最近は、真面目にクルマの点検はするようにしている。
20代の頃、R32スカイラインに乗っていたとき、メンテナンスを怠っていたら、
９万キロくらいの時に、クランクメタルを傷めて、廃車ということになってしまった。

さて、マーチ。通常の６ヶ月点検と、購入時に払い込み済みの「メンテプロパック３０」
にて、オイル交換。

このマーチは、YK12シリーズ。いわゆる「オーテックバージョン」というやつで、
コンピューター・排気系・車体強化・サスペンション強化・ローダウン・ハイスペックタイヤ
と、かなり特殊なモデル。

担当の瀬田氏より、連絡あり。バッテリーが、かなり深刻な状態らしい。

思い当たることもある。二夏、病気入院で、エンジン始動を２ヶ月以上しなかったことも
あったりしてバッテリ−には、厳しい状態だったはず。

本来、マーチのHR15DEエンジン用は、「44B19R」が、標準バッテリーなのだが、
２サイズ上の、「65B24R」を入れてもらった。

3.5リッターV6のエルグランドが「55B24R」だったので、かなり上等なバッテリーだが、
最近、近くへの買い物くらいしか、クルマに乗らないので、ちょうどいいかもしれない。