今日はチェイサーのオイル交換＆諸整備。
ゆずっこも初チェイサーのりを経験しました。

サスの硬いチェイサーでは少しねにくかったようで、ぐずりマンでした。

どうも、アリストはもう生産中止の模様。
あの弾丸のようなデザインに、高級車の内装の、おいらの中でチェイサーを唯一越える性能のスポーツセダンがなくなってしまうのかと思うとちょっと残念。
レクサスブランドでアリストが残るのか、それはまだ未定らしいですが、いずれにせよ、あのあふれんばかりのパワーを凝縮したデザインはなくなってしまうらしいですね。

微妙な位置づけらしいアリスト。
ベルベックスVだと、こみこみで600万近い。
そもそも、その金額だとおいらたちの年代では手が出ない。（親のすねかじりは除く）
手が出るほどの世代になると、スポーツセダンというよりは高級車嗜好になり、どちらかというとセルシオに移行する。

その辺が、やはり爆発的な売り上げの伸びにはつながらなかったのだろうか。
でも、乗ってる人は乗ってるけどね。

チェイサーが消え、アリストが消え……。
良いハードトップセダンがどんどん消えていきます。悲しいかぎり。