| 2003年05月02日(金) | 追悼・加藤大治郎（続き） |
・・・どかがこのタイトルで、
文章を書くのにためらわれた理由は、
まだ、事故の原因調査がほとんど進んでいないからだ。
でもホンダは、原因究明のための事故調査委員会を発足させた。
しかもちゃんと社外の第三者に委託したところに、
ホンダにわずかに残る良心を見た気がする。
委員長は、日本大学生産工学部教授の景山一郎氏。
人の死に、意味なんて無い。
少なくとも、客観的にはそんなの有り得ない。
私たちが大チャンを悼み、嘆き、悲しむ。
そのこととは別のフェイズで、こんな時にも、
ううん、こんな時だからこそ、きちんと人は、
知性と論理を、発揮しなくてはならない。
感情を殺すのではなく、感情と両立させなくてはならない。
人の死に、意味なんて無い。
あるとすれば、かろうじてあるとすれば、
そこから引き出せるのは、悲しい教訓だけだ。
まだまだ証言が少なすぎるとどかは思う。
あのとき、あの瞬間、大チャンの近くにいたライダーで、
ちゃんと、きちんと、証言できていない奴が、
いる、どかはいると思ってる、具体的に思い浮かぶ。
レーシングアクシデントについては、
もちろん責めることはできない、それは不慮の事故だ。
しかし、証言をしないことは、悪だ。
どかはそれを許せない。
事故調査委員会の、活動がスムーズに進むことを期待する。
そして、重ねて、ホンダのなかでも異論があったろうに、
そこを踏ん張って第三者への委託を主張できた、
その担当者の勇気を、どかは最大限に讃えたい。
それでも、辛くて辛くて、大チャンのことを思い出すと、
すぐに涙ぐんでしまうくらい情けない女々しいどかだ。
でも、一方で、大チャンが事故にあった4月20日の深夜、
あるBBSをリロードするたびに
新しい応援メッセージが現れていたあの時間、
どかも心から、本当に心から祈って応援し続けた時間に感じた、
あの連帯へのリアリティ、目に見えない人間の良心を、
朝、太陽が東から昇ってくることと同じくらいのリアリティ。
それを胸に、どかは自分のことを、ちゃんしなくては。
鈴鹿の後のレース、Rd.2南アフリカのウェルコムも、
どかはとても観られなくて、結果もあんましフォローしてないくらい、
今はまだ、ダメダメなどかだけれど。
残された大チャンの家族の無事と、
事故調査委員会へのエールを込めつつ、
小林秀雄が「モオツアルト」の一節を引用して追悼の辞と代えたい。
４番ト短調クインテットのアレグロを評した有名なフレーズ。
確かに、モオツアルトのかなしみは疾走する。
涙は追いつけない。
それは涙にまみれるには、
あまりに美しすぎる（小林秀雄「モオツアルト」）。
あのときの大チャンの涼しい「横顔」を、
テレビで訃報のニュースで見かけるたび、
どかはこのフレーズを思い出していた。
ICUでの２週間、私たちの祈りを受けてくれたこと、
ありがとう。
私たちの祈りを受けてほんとうに、
ほんとうに生きようと尽くしてくれたこと、
ありがとう。
追悼、加藤大治郎。
