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■ S2000シルバ、3度目のタイヤ交換
2006年08月10日(木)
Ｓ２０００に乗り始めたのが２０００年の２月、その後Ｓ２０００の純正タイヤであるブリヂストンタイヤ「ポテンザ」がグリップは優れているものの、すぐに溝がすり減り耐久性に欠けることが発覚し、２００１年９月からミシュランタイヤ「パイロットスポーツ」にスイッチしたのですが、「パイロットスポーツ」はその後ゴム自体の劣化（硬化）による耐用年数の限界である約２年半も持ちこたえ、しかも主に雨の日にグリップの高さを発揮することがわかり、２００４年２月のタイヤ交換時にも、引き続き同じミシュラン「パイロットスポーツ」の使用を継続することにしました。
その２００４年２月に履き替えたミシュラン「パイロットスポーツ」が、やはり高いグリップ力を維持したまま、今回もゴム自体の耐用年数の限界である２年半持ちこたえ、ゴムの硬化が進み細かいひび割れが確認できるようになったので、先週末にタイヤ交換を行いました。
タイヤ交換するにあたり、予算や性能などを色々考えて、デジタイヤとかピレリタイヤとか、色々考えてみたのですが、やはりロングライフで、雨の日に効果を発揮する履き慣れた「パイロットスポーツ」がいいなあと思い、結局今回もミシュラン「パイロットスポーツ」を継続することにしました。
 タイヤ交換のためジャッキアップされたシルバ
うーん、これでミシュラン歴５年ですか……ヘビーユーザーですな。
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