大橋線は８本までしか運転したことがなかったので、
この９本というのは未体験ゾーンでした。はい。
ただ唯一の救いは大橋⇔博多南駅が４本ぐらいあったので
いくらかラクでした。
大橋⇔博多南で、一往復がだいたい１時間１０分ぐらい。
それにしても
スターフが分厚いこと分厚いこと・・＼(~o~)／
ぜんぜん先に進まないや・・^^;
Ｎ鉄本体なんて営業路線が長いから運転本数も少ないのでしょうが、
スターフは多くても４ページだそうです。
枚数にして２枚ってことね。
今日のビッグセブンはにゃんと９ページもあるではないか(@_@)
枚数にして５枚ってことね。
もう精神的に参りました・・・とほほだぜぃ(^_^)v
しっか〜しぃ、もし大橋⇔月の浦が９本だったらたぶん死んでいるでしょう^^;
で、
最初の６本まではそれほど遅れず
待機もそこそこありましたが、
夕方から夜にかけての残り３本は死にました(~_~;)
短い待機が遅れてもうたばっかりに
待機がぬあい^^;
約四時間近く走りっぱなし。
あぁ、疲れたよ(~o~)
で、
夕方の大橋駅行きは途中福岡女学院を経由します。
で、女学院に寄ったら女学院生１０人ぐらいしかいてません。
おぉ〜ラッキーじゃん！
アンラッキーの時はウジャぁ〜っているからね。
１０人なんて０と同じジャン！
で、ブジ１０名サマをお乗せして、
順調に走ってました。
で、途中香蘭(こうらん)短大前というバス停があります。
バス停の前というか後ろには香蘭短大があります。
で、目を疑う光景がありました。
せっかく女学院生１０人だけかと思いきや
香蘭短大生５０人はいたぞ・・・！！
結局カミチィ号はまたしてもフルマン(超満員)になりました。
超満員だと乗降取り扱いにメチャメチャ時間かかります。
その後の運行に支障を来たしたのは言うまでもありませんでした。
で、
見事９本走り終わり、
営業所に帰った時は、
目クラクラ。
頭フラフラ。
足ガクガク。
でした。
明日は久しぶり春日市コミュニティバス「やよい」です。
また明日も遅れまくりなのかなぁ・・・(~_~;)
ちょっぴり憂鬱ですばい。
ってウソ。
では、まったね〜($・・)/~~~
おまけ・・・
Ｑ／スターフとは？
Ａ／その車両がその日受け持つ一日分の時刻表と考えてくださいね。
運転士はその時刻表を見ながら、自分が担当するバスを一日走らせます。
バスは車両ごとにダイヤが組まれていて、
自分のバスは一日定時運行でも
同僚のバスは一日遅れまくりということがあります。
乗番によって渋滞にはまるのとはまらないのがあるのです。
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