ID:54909
堀井On-Line
by horii86
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■3722, ジャズについて −１４
しかし程度を遥かに超えている。ゼネコンの税金収奪の姿といって過言ではない。戦後バブルの饗宴の建物である
＊ 鳩山から管に
鳩山と小沢が辞任、次は管副総理が首相に決定する。 当初の予定通り。 これで、小沢も選挙に専念できるし、
新しい体制で選挙に向うのはベストの判断である。 管も、果たして一国の首相に相応しいかというと、これまた不安が残る。
しかし鳩山よりはマシか。これだけは、やらせてみないと分からない。民主党が勝利すれば当面の間、思い切った政策を実行できる。
管は参院で勝利すれば非常に恵まれた役回りになる。 ところで私が学生時代にいた寮が、早稲田の理事が自宅の庭の周りを囲むように
25室の部屋を運営をしていたところ。 そこは、民主党の渡部恒三などが寮生だったが、当時も地方出身の政治家志望の学生がいた。
その関係で軽井沢の鳩山一族の政治団体が経営している「友愛山荘」に休みになると、ヘルパーとして遊びに行っていた。
別荘地の真っ只中にあるため、自分まで、そこの住人になったような気分になれるのが良かった。 当時、鳩山兄弟は、
東大の学生で、鳩山御殿のパーティーのサクラの客として参加したことが数回あった。 当時は弟の方が首相になる人材と、
聞いていた。が、今では人望がないと知れてしまった。 いずれにしても政治家は大変な仕事である。
・・・・・・・・・
2982,超円高社会ー ５
2009年06月04日(木)
＊ 食料自給率４０％は本当か？
第７章 市場を毛嫌いする官僚システムの罪と罰 ー『食料自給率４０％の世論誘導』には驚きである。
ーその概要をまとめると・・・
著者は、食料自給率４０％は農水省が都合よく作りあげたマヤカシの数字という。
農水省の言い分だと自動車の自給率は１％ということになる。 自動車は原料の重量比によって計算をしない。
自動車は出荷額や付加価値で考える。それと全く同じように食料も出荷金額ベースで自給率を計算することこそが、
世界で広く通用している食料自給率なのである。その世界通用自給率で計算すると何と６６％なのである。
日本国内では、カロリーが低く、しかし付加価値の高い商品作物を多く造っている。だが、カロリーベースで計算すると、
故意に無視していることになる。カロリーベースで自給率を算出しているのは世界で韓国と日本だけである。
例えばキノコはカロリーゼロである。『自給率が低いー＞これは大変ー＞自給率を上げよう』のパターンである。
しかし、この三段論法の二段目が抜け落ちている。自給率が何故高くなければならないか、が抜けているのである。
去年７月の漁船のストは、魚価を上げることが目的ではなく、補助金だったのである。ある業界だけが何故、
特定の補助金が出たのか、不思議な現象である。GDPとは『付加価値』の合計額のことなのである。豚の子どもを親に育てて、
豚の付加価値を与えたものが農業の仕事の筈が、そのところは一切考慮に入れない計算方式である。
国内で生まれ、大きくなるまで育てた豚の肉でも「エサの９０％以上が輸入品だ」という理由で国産にカウントされない。
そのために９・７％になってしまう。それに輸入豚４７％を加えると、僅かに５％にカウントされるのである。
そうこうあらゆる手段で、役人が６６％の自給率を４０％にするために、あらゆるところで数字の改竄を行っている。
米の自給率は、実際は１０８％なのに、この８年連続でジャスト１００％ということになっている。
８パーセントは、元々なかったとして切り捨てている。
ーー
こんなことを知らされると、読む前まで信じていた「グローバルの時代の自国の食料戦略」とやらも、
何か役人に世論誘導されている実態に、侘しくなってくる。この方式だと、自動車の原材料自給率は１％という。
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2618, 消費社会から格差社会へ ー２
2008年06月04日(水) ー読書日記ー
ークルマが社会に与えた影響ー
車が社会に与えた影響について書いてあるが、若い女性が新幹線や電車の中で鏡を出し化粧をしている理由が、車の中と
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06月04日(土)
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