以前の日記で書いていた、走行中ルーフモールが脱落した件だが、やっと今日ディーラに行き、取り付けて貰った。
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１月の年明け早々に物は来ていたのだが　なかなか行けず、無理を言って無償交換にして貰ったくせに、かなり遅れてのディーラー訪問となってしまった（汗）

結果としては、運転席側のみの脱落であったが、左右とも交換
しかも、ディーラー側の取付となった（嬉）


オイル交換時期も過ぎていたので、一緒に変えて貰う
いつもは、ガルフ（ちょっと高級、７０００円）を入れていたのだが、ディーラーでの純正オイル交換だと、１，８００円くらいでやってもらえるのね（驚）
これからは、高いオイル入れるより、純正オイルをこまめに入れて貰おうかと思った（お金もないしね　汗）

んで、ちょっと待ち時間があるので、担当のサービスの方としばし談笑
すると、オデッセイが１０月にフルモデルチェンジするですって！！

まじで！早くないかい？？

確か、オデッセイは５年サイクルじゃ無かったでしたっけ？
しかも、次のオデッセイは、Ｌ４でもｉ−ＶＴＥＣひっさげて、現行アコードとほぼ共通とするパワーユニット（エンジン）を採用
そのホースパワー、「２００ＰＳ」だと！！

確定した情報じゃないにしても、それは無いじゃないかい
こちとら、ちょっとでも馬力上げるために、どれだけ努力してると思ってんのよ！
アコードとプラットホームも共通とし、剛性感もあがり、サスペンションはミニバン専用設計だという

ホントマジかよ！！ひどいよホンダさん、現行乗ってる僕たちを見捨てないでー　て感じである

いちよ、外観はフルモデルチェンジらしく一新し、ヘッドライトはアコードのようなヒョウ目に
リヤゲートも、リヤバンパーとスムージングし、すっきりするんだってさ


あと、話は変わって
ＳＨＩＮ−８オデは、３月車検。あと一ヶ月で更新時期である
あまりお金をかけたくないので、ユーザーで通そうかと思ったが一応見積もりして貰うことに…

その額、約１２万

んー、車検の額としては安いんだけど、ユーザーでやると最低限掛かる、税金や保険だけしかからないんだよね
８万有れば済むから、その差４万
ディーラーで頼んで、２４ヶ月点検受けた方が、後々なにかと有利だし、、でも油脂類は規程内で交換してるし、２４ヶ月点検の項目くらいだったら自分でもこなせるし…

やっぱ迷うなー

と　そうこうしているうちに、モール取付　オイル交換が終了した
しかも洗車のおまけ付である
最近雪が降って、汚れが蓄積した状態だったんで、凄く嬉しかったねー


ありがとう、ホンダ長町クリオさん。無理を聞いて貰って…

この御礼に、車検は御願いしますよ・・・・ほんとか（爆）



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