艦長日誌　西暦２００５年１２月２５日

　昨日五ヶ瀬の行き帰りに車のエンジンが何度も走行中止まったので、午後からディーラーに点検に出す。おそらく空気取り込み愚痴のフィルターがつまり気味なのだろうという予測。はたして、結果はその通りだったようで、そのフィルターを外して清掃、そしてコンピューターを調整して回転数が低くなりすぎないようにしたらしい。お代金は先月１年点検に出したばかりと言うこともありタダだった。さて、実際に走らせてみると・・・アイドリング時の回転数が以前より上がっている。以前は８００回転くらいだったのが、今は１０００回転を超える。しかも、走行中アクセルを話すと同時にクラッチを切ると、一瞬回転数が上がる。アクセルの操作にたいして実際の動作に少しディレイがかかっているような感じ。これなら確かにエンジンがいきなり止まることはなさそうだが、燃費が悪くなりそう。あんまりにも極端に調整しすぎ何じゃないのか？どうも納得がいかん。もう少し様子を見てあんまり酷いようだったらもう一度ディーラーに持って行くか・・・

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