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| 2002年09月08日(日) | 上と下。（免許取得の道・11） |
ＭＤＳ（益田ドライビングスクール）自体、山を切り開いて作られた教習所です。四輪のコースは水平です。しかし、四輪コースよりも上にある二輪コースは全てが傾斜しています。
えっと、二輪コースには、直線で４速まで入れて40�匳个垢辰討箸海�あるんです。これがまた広いコースだからカーブの入りを合わせて150mくらいの直線なのさ。
だからぶっちゃけ気持ちいいでしょ？
制限速度40�劼良玄韻�立ってるけど、平気で10�劵�ーバーとかしちゃうわけよ。
んで、直線の後半は下りなんです。しかも出口のカーブは20�勸焚爾僕遒箸靴討い�ないと怒られます。
…アタシ、ブレーキング上手って褒められたわ。
でもこうも言われたのよ。
「カーブの出口（＝直線の入り口）から車体を傾けて加速するのはやめとき」と。
だってさー、やってみたかったんだもの。徐々に上げながらカーブを出て、直線に入ったらアクセル全開！ってやつ。
直線が長いから、４速まで入れてもまだアクセル足せるのよねー。楽しすぎ。
しかし。クランクやスラロームなどは傾斜が問題。
スラローム、下りだとアクセル入れつつブレーキング。上りはアクセルワークだけでいいから楽しいのに…。クランクも下から入ると、途中でアクセル継ぎ足さなきゃいけないのよね。
ま、二輪コースはこんな感じ。
２段階に入ると路上の疑似体験（二輪には仮免がないため）をしようということで、四輪コースに下ります。
車って、場内だと20�劼�らいで走ってるじゃないですか。だから後ろについて走るって、結構しんどいんすよ。顔も黒くなってるような気がするし。
でもコース自体は全然複雑じゃないからそれなりに楽しいわけです。
特に教習終了10分前くらいから。
車の皆さんは車庫に戻っていく時間帯。コースはどんどん空いていく。
二輪のINSもそこんとこは理解があります。先生にもよるけど。
「最後に外周を２周くらい、好きなだけ速度出していいから」
…ナイス！先生。みたいな。
発着所の前なんて、皆見てるし、ごっつ気持ちええ。
＜次回予告＞
明石の免許試験場での手続。何をすればいいの？
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