どもー、最近めっきり更新作業から遠ざかっているＳＨＩＮ−８です。

こないだＴＯＰに貼り付けた「グラフィカルカウンター」をみて、１日だいたい７０件くらい、アクセスしてもらっていることに気付き、特にこれといった　ネタがないのに、更新しに来ました。

いま、ＳＨＩＮ−８の愛車は、トヨタの「プラッツ君」です。
何でかというと、以前オデッセイにいたずらで外部一周　線キズを付けられ、知り合いのカー用品店で、板金塗装してもらったんですが、運転席側のドア上部に、クリアー層の剥がれを発見し、それの手直しで代車の　プラッツを借りているというわけです。

別に、そのカー用品店の塗装内容が悪かったとかって訳じゃなく、安くあげてもらったんで、感謝しているんですが、せっかく預けるんだったら、他の油脂類も交換してもらおうと思い、「クーラント」「ＡＴＦ」の交換を頼みました。

マイオデは既に５７，０００ｋｍ走行車、いろんなとこにガタが来てもおかしくない時期です。
それを未然に防ぐのが、目的です。

ホントは、ＡＴＦをバルボリン辺り入れたかったんですが、そこでは純正以外扱ってないので、それでガマンです。

金額は油脂類＋工賃で
　　　　　　通常額　　　　　割引額
ＡＴＦ　　　７，５００円　　６，０００円（２０％ＯＦＦ）
クーラント　３，５００円　　３，１５０円（１０％ＯＦＦ）
で済みました。

ＡＴＦは、走行５０，０００以上越えたら、もしくは変速ショックが大きくなったら交換
クーラントは、走行２年以上越えたら、もしくはシビアなドライビンしてる人は、ショートスパンで交換したほうがいいですよ。

オデッセイを長く乗りたい人へのアドバイスでした（オデじゃなくても当てはまりますよ。）