今回は、昨年と違って、土日のみ1000円の「無料社会実験」なので、混雑は、緩和
されそうだが、早めに出立することに。

昨晩、家内が発熱し、日程変更も考えたのだが、何とか回復したらしい。
帰省準備も、出来ていなかったので、少し早めに起きて準備。

おにぎりで、少し腹ごしらえをして、午前５時、出発。


前回の帰省の日記の通り、下道を通って、首都高環状線・代官町まで。

http://www.enpitu.ne.jp/usr8/bin/day?id=89009&pg=20090813


一路東名に向かう。江北ＰＡで、トイレ休憩の後、足柄ＳＡに向かう。
渋滞予測というか、だいたい、横浜町田付近と、大和トンネル、厚木までは、
断続的に渋滞する。

とても順調に、走れたのだが、途中、急に渋滞。どうやら、対向車線の事故見物
の渋滞。マーチとトレーラが、衝突していた。くわばらくわばら。
σ(^^;)の乗っているマーチと型式は同じ。フロントはグシャグシャ。
リヤも逝っている。
今回、高速を走っていて、感じたのだが、普段、高速を走らない人が帰省で使って
いるせいか、後方確認の不足というか、全く見ないで、レーンチェンジするクルマが、
とても多かった。何度、クラクションを鳴らしたか。σ(^^;)のマーチは、15SR-Aと
いう、オーテックチューンのマーチなので、ブレーキや、足回り等、強化されている。

前乗っていた、家内のパオや、車重の重い、エルグランドだと、オカマ掘っちゃうね。

足柄ＳＡに着いたのだが、リニューアルとかで、施設の感じが変わってしまい、
ぐるっと回って、先を急ぐことにする。次の富士川ＳＡで、食事を取ることにする。

富士川ＳＡで、食事。毎度の如く、「カツカレー」
いつからだろう、こんなに、高速のＳＡの食事が美味しくなったのは。
足柄ＳＡでも、「カツカレー」を食べるのだが、今のところ、この２ヵ所と、
上り線の足柄ＳＡが、カツカレートップ３(^^;

食事後、清水ＩＣで降りて、家内の自宅まで。

ほとんど渋滞は無く、すこし肩すかし。でも、渋滞よりは良いか。


□自宅〜家内の自宅　190.9キロ