ID:54909
堀井On-Line
by horii86
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■3747, ジャズについて（場K） ー「ジャズ完全入門！」② −１７
給費留学生など、日本の若い頭脳がアメリカに召集された。 江藤淳などもその中の一人だったが、あのようなろくでもない
日本人のクズが、モルモット代わりに研究されたのかもしれない。 確かにあのような男を典型的日本人モデルとして研究すれば、
その洗脳のたやすさ、誘導のやさしさ、また、一般的な人聞家畜化の手引き材料としては理想的だったに違いない。
その性温厚にして、地球上の人類の例外中の例外、闘争本能ほぼゼロ、嫉妬心ゼロ、執念深さ同じくゼロ、喉もと過ぎれば
熱さを忘れ、知性、理性、論理力はほぼ狐並み、言語、特に国語に対する認識・意識ともに幼児並み、借り物言語に痛痒を感じず、
哲学志向ゼロ。おだてにはすぐ乗り、《彼ら》の差し金で少し高い地位に就かせれば、黙っていても《彼ら》の意を先取りし、
率先して日本人を家畜化させるお先棒を担ぐ。あの当時のフルブライト奨学金で渡米した日本人の全リストでも作ってみれば、
そうした証拠が出るはず。その後彼らが、どのようなジャンルにおける、どのようなポジションで、どのような手先活動をしたか。
多分アカデミー関係が多いはずだ。教授や教師ほど、この使用人に適した職業もない。日教組と地下では連動している可能性も高い。
▼ この十数年、特に感じてきたことがズバリ書かれている。アメリカ占領国で日本人が家畜化されていることすら気づいていない
哀れさ、その手先が歴代の自民党であり、社会党（現社民党）である。特に著者が移住していたオーストラリアからみる、
それがリアルに見えるようだ。特に失われた20年で日本の劣化の激しさが鮮明になってしまった。 ― つづく
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007,誰が電気自動車を殺したか?
2009年06月29日(月)
昨日の午前、何気なくＷＯＷＯＷに回すと、「誰が電気自動車を殺したか？」というドキュメント映画を放映していたが、
時が時だけに、その内容に引き込まれてしまった。ＧＭの倒産を暗示している内容で、映画の題名が良い。
１９年前に画期的な電気自動車をＧＭが発表し、レンタルで貸し出した。 しかし電力モーターの普及に不利になる多くの
業界の圧力の中で、何時の間にか消えていった。その犯人を追及する内容。 犯人を自動車メーカーＧＭ、石油メジャー、
アメリカ政府、消費者、マスコミ、州環境保存局、などと設定して、具体的に探っていく。
ーその映画内容の紹介のＨＰからー
「誰が電気自動車を殺したか？」（クリス・ペイン監督）。２００６年
舞台はロスを中心としたカリフォルニア州。米自動車大手のＧＭが１９９０年に発表した画期的な電気自動車「ＥＶ１」が
さまざまな理由で、この世から葬り去られるまでを克明に描いている。当初、高性能で環境にも優しいＥＶ１は羨望の的だった。
「とにかくスピードが速いから、反則切符切られるよ！」（俳優トム・ハンクス）も大絶賛。ところが石油業界から
「石炭火力発電だって大気汚染の原因」との声が上がってから風向きが変わってくる。低公害車の販売を義務づける法律も骨抜きに。
トラブルも重なり、ＧＭはリース中のＥＶ１を回収し始める。もともと販売はなくリースだけで市場に出回ったＥＶ１は
２００５年３月、同州から完全に姿を消した。そのころＧＭが大々的に販売していた車の一つが大排気量の装甲車のハマーが皮肉だ。
ちなみに、そのハマーで環境問題を訴える催しに颯爽と登場するのがシュワルツェネッガー同州知事。
まるで笑い。 そのＥＶ１自体にもトラブルがあったり、技術的に未熟な面があったが、
作品は地球温暖化の恐ろしさを訴えた「不都合な真実」（２００６年）に勝るとも劣らぬ衝撃的な内容。
▼ 現在のアメリカの恐慌の原因を、その事例として、急遽つくられた錯覚するようなアメリカの社会の歪みを炙りだした内容で、
三年前に作られていたというのが救い。現在、車一台あたりの部品が３万だが、電気自動車になると一万で済むという。
ということは、部品メーカーが半分から３分の一に減り、組み立ても同じことになる。
既存のメーカーは規模が大きいところほど、今後の転換が難しくなるのである。
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06月29日(水)
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