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「あれ？もしかしたら、プラグかもしれないなぁ〜。」見てみると６本全て均等に焼きがついているけど、ちょっとカブリ気味みたいでした。それに、火花が飛ぶ隙間の間隔が、ちょっと広がりすぎているような気が・・・。 早速、新品のプラグ（ＢＯＳＣＨの並品：Ｆ７ＬＤＣＲ→＠９００円）を取り付け、試しにエンジン始動。 そしたら、スムーズに回ってる！回ってる！ 「やっぱりプラグだったんだよ。良かったねぇ〜。安く上がったじゃん！浮いた分でなんかイジル？」 『プラグですんで良かったぁ〜！予想よりだいぶ浮いちゃったぁ。じゃー何いじろうかなぁ・・・』というわけで、早速パーツを注文！（それが何かはお楽しみ★） ＢＯＳＣＨの火花が飛ぶ隙間の間隔は、明らかに抜き取ったＮＧＫよりも狭かったです。（これはタイプの違いもあると思う） 店長さんのコメント 「 かなりプラグが劣化してたね。隙間広がってたし。普通に乗るならこのＢＯＳＣＨがベストだよ。寒くなってもかぶらないし。スポーツプラグも高回転は良いけど、劣化してくるとかぶりやすいし、特に寒くなってくると、加速時に一瞬もたつく事があるんだけど、これが点火不良の初期症状で劣化が進むと、今回のＭＡＹＵ号みたいになっちゃうしね！でもプラグですんで良かったね! 」 いや〜本当にプラグですんで良かったです。(とりあえず一安心だけど油断大敵！もう少し様子を見ようと思います。 |
