ID:54909
堀井On-Line
by horii86
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■2448, コマツの「コムトラックス」には驚いた！
その都度社内報と随想日記に書いてきた旅行記である。
底は浅いが。旅行だけは私として、金とエネルギーを使ってきた。
いま全額のお金と、旅行のどちらを取るかといえば旅行経験である。
そうすると旅行経験と、それにともなう写真と人形と旅行記が
「私にとっての宝物」ということになる。
３７〜８年のスパンの、わずかなライフワークである。
現在、２３歳の頃の日記を書きうつしているが、
その時、初めてで最期の手紙を両親に書いていた。
転勤で通帳からお金が引き出せないで、手元のお金がゼロになって
住所の移動の知らせと、お金の無心をしていた。
母親が死んだ時に寝室を整理していて、その時の手紙が出てきた。
「子供の思う心と親心の差」を、その時おもい知った。
両親にとっての宝物？だったのだ。
現在の私の宝物といえば、「この随想日記」である。
何せ一日３時間近くのエネルギーが、この文章に時間を入っている。
１３５０×３時間＝４千時間の圧縮である。
それと秘境の旅行先で買ってきた小さな土産人形だ。
５００円から５０００円位の土産物屋から買ってきた置物だ。
会社のサイドボードと、自宅の棚に置いてある。
地震で全て壊れても、おそらく惜しくは思わない代物である。
しかし、それがある限りモノとして残っている思い出の塊の宝物である。
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2003年12月17日(水)
987,新潟駅周辺整備計画
先日の新聞に「駅前周辺整備計画」が少し延びそうになってきた。
といって、半年から一年だろう。
自社のホテルの４棟のうち２棟が、この整備計画の道路拡張に引っかかる。
１０年か２０年後には道路に変っているのだ。
2〜3年前に「駅前周辺整備計画」説明会があった時に、
むしろ当社にとってプラスであると感じた。
丁度設備の老朽化の建て替え時期になっていることと、分散をしている棟を
一ヶ所に集めることができる。恐らく新潟駅の現在の線路の何処かの代換地になるだろう。
その時は私は引退しているが、１０年２０年先の事業のデザインを考えて
判断をしなくてはならない。
大手ゼネコンの営業部長の話によると「駅周辺の再開発の買収」
は、焼け太りになるのが過去の通例だという。
具体的な内容が出てくるのは着工後の数年後の話だが、少なくとも
地価の下げ止まりになる。そのためか駅周辺の買いの話が多くなってきている。
最近知ったことだが、買収は手付金がミソという。
これが確実な買収の裏付けの内容になるからだ。
実際に工事が始まれば、雰囲気が一変をすることは間違いはない。
そして具体的な話が飛び交うだろう。その意味で一日でも早く着工をしてもらいたい。
新潟も他県同様に景気は最悪である。今ふうに言えば‘寒ぶー’である。
いま新潟で残されているプロジェクトは、この再開発だけであるといってよい。
その駅周辺で事業をしているだけで恵まれているのだが？
いずれにしても面白くなってきている。
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2002年12月17日(火)
613,爆笑再開発
-新潟駅前ビル再開発
以前再開発の愚をこの随想日記に書いたが、その馬鹿世界が
新潟駅前ビル再開発の完成で顕になってきた。
見物？にいった人はご存知だが、爆笑の世界の哀れな世界だ。
この雑居ビルのバラバラの世界に県が２０億も出した？？
気違い世界というより爆笑の漫才の世界である。
彼らー雑居ビルのオーナーは全然理に合っているが、
その為に醜悪の再開発の姿がより露出している。
今の日本の醜悪の姿の集約として露現しているから情けない。
東横インの契約書をみて驚いた。
理に合っているように見えるが、これからの時代に負担が
５〜６年後にくるのが見え見えである。 何処かが買ってくれるだろうか？？
あれをーあの会社を！面白いものだ、それが見えるのが。
その二段目がもっとひどいあの万代島再開発が来年控えている。
日本はますます劣化をしていく！その典型だ。
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12月17日(月)
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