ID:54909
堀井On-Line
by horii86
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■3178, アメリカは現在、どうなっているのか ー２
日本や欧州の自動車メーカーにとっても、下請けが倒産すれば、部品の一部が入荷しなくなることもあり、痛し痒しである。
ところで、これは先進国といわれる国家の縮小版でしかないのでは？
そうすると、この世界恐慌？は、100年、いや500年単位の世界システムの自然崩壊でもある。
中国、ロシア、インドが近代化に本腰を入れたと同時に、地球が持たなくなったのである。
そうこう考えると、この一連の金融危機は世界を一度、根こそぎ破壊するエネルギーを持つことになる！
(字数制限のためカット09年12月17日）
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2007年12月17日(月)
2448, コマツの「コムトラックス」には驚いた！
('-'*)ｵﾊﾖ♪
一昨日の朝、何気なくＢＳ・ＴＶに回すと、コマツの社長が出ていた。見たのは最後の１０分位だったが、
「コムトラックス」というシステムを紹介していた。思わず、その内容に引き込まれてしまった。
ブルドーザに機稼動管理システム「コムトラックス」を標準装備し、遠隔での効率的な車両管理や
きめ細かなサポートサービスを提供する。
建設機械の内部に組み込んだセンサーで車両のあらゆるデータを収集して自動的に送信するシステム。
365日24時間、本社へコムトラックスから絶え間なく送られてくる情報は、コマツ自身、販売会社、顧客の誰にとっても
「宝の山」であるという。それを顧客・販売会社に公開してお互いに有益に使うのがミソである。
一種のＷeb２.０型企業ともいえるが、そのシステムなどで、現在では利益率で米キャタピラーを追い越し、
今後とも業績の向上が期待できる見込みが高いという。ＴＶの画像には、宇宙衛星により大きな地図上に世界中の
稼動しているブルドーザの現在地が表示されていた。 更に、それぞれのマシーンの情報 ーガソリンの在庫や、稼動状況、
機械の自己診断の記録、運転状況などのデーターが自動的に情報センターに送られてくる。それらの記録を販売会社、
顧客が交互に使用できるという。運転手のサボりは勿論、ガソリンの不正使用や、盗難も即座に把握できるという。
「何で小松のブルドーザが売れるのか？」と思っていた矢先、納得をさせられてしまった。
顧客にとってブルドーザの状況は一切、機械自身が発信して本部が管理してくれる。機械自身がブログを持ち、
自動的に発信するマシーンといえる。これも情報化社会の先取りの事例ということである。こういうシステムは
今日明日出来ることではない。長年の企業全体のシステムの構築の結果できることである。ただただ、驚いてしまった。
せめて人間もブログは持たないと！ＩＴ革命は人類の２０万以来の潮流の変化であり、身近に感じ取れるのは
個人的立場からみればブログと携帯電話だろう。
バイバイヽ(*´∀`)ノ
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2006年12月17日(日)
2084, 森の生活
（。^０^。）ノ オッ（＊^○^＊） ハ〜 ヨウ
『森の生活(ウォールデン)』岩波文庫
現在、世界において「シンプルライフの生きかた」が見直され始めているが、その元祖といえるソローが
再び注目され始められている。1817年生まれのソローは、1845年の独立記念日を機に、故郷のボストン郊外の
ウォールデン湖のほとりに移り住む。そこに20代後半の２年あまりの間ひとりで過ごした生活を記したのが、
『森の生活』である。シンプルライフの元祖といえよう。ソローは、この森の生活の中で、
人間が生きるために必要なものは、「最小限の持ち物と最小限の労働だ」という結論に至っている。
ソローの‘自然のなかで質素に生きる’を至上とする考え方は東洋的である。
自然との共存を図ろうというソローのメッセージは、効率良く､便利な生活になった反面、
混沌として複雑化する世の中にあって、単純化した生活のあり方を提示している｡
森林生活や農業の専業の人からみたら、何を今さら！と思うだろう。
あちら側（都会）の人が、二年余り遊びに来た戯言でしかないと。
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12月17日(木)
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