前回の日記で、クーラント漏れ発覚！ってことで、ディーラーでラジエーターを交換し、愛車が戻ってきたので、レポートしますね。

交換したのは下の部品です。

ラジエーター本体、ホース３本、ウォーターポンプです。

ホース交換で安く修理できるかな〜なんて思ってたけど・・・ラジエーターのアッパーホース接続部分にひび割れがあった為、ラジエーター交換となりました(＞＜)

そのアッパーホース接続部分はココです↓。

赤矢印部分にひび割れがありますね〜。

この部分、ホントはあと３センチくらい長さがあるんだけど、すでにもげちゃって無いですね。（恐らく、ホース抜くときにポロッと取れたんでしょうね。）


新しいラジエーターは、こんな感じ。

当たり前だけど、綺麗ですね〜(^^)


それと、どうせラジエーター交換するなら！っということで、ウォーターポンプも交換しちゃいました。

今までゆっくりとしたペースで漏れていたのは、ウォーターポンプの劣化だということが分かったからです。（急に漏れが多くなったのは、もちろんラジエーターが原因ですけどね）
ウォーターポンプはまだ交換時期ではないらしいけど、早めのメンテでスッキリ！っとね。(ウォーターポンプはこれで３個めで〜す！）

※ウォーターポンプについては、次の日記で詳しくレポートしますね。