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| 2002年12月13日(金) | ３０６の整備完了！ |
12/1から入院させていた我が愛車
プジョー３０６の整備が、今日終わった。
車検ではなく、12ヶ月点検相当ではあるが、
さすがに８年目に突入しているだけあって、
各パーツに劣化が認められたため交換を要し、
こちらの想定以上の出費となった。
ブルーライオン基本１２ヶ月メンテナンス・・・￥31500
ウォーターポンプの交換・・・・・・・・・工賃￥ 7200
部品代￥10900
ブローバイホースの交換・・・・・・・・・工賃￥ 7200
部品代￥ 6500
（※ブローバイホース：シリンダー内で
燃焼し切れなかった燃料をもう一度
エンジンに送り込むホースらしい）
タイミングベルトの交換・・・・・・・・・工賃￥33000
部品代￥ 5500
テンショナーの交換・・・・・・・・・・・工賃￥ 3600
部品代￥ 4900
（タイミングベルトにテンションを
かける為のパーツらしい）
ホイールバランス４本調整・・・・・・・・工賃￥ 6000
その他小物ゴムパーツ、バンド等・・・・部品代￥ 4180
ワイパーゴム（交換＆スペア）・・・・・部品代￥ 5600
合計で税込み ￥１２９，０００ 。
12ヶ月点検の金額じゃないような気もするけど、
古い車は面倒見てやらないといけないから、
気持ち良く乗る為には、ある程度の出費は仕方ないかな。
それでも買うよりは遥かに安いんだからさ。
この車より良い車なんて、そうそうないしね。
今回タイミングベルトを交換したんだけど、
これが作業的にも金額的にも大きかった。
普通は５年もしくは１０万kmで交換のところ、
前回の車検では、工場の判断で交換しなかった。
交換したタイミングベルトを見てみたけど、
７年使った割にはほとんど傷んでいなかったくらい。
距離がたったの４８０００kmだからかなぁ。
ベルトの状態だけ見れば、まだまだ交換は不要だけど、
年数を考慮し、大事を取って交換したのだった。
ちょっとだけ、ヤナセ的。（笑）
ある速度でのバイブレーション対策で、
ホイールバランスの調整をしたけど、
そうやらこれだけでは完全に直らなかったらしい。
これを直すとなると、サスペンション自体に
手を入れなくてはならず、大変な作業になってしまうとか。
実際に自動車道を走って、私が言った速度近くまで
出してみて症状の確認をしたというから、
メカニックの方の努力とプロ意識には恐れ入る。
営業マンはダメだけど、メカニックの方は良いじゃん。（笑）
そうそう、ダメな営業マンと言えば、
私の担当となった所長さん。
私が「閉店直前の７時に行きます。」と言ったら、
「あ、私出掛けますので、別の者が応対いたします。」
って、普通そういうのあり？
私が今日取りに行くのは分かってるのにさ。
しかも、ワイパーゴムのスペアを注文しておいたのに、
注文書だけ書いて、物の準備をしてなければ、
請求書にも記載されていない。
（しっかり別で請求されたけどね。（笑））
実にいい加減な仕事っぷりだ。
このディーラーがダメなのは、
この所長がダメの代表格だからなんだろうな。
そんなダメダメな所長さんは放っておいて、
実は、今回整備をしたついでに、
思い切ってコーティングも奮発した。
継続じゃないから高かったけど、
見違えるようにピカピカになって、めちゃ嬉しい♪
塗装面はすっかりナシ地になってしまっていたのが、
映り込みくっきり、光の反射キラキラ。
う〜ん、びゅ〜てほ〜！（浮かれまくり）
