ID:54909
堀井On-Line
by horii86
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■3409, この国の終わり ー５
取得額の倍を目標にして売却。それを工事費用の一部に当てる。350億の試算になっているが、単線など考えられるあらゆる
知恵を使い半額以内にコストを抑える。 そこの住民はリニアカーを格安で利用できるようにする。
キーポイントは、
＊東京駅からの新幹線の飛行場乗り入れ
＊新潟駅再開発との共同事業
＊新潟駅と飛行場と飛行場周辺地域との一体化
＊飛行場周辺の高層ビル特区による事業費の捻出
＊飛行場周辺の特区構想ー 養老特区、外国人特区、物流特区、中国人特区、レジャー特区・・・
＊北陸新幹線への待ったなしの対策として完成を2015年(新潟再開発新駅の完成）を厳守する
ーー
地元の経営者は、現在の新潟県の環境に非常に厳しい危機感がある。だから、こういう会が開かれているのだろう。
北陸三県対新潟県の地域間競争が切って落とされようとしている。そして、どちらが勝利を収めるか誰の目にも明らかである、
それに対して枝葉末節の対案も出せないのが現状。2014年の北陸新幹線の開通までに新幹線の新潟空港の開通、そして特区構想の推進。
そのプロセスを通して環日本海拠点基地化を確固たるものにする。その最終の計画を早急に決め、その手順に入らないと手遅れに
なること必定。凡庸な？政治家ー前県知事などや地元国会議員・・
ーのお陰さまで手遅れなのかもしれない。このままでは新潟県の衰退が激しくなる。
このさい東京都新潟地区と割り切った方が良い（元々新潟は幕府の天領だったのだから）。
昨日の地元紙の新潟日報の中越・上越版で 「発車ベル9年前」?上越地域と北陸新幹線ー
という特集のシリーズが始まった。 かなりシビアな内容である。 タイミングもよい！
全くどうなっているのだろうか、この県は？ 野球場じゃないじゃないか！
同じ200億をかけるなら、東京駅からの直接乗り入れの飛行場だろう！
そして飛行場周辺の極東地区に向けての本格的な物流・情報拠点づくりじゃないか！東京都新潟地区づくりでよい。
「日本海を内海とみたてた長期的ビジョンの地域つくり」こそ、早急にたてる骨組みである。
何処かの新幹線駅建設が住民の反対意見で取り止めになりそうだ、というレベルと、この延長工事は違うはずだ。
それさえ解らないのだ！ 私はこの辺で、この論については打ち切りだが！
これは政治家がやるべきことである！ 何で私がここでいわなくてはならないのか？まあ、面白い経験であった！
2007年7月26日ー後記
それもこれも、猿回しの猿でしかない！ ということだ。 (*＾▽＾)／ ホンジャ！
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2005年07月26日(火)
1575, 道路公団副総裁が逮捕！
現職の道路公団の内田副総裁が逮捕された。
道路公団に対する公聴会の席での猪瀬氏の質問に、慇懃な返答をして中座した男である。道路公団発注の鋼鉄製橋梁工事をめぐる
談合事件が、現職の副総裁の逮捕になってきた。道路公団そのものが？？の巣窟というのは公然の秘密である。
≪字数制限のためカット2010年7月２６日≫
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ー産経新聞の記事から 2005年7月25日
道路公団副総裁を逮捕
（字数の関係でカット 09年07月26日）
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2004年07月26日(月)
1210, つれづれなるままに
ーアメリカの最終断末魔ー
アメリカの双子の赤字は何を意味するのかを考えると、底知れない恐ろしさをおぼえる。
石油の決済は、全てがドルでおこなわれている。 アメリカがイラクに侵攻したのも、フランスやロシアがフセインとユーロダラーで
決済をしようとしたからといわれている。現在の世界の石油の決済は全てドルでおこなわれているが、ユーロでおこなわれれば、
ドルへの信頼感が薄れる。輪転機でドル札を刷って世界中から物資を集めていたシステムが壊れてしまうからだ。
アメリカにとって双子の赤字など、全く問題はない。輪転機の紙切れの数字がマイナスをあらわしているだけである。
それとアメリカ国債も同じく紙切れでしかない。 かろうじて、その二つの暴落を防いでいるが、ある日突然で恐慌を引き起こして、
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07月26日(月)
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