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| 2003年10月09日(木) | トヨタＦ１ MEGA WEB イベント（その５） |
前回の続きです。
（写真はクリックすると、640×480サイズが
見られるものもあります。）
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イベント・プログラムには、
このTF103スペシャル走行の会場は
［ライドワン特設コース］と記載されている。
普段はトヨタの市販車の試乗コースだったと思うが、
名付けた者勝ちってトコロか。（笑）
それはともかく、いよいよTF103の実走だ。
まずはクリスチアーノ・ダ・マッタから。
Ｆ１はメインということで、
３往復してくれることになっている。
１回目はコースチェックで、２回目、３回目と
徐々にスピードを上げていったようだ。
↑クリスチアーノ・ダ・マッタ
ストレートはたった２８０mしかないのに、
走る前は「４速まで入るんじゃないかな？」
と言っていたダ・マッタ、実際は３速までだった。
エンジンは高回転まで回すことなく、
かなり早めのシフトアップで、
19000回転近いというエンジン音を
間近で堪能することはできず残念。
イベントでそこまで回すのはあり得ないだろうけど、
コース内アナウンスで
「Ｆ１のエンジン音は非常に大きいのでご注意ください。
もし何らかの障害が生じても責任は負いかねます。」
と言っていたし、ちゃんとイヤープラグが全員に配られていたので
もう少し高い音圧を期待していたのになぁ。
↑通り過ぎる瞬間を撮影してみた。
ダ・マッタは３往復の走行が済んだところで、
アメリカ仕込みのサービス精神を発揮して、
スタート地点でドーナツターンを披露。
３回転程したらしく（こちらからは見えない）、
煙でマシンが見えなくなるくらい激しいと
塩原さんが実況していた。
走り終えたダ・マッタの感想は、
「皆の前でドーナツターンを披露できて嬉しい。
組み上げたばかりの新しいマシンで、
ブレーキも新品が付いているので、
走行には注意したよ。」とのこと。
↑ドーナツターンの煙
ダ・マッタが走り終えたので、パニスと交替なのだが、
１台のマシンを二人でドライブするため、
一人が走り終えたら、シートとペダルの交換が必要。
通常、この作業は５分もあればできるらしく、
すぐにパニスも走り出せる予定だったが、
ダ・マッタが予定外にドーナツターンをしてしまったので、
水温が上がり過ぎまま下がらなくなってしまい、
20分程待つこととなった。
その間パニスは
「僕もドーナツターンをやりたいところだけど、
高橋氏がそれは止めてくれと言うだろうね。」
なんてことを言っていた。（笑）
↑オリビエ・パニス
うっかり書き忘れていたけれど、
TOYOTAのイベントということで、
片山右京さんもコメンテーターとして
この走行イベントには顔を出していた。
（我々には全然見えなかったけど・・・）
その右京さんを見て、パニスは
「今日は右京さんに会えたので嬉しい。
僕もパリ・ダカには興味を持っていて、
パリ・ダカ参戦の際は、ぜひ一緒に走って欲しい。」
と言っていた。
走行イベントの締めは、ドライバー二人揃って
ソアラに乗ってのドライバーズ・パレード。
たった１台でパレードというかどうかは疑問だが、
他に適当な言葉が思い付かないので・・・。（汗）
↑ドライバーズ・パレード（？）
↑この日、一番二人に近付いた瞬間
↑このまま鈴鹿に旅立つ二人（嘘）
朝９時に到着して、
イベント終了の午後４時半まで
ず〜っと立ちっぱなしの１日で、
思いきり疲れましたです。
来年は簡易チェアでも用意することにしよう。
（って、来年も見る気なのか!?）
＜おわり＞
