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江草 乗の言いたい放題
by 江草 乗
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■オレはなんてラッキーな男なんだろうか！
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宝くじが当たるとか、競馬で万馬券を取れるとか、ついているというのはそういうことだけを言うのではない。起きれば不幸なことが見事に回避されるということは実はラッキーなことなのだ。クルマを運転するとごくまれにバッテリーの不調という事故に遭遇する。いわゆる「バッテリーが上がった」という状態である。そのときにどうすればいいのか。ＪＡＦを呼んで充電してもらって走れるようにするか。もっともオレはエネオスカードを持っているからそのロードサービスで無料で救援してもらえる。ただ、そのためには少し待たないといけない。
オレがバッテリー上がりに遭遇した場所は、なんと「オートバックス」の駐車場だった。そこでオレはオイル交換の順番待ちをしていた。申し込んでから待つこと約３０分、やっと名前が呼ばれたので駐車場から自分のＦＴＯを出そうとして、エンジンキーをひねると「カチカチカチ」と音がするのだが、エンジンは始動しない。もう一度キーをひねっても「カチカチカチ」という音しかしない。目の前の電圧計はいつもなら１３Ｖ以上あるのに、なぜか６Ｖのところを指している。もしかしてバッテリ上がりか・・・と思ったオレは、オイル交換の準備をしているところに「すみません、クルマのバッテリが上がったみたいで」と伝えに行った。すると充電器を持って駆けつけてくれて、すぐにエンジンは始動した。そのままピットに移動したのだが、そのときにバッテリの性能も調べてくれた。またオルタネーターの能力も確認してくれた。そちらは正常だという。ということはやはりバッテリーの問題のようだ。
確かこの店でバッテリー交換をしたのはそんなに前じゃなかったはず。そう思ったオレは「保証書があると思います」と告げて、車検証を普段入れてあるところを探ると、ちゃんと保証書が出てきたのである。前に交換したのは２００８年６月だから、２年２ヶ月ということになり、保証期間は３年または６万キロだったはずだ。
オレはバッテリ交換をしたときのことを思い出した。ガソリンスタンドでバッテリの能力低下を指摘され、セカンドオピニオンを求めてオートバックスで調べても同様の結果だったのであきらめて購入したのだった。オレのＦＴＯに搭載されてるバッテリはけっこう高価である。決して安くない金額のバッテリを交換するにあたって、オレは少し迷ったのである。同じダイナグリッドでも青箱にするか、赤箱にするかである。標準品の青箱か、やや性能が上の赤箱にするかである。
ケチな日頃のオレなら迷わず安い方にしただろう。２年前なのでだいたいの記憶なんだがこれくらいの価格差だったはずである。
青箱 １４８００円 ４万キロ ２年保証
赤箱 １９５００円 ６万キロ ３年保証
このどちらにするか。オレは５分間くらい考えたのである。長考の末にオレはついに、清水の舞台から飛び降りたような気分で赤箱を選ぶという贅沢な決断を下したのだ。バッテリ交換に約２万円である。それにしてもなんとバッテリーは高価なのだろうか。そこまでの性能のモノが果たして必要なのだろうか。オレが昭和５８年式の日産パルサーＥＸＡに乗っていた頃は２９８０円のユアサのバッテリーで十分だったはずだ。
どういう風の吹き回しかオレはそのときに５０００円高い方を選び、そのおかげで今回は無償交換の対象ということでタダでバッテリーは新品になったのである。なんとラッキーなことだろうか。めちゃんこ嬉しいのである。今回無償交換でついたのはこの写真のバッテリである。（ＬとＲの違いだけ）
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08月18日(水)
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